鞍座框架定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种鞍座框架定位装置，包括：底板、支撑结构、夹紧结构及分中结构，分中结构包括安装于底板上的固定座，固定座的底部向上开设有容纳孔，容纳孔内设有推杆，固定座对应推杆且沿鞍座框架定位装置的纵长方向开设有贯穿固定座的滑槽，滑槽位于底板的上方且滑槽内可相对滑动地嵌设有两滑块，两滑块分别位于推杆沿纵长方向的相对两侧且与推杆抵持；推杆上下滑动带动两滑块分别沿滑槽滑动以伸出滑槽外或收缩于滑槽内，使得两滑块分别抵持或者松开导向槽沿纵长方向的相对两内侧壁。通过此结构设计，从而在纵长方向上实现对耐磨环座板的两焊接部居中限位，达到提高定位精度的目的，使得定位孔与定位销快速准确对位。使得定位孔与定位销快速准确对位。使得定位孔与定位销快速准确对位。

【技术实现步骤摘要】
鞍座框架定位装置
[0001]

[0002]本专利技术涉及汽车配件定位
，具体涉及一种鞍座框架定位装置。
[0003]
技术介绍

[0004]挂车的鞍座框架在组焊时需要用定位装置对鞍座框架的耐磨环座板进行定位，以确保其组焊精度，其中，耐磨环座板设有贯穿所述耐磨环座板的上下两板面的导向槽和定位孔，导向槽的一端开口，开口将耐磨环座板的一端分别两焊接部，定位孔位于导向槽外且与两焊接部中一个位于所述导向槽的相同一侧。现有的鞍座框架定位装置包括底板、用于支撑耐磨环座板的支撑结构、夹紧结构、用于与定位孔配合的定位销及定位结构，支撑结构、夹紧结构、定位销和定位结构均安装于底板上，夹紧结构用于夹紧耐磨环座板的内壁和外壁，定位销在定位孔的径向方向上限位所述耐磨环座板，定位结构放置在两焊接部内以在导向槽的宽度方向上限位所述耐磨环座板，然而，当使用上述鞍座框架定位装置定位耐磨环座板时，极易出现定位孔偏离定位销的情况，造成定位销无法与定位孔配合，则需要重新定位耐磨环座板，进一步降低工作效率，由此可见，现有的鞍座框架定位装置的定位精度和工作效率低。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.鞍座框架定位装置，其特征在于，包括：底板、用于支撑鞍座框架的耐磨环座板的支撑结构、用于夹紧所述耐磨环座板的夹紧结构及分中结构，所述支撑结构、所述夹紧结构和所述分中结构安装于所述底板上；所述分中结构包括安装于所述底板上的固定座，所述固定座的底部向上开设有容纳孔，所述容纳孔内设有推杆，所述固定座对应所述推杆且沿所述鞍座框架定位装置的纵长方向开设有贯穿所述固定座的滑槽，所述滑槽位于所述底板的上方且所述滑槽内可相对滑动地嵌设有两滑块，所述两滑块分别位于所述推杆沿所述纵长方向的相对两侧且与所述推杆抵持；所述推杆上下滑动带动所述两滑块分别沿所述滑槽滑动以伸出所述滑槽外或收缩于所述滑槽内，使得所述两滑块分别抵持或者松开所述导向槽沿所述纵长方向的相对两内侧壁。2.如权利要求1所述的鞍座框架定位装置，其特征在于，每一所述滑块靠近所述推杆的侧壁向外凹设有上下贯穿所述滑块的配合槽，所述配合槽与所述推杆的外侧壁滑动配合。3.如权利要求1所述的鞍座框架定位装置，其特征在于，所述分中结构还包括用于限制所述滑块滑动行程的限位结构，所述限位结构包括设于所述固定座和所述滑块中之一者上的限位槽、以及与所述限位槽相对应且设于所述固定座和所述滑块中之另一者上的固定柱，所述固定柱的一端伸入所述限位槽内且与所述限位槽配合。4.如权利要求3所述的鞍座框架定位装置，其特征在于，所述固定座上设置有所述固定柱，所述滑块对应所述固定柱设置有所述限位槽，所述限位槽沿所述纵长方向延伸且与所述固定柱间隙配合。5.如权利要求3所述的鞍座框架定位装置，其特征在于，所述固定座沿所述纵长方向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，张颐键，李海军，肖钦沛，侯春生，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：