一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法，所述多微电网管理系统分别连接配电网和多个子微电网系统，所述配电网与所述子微电网系统连接；所述多微电网管理系统包括依次连接的信息收集模块、分析模块和多微电网调控模块，所述信息收集模块包括交通信息模块和子微电网信息模块；所述子微电网系统包括子微电网及与所述子微电网连接的子微电网控制模块；所述多微电网管理系统还与交通管控平台连接。本发明专利技术结合交通网络信息和各子微电网信息进行多微电网系统电能供应分析，制定最优调度方案并控制子微电网执行调度，提升可再生能源的消纳率，提高多微电网系统的鲁棒性，具有良好的经济效益，为电动汽车出行人员提供更好的服务。提供更好的服务。提供更好的服务。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法


[0001]本专利技术涉及微电网
，具体涉及一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法。

技术介绍

[0002]微电网是指由多种分布式电源、储能系统、能量转换装置、负荷及监控保护装置汇集而成的小型发配电系统,是一个能够实现自我控制、保护和管理的独立自治系统。
[0003]多微电网系统由多个独立的子微电网组成，和单个微电网相比，多微电网系统运行主体更多，主体之间交互行为复杂多变。多个微电网互联构成微电网群系统可以进一步促进微电网间的能量交换，系统内各微电网之间可以进行互联、互供以满足区域供电需求。在多微电网运行时，微电网群不仅需要保证其子微电网的单独控制与稳定运行，还需要实现系统内互联子微电网之间的能量交互，从而实现多微电网系统经济运行。
[0004]现有技术都局限于微电网或多微电网本领域，没有结合交通网络进行多微电网管理系统的设计和应用。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要是为了解决现有技术缺乏结合交通网络进行多微电网管理系统的设计和应用的问题，提供了一种适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于交通网络的多微电网管理系统，其特征在于，所述多微电网管理系统分别连接配电网和多个子微电网系统，所述配电网与所述子微电网系统连接；所述多微电网管理系统包括依次连接的信息收集模块、分析模块和多微电网调控模块，所述信息收集模块包括交通信息模块和子微电网信息模块；所述子微电网系统包括子微电网及与所述子微电网连接的子微电网控制模块；所述多微电网管理系统还与交通管控平台连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于交通网络的多微电网管理系统，其特征在于，所述交通信息模块接入交通管控平台，获取微电网涉及路段交通实时状况、交通历史统计数据以及近期的交通预测信息，所述交通预测信息包括电动汽车充电需求预测值。3.根据权利要求1所述的一种适用于交通网络的多微电网管理系统，其特征在于，所述子微电网系统进行分布式发电功率、负荷功率、负载容量以及储能情况的监测和预测，并将监测和预测值实时反馈给多微电网管理系统。4.根据权利要求3所述的一种适用于交通网络的多微电网管理系统，其特征在于，所述子微电网信息模块收集各子微电网控制模块上传的分布式发电功率、负荷功率、负载容量以及储能情况的监测和预测值。5.根据权利要求1或2所述的一种适用于交通网络的多微电网管理系统，其特征在于，所述分析模块根据预测的交通网络内电动汽车充电需求分析负荷需求，基于负荷需求和多微电网系统发电能力，综合评估多微电网系统的储能状态和供需情况，结合交通网络信息和各子微电网信息进行微电网电能分析，制定各个子微电网之间的功率交互以及各个子微电网与配电网间的功率交互的最优调度方案，并反馈给多微电网调控模块。6.根据权利要求5所述的一种适用于交通网络的多微电网管...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔优凯，周义程，王权权，王立明，吴畏，俞洁，周龙锋，陈晓，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：