本实用新型专利技术提供了一种电动三轮车维修用支撑装置，属于维修支撑技术领域。该电动三轮车维修用支撑装置包括支撑组件和升降组件。所述支撑组件包括支撑部和传动部，所述传动部设置在所述支撑部上，所述升降组件包括缓震部和吸附部，所述缓震部设置在所述支撑部上，所述吸附部设置在所述缓震部上，所述支撑部包括底座、支撑柱和支撑脚，所述支撑柱固定在所述底座的下表面上，所述支撑脚固定在所述支撑柱的下表面上，所述传动部包括固定板和万向轮，该装置通过设置吸盘底座、球面副和电动吸盘，可以对电动三轮车的底盘进行吸附固定，利用万向轮对电动三轮车进行短距离移动，省时省力，给用户带来好的使用体验。用户带来好的使用体验。用户带来好的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车维修用支撑装置
[0001]本技术涉及维修支撑
，具体而言，涉及一种电动三轮车维修用支撑装置。
技术介绍
[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
[0003]经检索，中国专利号为CN202120734581.7，公开了一种电动三轮车维修用支撑装置，包括底座，所述底座的下端安装有多个支撑柱和两组移动机构，两组所述移动机构均包括安装在底座下端的两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端与一个固定板转动连接，另一端贯穿另一个固定板并与安装在该固定板上的电机传动连接，所述双向螺纹杆的的外侧螺纹连接有两个螺纹座，且两个螺纹座关于双向螺纹杆的中心对称设置，两个所述螺纹座的下端均固定有第一连接块，两个所述螺纹座的上端均与底座滑动连接，所述第一连接块的下端均铰接有第一摆动板。本实用可以避免现有的电动三轮车维修支撑装置在支撑时发生不确定性滚动，影响支撑效果。
[0004]但上述方案依然存在缺陷，防滑托板仅对电动三轮车起支撑作用，当三轮车车轮在马路上损坏时，需要多人搬动到路边再进行维修，如此操作费时费力，给用户带来不好的使用体验。
技术实现思路
[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动三轮车维修用支撑装置，旨在改善防滑托板仅对电动三轮车起支撑作用，当三轮车车轮在马路上损坏时，需要多人搬动到路边再进行维修，如此操作费时费力的问题。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]本技术提供一种电动三轮车维修用支撑装置，包括支撑组件和升降组件。
[0008]所述支撑组件包括支撑部和传动部，所述传动部设置在所述支撑部上；
[0009]所述升降组件包括缓震部和吸附部，所述缓震部设置在所述支撑部上，所述吸附部设置在所述缓震部上。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述支撑部包括底座、支撑柱和支撑脚，所述支撑柱固定在所述底座的下表面上，所述支撑脚固定在所述支撑柱的下表面上。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述传动部包括固定板和万向轮，所述固定板固定在所述底座的下表面上，所述万向轮铰接在所述固定板的下端。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述传动部还包括双向螺纹杆、挡块、电机、螺纹座和摆动板，所述双向螺纹杆转动设置在所述固定板上，所述挡块固定在所述双向螺纹杆
的外壁上，所述挡块设置在所述双向螺纹杆的中间，所述电机固定在所述固定板的外壁上，所述电机的输出轴和所述双向螺纹杆的端部固定在一起，所述螺纹座螺纹设置在所述双向螺纹杆上，所述摆动板一端转动设置在所述万向轮上，所述摆动板的另一端转动设置在所述螺纹座上。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述传动部还包括滑块，所述滑块固定在所述螺纹座的上表面上，所述底座上开设有滑槽，所述滑块滑动设置在所述滑槽内。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述缓震部包括电动推杆、缓冲套、减震器和缓冲柱，所述电动推杆固定在所述底座的上表面上，所述缓冲套和所述电动推杆的活塞杆上端固定在一起，所述减震器固定在所述缓冲套的内底壁上，所述缓冲柱滑动设置在所述缓冲套内，所述缓冲柱和所述减震器的固定在一起。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述缓震部还包括导向块，所述缓冲套内开设有导向槽，所述缓冲柱的外壁上设置有导向块，所述导向块滑动设置在所述导向槽内。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述吸附部包括吸盘底座、球面副和电动吸盘，所述吸盘底座固定在所述缓冲柱的上表面上，所述电动吸盘和所述吸盘底座通过所述球面副连接在一起，球面副的设置便于调节电动吸盘的角度。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述支撑部还包括照明灯，所述照明灯铰接在所述底座的上表面上。
