本发明专利技术涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用均匀划线装置。包括有移动车体，移动车体固定连接有油漆箱和工具箱，移动车体固定连接有控制面板，移动车体内设置有用于划线的划线机构，划线机构包括有等距分布的调节杆，等距分布的调节杆一字排开，一侧的调节杆固定连接于移动车体，另一侧的调节杆固定连接有固定套，固定套设置有划线料管，划线料管与油漆箱连通，划线料管的下端固定连接有喷头。本发明专利技术通过偏转不同数量的调节杆来控制划线料管喷头喷涂漆料的轨迹，以此实现不同半径弧形线条的喷涂，使装置具有喷涂直线和弧形线条的能力，提高装置的适用范围。提高装置的适用范围。提高装置的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用均匀划线装置
[0001]本专利技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路施工用均匀划线装置。
技术介绍
[0002]公路划线是公路施工中不可或缺的一部分，它不仅可以引导车辆行驶方向，还可以提醒驾驶员注意行驶安全，公路划线的存在对于减少交通事故提高交通安全有着不可忽视的作用。
[0003]公路划线大都通过划线装置进行划线，现有的划线装置在使用时通常只能进行直线划线，在进行弧形线条的喷涂时只能改变装置的位置或使用模具，喷涂过程较为繁琐，且人工改变装置位置时会出现喷涂不均匀的现象，同时在对不同半径的弧形线条进行喷涂时，人工反复更换模具，降低工作效率。
技术实现思路
[0004]为了克服现有的划线装置难以进行弧形线条的喷涂，人工改变装置位置时存在喷涂不均匀和喷涂效率低的缺点，本专利技术提供了一种公路施工用均匀划线装置。
[0005]本专利技术的技术实施方案为：一种公路施工用均匀划线装置，包括有移动车体，移动车体固定连接有油漆箱和工具箱，移动车体固定连接有控制面板，移动车体内设置有用于划线的划线机构，划线机构包括有等距分布的调节杆，一侧的调节杆固定连接于移动车体，等距分布的调节杆一字排开，且相邻的调节杆转动连接，另一侧的调节杆固定连接有固定套，固定套设置有划线料管，划线料管与油漆箱连通，划线料管的下端固定连接有喷头，移动车体滑动安装有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩端固定连接有限位件，相邻的调节杆之间固定连接有第一弹性元件，相邻的调节杆之间滑动连接有第一限位块，第一限位块与后侧的调节杆之间固定连接有第二弹性元件，调节杆滑动连接有第二限位块，第二弹性元件与第二限位块固定连接，第二限位块与限位件配合，移动车体设置有用于划箭头的成形机构。
[0006]优选地，第二限位块远离相邻第二弹性元件的一侧设置为圆弧面，用于与限位件配合。
[0007]优选地，成形机构包括有支撑架，支撑架滑动连接于移动车体，支撑架转动连接有滚筒，滚筒设置有对称分布的箭头状通孔，移动车体安装有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩端固定连接有第一楔形块，移动车体固定连接有第一固定块，第一固定块与支撑架之间固定连接有第三弹性元件，支撑架固定连接有与第一楔形块配合的第二楔形块。
[0008]优选地，支撑架靠近第三弹性元件的一端固定连接有用于改变其重心位置的配重块。
[0009]优选地，滚筒对称分布的箭头状通孔之间设置有弧形槽，支撑架滑动连接有导向架，导向架滑动连接有对称分布的刮除件，刮除件与滚筒贴合，导向架固定连接有第一导向杆，第一导向杆与刮除件滑动连接，刮除件与导向架之间固定连接有套设于第一导向杆的
第四弹性元件，支撑架固定连接有对称分布的第二导向杆，第二导向杆与导向架滑动连接，支撑架与导向架之间固定连接有第五弹性元件。
[0010]优选地，导向架与对称分布的刮除件均为限位滑动连接。
[0011]优选地，还包括有用于调节划线料管喷头角度的调节机构，调节机构设置于移动车体靠近控制面板的一侧，固定套与划线料管滑动连接，且划线料管为软性材质，调节机构包括有过风壳，过风壳固定连接于移动车体靠近控制面板的一侧，过风壳设置有通风孔，过风壳固定连接有对称分布的支撑板，对称的支撑板之间转动连接有风扇，移动车体固定连接有固定板，固定板转动连接有连杆，风扇与连杆通过带轮皮带连接，固定套固定连接有对称分布的第二固定块，第二固定块转动连接有调节轮，对称的调节轮之间通过带轮皮带连接，调节轮靠近固定套的一侧固定连接有与划线料管喷头配合的限位板，连杆设置有动力传递的传动组件，固定套与划线料管之间固定连接有第七弹性元件。
[0012]优选地，过风壳的通风孔为高度小于风扇半径的方形孔，过风壳的通风孔平行于水平面，且过风壳的通风孔位于其下部。
[0013]优选地，传动组件包括有转轮，转轮固定连接于连杆，靠近连杆的第二固定块转动连接有传动壳，传动壳与相邻的调节轮固定连接，转轮滑动连接有周向分布的摩擦块，摩擦块与转轮之间固定连接有第六弹性元件。
