本申请实施例公开了一种电梯控制方法、装置、设备及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：获取每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量；基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级；针对每个楼层，按照楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在楼层，其中可用运力是指电梯当前可乘坐人员的人员数量。本申请提供了一种根据楼层拥堵情况确定每个楼层的电梯停靠优先级来控制电梯停靠的方案，通过每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量来确定电梯在哪些楼层停靠，保证电梯优先停靠在拥堵严重的楼层，而不在不拥堵的楼层停靠，提高了电梯控制的智能化，进而提高了消除拥堵楼层的效率。高了消除拥堵楼层的效率。高了消除拥堵楼层的效率。
【技术实现步骤摘要】
电梯控制方法、装置、设备及存储介质
[0001]本申请实施例涉及计算机
，特别涉及一种电梯控制方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
[0002]电梯目前是用户上下楼的重要工具，而在用户上下班高峰期，电梯运送的人数会增大，而在其他时间段，电梯运送的人数会减少。目前为了调节上下班高峰期客流量大的问题，在到达规定时间点时增加停靠在等待电梯人数较多的楼层，但是上述控制电梯的方式具有局限性。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供了一种电梯控制方法、装置、设备及存储介质，保证电梯优先停靠在拥堵严重的楼层，而不在不拥堵的楼层停靠，提高了电梯控制的智能化，进而提高了消除拥堵楼层的效率。所述技术方案如下：
[0004]一方面，提供了一种电梯控制方法，所述方法包括：
[0005]获取每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量；
[0006]基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级；
[0007]针对每个楼层，按照所述楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在所述楼层，其中所述可用运力是指电梯当前可乘坐人员的人员数量。
[0008]在一种可能实现方式中，所述基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级，包括：
[0009]基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量，确定每个楼层的通行状态，所述通行状态指示所述楼层是否处于拥堵状态；
[0010]获取每个楼层的通行状态对应的所述楼层的初始权重；
[0011]基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量以及初始权重，确定每个楼层的电梯停靠优先级。
[0012]在一种可能实现方式中，所述基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量，确定每个楼层的通行状态，包括：
[0013]确定每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围；
[0014]将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围对应的通行状态，确定为每个楼层的通行状态。
[0015]在一种可能实现方式中，所述基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量以及初始权重，确定每个楼层的电梯停靠优先级，包括：
[0016]将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个楼层的调整权重；或，将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个所述楼层的调整权重；
[0017]将每个楼层的调整权重占所有楼层的调整权重的总和的比值，确定每个楼层的电梯停靠优先级。
[0018]在一种可能实现方式中，所述将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述楼层的调整权重，包括：
[0019]从多个楼层中选择处于拥堵状态的至少一个拥堵楼层，将每个拥堵楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应拥堵楼层的初始权重的乘积，确定为所述拥堵楼层的调整权重。
[0020]在一种可能实现方式中，所述将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述楼层的调整权重，包括：
[0021]从多个楼层中选择处于未拥堵状态的至少一个未拥堵楼层；
[0022]将每个未拥堵楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应未拥堵楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述未拥堵楼层的调整权重。
[0023]在一种可能实现方式中，所述方法还包括：
[0024]在未拥堵楼层的人员等待时长超过预设时长的情况下，将所述未拥堵楼层的初始权重调整为预设权重，所述预设权重对应的优先级最高。
[0025]在一种可能实现方式中，所述针对每个楼层，按照所述楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在所述楼层，包括：
[0026]对于电梯停靠优先级最高的第一楼层，为所述第一楼层调度可用运力大于所述第一楼层的等待乘坐电梯的人员数量的电梯；
[0027]对于除所述第一楼层以外的其他楼层中，电梯停靠优先级最高的第二楼层，为所述第二楼层调度可用运力大于所述第二楼层的等待乘坐电梯的人员数量的电梯，直至剩余电梯的可用运力为0时，结束为其他楼层调度电梯。
[0028]在一种可能实现方式中，所述针对每个楼层，按照所述楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在所述楼层，包括：
[0029]控制每个楼层调度的电梯的可用运力之间的比值，等于每个楼层的电梯停靠优先级之间的比值。
[0030]另一方面，提供了一种电梯控制装置，所述装置包括：
[0031]获取模块，用于获取每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量；
[0032]确定模块，用于基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级；
[0033]控制模块，用于针对每个楼层，按照所述楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在所述楼层，其中所述可用运力是指电梯当前可乘坐人员的人员数量。
[0034]在一种可能实现方式中，所述确定模块，包括：
[0035]状态确定单元，用于基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量，确定每个楼层的通行状态，所述通行状态指示所述楼层是否处于拥堵状态；
[0036]权重获取单元，用于获取每个楼层的通行状态对应的所述楼层的初始权重；
[0037]优先级确定单元，用于基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量以及初始权重，确定每个楼层的电梯停靠优先级。
[0038]在一种可能实现方式中，所述状态确定单元，用于：
[0039]确定每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围；
[0040]将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围对应的通行状态，确定为每个楼层的通行状态。
[0041]在一种可能实现方式中，所述优先级确定单元，用于：
[0042]将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个楼层的调整权重；或，将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个所述楼层的调整权重；
[0043]将每个楼层的调整权重占所有楼层的调整权重的总和的比值，确定每个楼层的电梯停靠优先级。
[0044]在一种可能实现方式中，所述优先级确定单元，用于从多个楼层中选择处于拥堵状态的至少一个拥堵楼层，将每个拥堵楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应拥堵楼层的初始权重的乘积，确定为每个拥堵楼层的调整权重。
[0045]在一种可能实现方式中，优先级确定单元，用于：
[0046]从多个楼层中选择处于未拥堵状态的至少一个未拥堵楼层；
[0047]将每个未拥堵楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应未拥堵楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述未拥堵楼层的调整权重。
[0048]在一种可能实现方式中，所述装置还包括：
[0049]调整模块，用于在未拥堵楼层的人员等待本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量；基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级；针对每个楼层，按照所述楼层的电梯停靠优先级，调度可用运力满足运输条件的电梯停靠在所述楼层，其中所述可用运力是指电梯当前可乘坐人员的人员数量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于每个楼层的人员数量，确定每个楼层的电梯停靠优先级，包括：基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量，确定每个楼层的通行状态，所述通行状态指示所述楼层是否处于拥堵状态；获取每个楼层的通行状态对应的所述楼层的初始权重；基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量以及初始权重，确定每个楼层的电梯停靠优先级。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量，确定每个楼层的通行状态，包括：确定每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围；将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量所属的人员区间范围对应的通行状态，确定为每个楼层的通行状态。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量以及初始权重，确定每个楼层的电梯停靠优先级，包括：将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个楼层的调整权重；或，将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为每个所述楼层的调整权重；将每个楼层的调整权重占所有楼层的调整权重的总和的比值，确定每个楼层的电梯停靠优先级。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述楼层的调整权重，包括：从多个楼层中选择处于拥堵状态的至少一个拥堵楼层，将每个拥堵楼层中等待乘坐电梯的人员数量与对应拥堵楼层的初始权重的乘积，确定为所述拥堵楼层的调整权重。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将每个楼层中等待乘坐电梯的人员数量、对应楼层的人员等待时长以及对应楼层的初始权重的乘积，确定为所述楼层的调整权重，包括：从多个楼层中选择处...
【专利技术属性】
技术研发人员：赫甲帅，左嘉琪，
申请(专利权)人：海南声智互联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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