[0018]在本技术的一种实施例中，所述支撑部还包括蓄电池，所述蓄电池固定在所述底座的上表面上，本实施例中的蓄电池、照明灯、电机、电动推杆和电动吸盘电性连接在一起。
[0019]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种电动三轮车维修用支撑装置，使用时，通过万向轮将底座移动到电动三轮车底盘下，然后启动电动推杆和电动吸盘，在电动推杆的活塞杆的带动下，电动吸盘上移和电动三轮车的底盘吸附在一起，此时万向轮可辅助电动三轮车移动，待电动三轮车移动到路边以后，启动电机，电机的输出轴带动双向螺纹杆转动，使得双向螺纹杆上的两个螺纹座相互靠近，进而两个摆动板带动两个万向轮相互靠近，进而支撑脚与地面接触，打开照明灯即可对电动三轮车进行维修，在支撑过程中，通过缓冲套、减震器和缓冲柱的配合减少对电动推杆的伤害，当维修完毕后，启动电机进行反转，进而两个螺纹座相互远离，进而两个摆动板带动两个万向轮相互远离，使得万向轮与地面接触，解除电动吸盘对电动三轮车的固定，启动电动推杆，电动推杆的活塞杆带动电动吸盘回收，之后通过万向轮即可将该装置移出，该装置通过设置吸盘底座、球面副和电动吸盘，可以对电动三轮车的底盘进行吸附固定，利用万向轮对电动三轮车进行短距离移动，省时省力，给用户带来好的使用体验。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术实施方式提供的一种电动三轮车维修用支撑装置的立体结构示
意图；
[0022]图2为本技术实施方式提供的支撑部和传动部的剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术实施方式提供的缓震部的剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术实施方式提供的吸附部的爆炸图。
[0025]图中：100
‑
支撑组件；110
‑
支撑部；111
‑
底座；112
‑
支撑柱；113
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支撑脚；114
‑
蓄电池；115
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滑槽；116
‑
照明灯；120
‑
传动部；121
‑
固定板；122
‑
万向轮；123
‑
双向螺纹杆；124
‑
挡块；125
‑
电机；126
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螺纹座；127
‑
滑块；128
‑
摆动板；200
‑
升降组件；210...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车维修用支撑装置，其特征在于，包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑部和传动部，所述传动部设置在所述支撑部上；升降组件，所述升降组件包括缓震部和吸附部，所述缓震部设置在所述支撑部上，所述吸附部设置在所述缓震部上。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车维修用支撑装置，其特征在于，所述支撑部包括底座、支撑柱和支撑脚，所述支撑柱固定在所述底座的下表面上，所述支撑脚固定在所述支撑柱的下表面上。3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车维修用支撑装置，其特征在于，所述传动部包括固定板和万向轮，所述固定板固定在所述底座的下表面上，所述万向轮铰接在所述固定板的下端。4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车维修用支撑装置，其特征在于，所述传动部还包括双向螺纹杆、挡块、电机、螺纹座和摆动板，所述双向螺纹杆转动设置在所述固定板上，所述挡块固定在所述双向螺纹杆的外壁上，所述挡块设置在所述双向螺纹杆的中间，所述电机固定在所述固定板的外壁上，所述电机的输出轴和所述双向螺纹杆的端部固定在一起，所述螺纹座螺纹设置在所述双向螺纹杆上，所述摆动板一端转动设置在所述万向轮上，所述摆动板的另一端转动设置在所述螺纹座上。5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车维修用支撑装置，其特征在于，所述传动部还包括滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏雨程，
申请(专利权)人：江苏鸿迅机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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