[0014]优选地，传动壳与摩擦块的相邻侧设置为粗糙面，用于增大二者之间的摩擦力。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：通过偏转不同数量的调节杆来控制划线料管喷头喷涂漆料的轨迹，以此实现不同半径弧形线条的喷涂，使装置具有喷涂直线和弧形线条的能力，提高装置的适用范围；利用第三弹性元件始终拉扯支撑架及其上零件，使第二楔形块始终处于第一楔形块的上部，保持滚筒离地的状态，防止在滚筒的移动过程中其与地面接触，以此提高装置在使用过程中的舒适度以及减少滚筒的磨损；通过将支撑架的重心向左偏移使滚筒滚动经过凸起时，其不易出现弹跳的现象，避免出现滚筒与地面脱离从而导致箭头边缘喷涂不清晰的现象，以此提高装置在喷涂箭头时的效果；利用风吹动风扇带动调节轮使划线料管的喷头与风向相对，以此减小喷涂时受风力及风向的影响，提高漆料喷涂时的均匀程度，进而提高喷涂划线的质量。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的移动车体等零件立体结构剖视图。
[0018]图3为本专利技术的划线机构等零件立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术图3中B处的立体结构放大图。
[0020]图5为本专利技术的第一限位块、第二弹性元件和第二限位块等零件立体结构示意图。
[0021]图6为本专利技术图2中A处的立体结构放大图。
[0022]图7为本专利技术的第一楔形块、第三弹性元件和第二楔形块等零件立体结构示意图。
[0023]图8为本专利技术的导向架、刮除件和第四弹性元件等零件立体结构示意图。
[0024]图9为本专利技术的导向架、刮除件和滚筒等零件立体结构示意图。
[0025]图10为本专利技术的调节机构立体结构示意图。
[0026]图11为本专利技术的固定套、划线料管和调节轮等零件立体结构示意图。
[0027]图12为本专利技术图10中C处的立体结构放大图。
[0028]图13为本专利技术图11中D处的立体结构放大图。
[0029]附图中各零部件的标记如下：1：移动车体，3：控制面板，4：划线机构，41：调节杆，42：固定套，43：划线料管，44：第一电动推杆，45：限位件，46：第一弹性元件，47：第一限位块，48：第二弹性元件，49：第二限位块，5：成形机构，51：支撑架，52：滚筒，53：第二电动推杆，54：第一楔形块，55：第一固定块，56：第三弹性元件，57：第二楔形块，61：导向架，62：刮除件，63：第一导向杆，64：第四弹性元件，65：第二导向杆，66：第五弹性元件，7：调节机构，71：过风壳，72：支撑板，73：风扇，74：固定板，75：连杆，76：第二固定块，77：调节轮，8：传动组件，81：转轮，82：传动壳，83：摩擦块，84：第六弹性元件，9：第七弹性元件。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用均匀划线装置，其特征是：包括有移动车体（1），移动车体（1）固定连接有油漆箱和工具箱，移动车体（1）固定连接有控制面板（3），移动车体（1）内设置有用于划线的划线机构（4），划线机构（4）包括有等距分布的调节杆（41），一侧的调节杆（41）固定连接于移动车体（1），等距分布的调节杆（41）一字排开，且相邻的调节杆（41）转动连接，另一侧的调节杆（41）固定连接有固定套（42），固定套（42）设置有划线料管（43），划线料管（43）与油漆箱连通，划线料管（43）的下端固定连接有喷头，移动车体（1）滑动安装有第一电动推杆（44），第一电动推杆（44）的伸缩端固定连接有限位件（45），相邻的调节杆（41）之间固定连接有第一弹性元件（46），相邻的调节杆（41）之间滑动连接有第一限位块（47），第一限位块（47）与后侧的调节杆（41）之间固定连接有第二弹性元件（48），调节杆（41）滑动连接有第二限位块（49），第二弹性元件（48）与第二限位块（49）固定连接，第二限位块（49）与限位件（45）配合，移动车体（1）设置有用于划箭头的成形机构（5）。2.按照权利要求1所述的一种公路施工用均匀划线装置，其特征是：第二限位块（49）远离相邻第二弹性元件（48）的一侧设置为圆弧面，用于与限位件（45）配合。3.按照权利要求1所述的一种公路施工用均匀划线装置，其特征是：成形机构（5）包括有支撑架（51），支撑架（51）滑动连接于移动车体（1），支撑架（51）转动连接有滚筒（52），滚筒（52）设置有对称分布的箭头状通孔，移动车体（1）安装有第二电动推杆（53），第二电动推杆（53）的伸缩端固定连接有第一楔形块（54），移动车体（1）固定连接有第一固定块（55），第一固定块（55）与支撑架（51）之间固定连接有第三弹性元件（56），支撑架（51）固定连接有与第一楔形块（54）配合的第二楔形块（57）。4.按照权利要求3所述的一种公路施工用均匀划线装置，其特征是：支撑架（51）靠近第三弹性元件（56）的一端固定连接有用于改变其重心位置的配重块。5.按照权利要求3所述的一种公路施工用均匀划线装置，其特征是：滚筒（52）对称分布的箭头状通孔之间设置有弧形槽，支撑架（51）滑动连接有导向架（61），导向架（61）滑动连接有对称分布的刮除件（62），刮除件（62）与滚筒（52）贴合，导向架（61）固定连接有第一导向杆（63），第一导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振广，王景才，
申请(专利权)人：聊城市晟源城市建设发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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