带温度补偿的风流感应控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了带温度补偿的风流感应控制器，包括：壳体，感应控制机构，所述感应控制机构设置在壳体上，所述感应控制机构包括检修密封盖、固定块、风压传感器和温度传感器，所述检修密封盖设置在壳体的顶部，所述固定块安装在壳体的内壁上，所述固定块的底部与壳体内壁的底部通过加热丝连接，所述风压传感器安装在检修密封盖的底部，所述风压传感器的底部贯穿壳体且延伸至其内部。本实用新型专利技术通过风压传感器、温度传感器、加热丝和中央处理器的相互配合，从而实现了带温度补偿的风流感应控制器，从而避免温度降低的风流影响监测的准确度，提高了监测效果，从而可以有效的感应风流，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
带温度补偿的风流感应控制器


[0001]本技术涉及风流感应控制器
，具体为带温度补偿的风流感应控制器。

技术介绍

[0002]风流感应控制器用于感应管道中的风速，从而可以监测有无风流通过。
[0003]但是传统的风流感应控制器不具有温度补偿的效果，导致温度较低的风流从而影响监测的准确性，降低了风流感应的效果，为此，我们提供出一种带温度补偿的风流感应控制器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供带温度补偿的风流感应控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带温度补偿的风流感应控制器，包括：
[0006]壳体；
[0007]感应控制机构，所述感应控制机构设置在壳体上，所述感应控制机构包括检修密封盖、固定块、风压传感器和温度传感器，所述检修密封盖设置在壳体的顶部，所述固定块安装在壳体的内壁上，所述固定块的底部与壳体内壁的底部通过加热丝连接，所述风压传感器安装在检修密封盖的底部，所述风压传感器的底部贯穿壳体且延伸至其内部，所述温度传感器安装在壳体内壁的右侧，所述检修密封盖的顶部安装有中央处理器；
[0008]限位检修机构，所述限位检修机构设置在壳体上。
[0009]优选的，所述中央处理器分别与加热丝、风压传感器和温度传感器电性连接。
[0010]优选的，所述限位检修机构包括顶块，所述顶块的数量为两个且分别安装在壳体左右两侧的顶部，所述顶块顶部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴，所述固定轴的顶端安装有旋转块。
[0011]优选的，所述旋转块的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿旋转块且延伸至其外部，所述螺纹杆的底端安装有限位板。
[0012]优选的，所述检修密封盖底部的左右两侧均开设有插槽，所述壳体的顶部且对应插槽的位置安装有插块。
[0013]优选的，所述壳体底部的左侧安装有与其相互连通的进气管，所述壳体底部的右侧安装有与其相互连通的出气管。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过风压传感器、温度传感器、加热丝和中央处理器的相互配合，从而实现了带温度补偿的风流感应控制器，从而避免温度降低的风流影响监测的准确度，提高了监测效果，从而可以有效的感应风流，提高了实用性。
[0016]2、本技术通过顶块、固定轴、旋转块、螺纹杆、限位板、插槽和插块的相互配合，从而方便把检修密封盖和壳体拆分开，从而方便对壳体内部的元器件进行检修和维护，保证了其使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视图的结构剖面图；
[0019]图3为本技术图2中A的局部放大图。
[0020]图中：1壳体、2感应控制机构、21检修密封盖、22固定块、23风压传感器、24温度传感器、25加热丝、26中央处理器、3限位检修机构、31顶块、32固定轴、33旋转块、34螺纹杆、35限位板、4插槽、5插块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，带温度补偿的风流感应控制器，包括：壳体1，壳体1底部的左侧固定连接有与其相互连通的进气管11，壳体1底部的右侧固定连接有与其相互连通的出气管12，进气管11和出气管12上均设置有单向阀，避免气体出现倒流的现象。
[0023]感应控制机构2，感应控制机构2设置在壳体1上，感应控制机构2包括检修密封盖21、固定块22、风压传感器23和温度传感器24，检修密封盖21设置在壳体1的顶部，检修密封盖21的底部与壳体1的顶部相互接触，检修密封盖21底部的左右两侧均开设有插槽4，壳体1的顶部且对应插槽4的位置固定连接有插块5，插块5的顶部贯穿插槽4且延伸至其内部与插槽4的内壁相互接触，固定块22安装在壳体1的内壁上，固定块22的底部与壳体1内壁的底部通过加热丝25连接，风压传感器23安装在检修密封盖21的底部，风压传感器23的底部贯穿壳体1且延伸至其内部，温度传感器24安装在壳体1内壁的右侧，检修密封盖21的顶部固定连接有中央处理器26，中央处理器26分别与加热丝25、风压传感器23和温度传感器24电性连接。
[0024]通过风压传感器23、温度传感器24、加热丝25和中央处理器26的相互配合，从而实现了带温度补偿的风流感应控制器，从而避免温度降低的风流影响监测的准确度，提高了监测效果，从而可以有效的感应风流，提高了实用性。
[0025]限位检修机构3，限位检修机构3设置在壳体1上，限位检修机构3包括顶块31，顶块31的数量为两个且分别安装在壳体1左右两侧的顶部，顶块31顶部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴32，固定轴32的顶端固定连接有旋转块33，旋转块33的顶部螺纹连接有螺纹杆34，螺纹杆34的顶端固定连接有把手，螺纹杆34的底端贯穿旋转块33且延伸至其外部，螺纹杆34的底端固定连接有限位板35，限位板35的底部与检修密封盖21的顶部相互接触。
[0026]具体的，需要对壳体1内部的元器件进行检修和维护时，转动把手，把手带动螺纹杆34旋转运动，螺纹杆34带动限位板35向上运动，使得限位板35和检修密封盖21发生分离，
然后转动旋转块33，旋转块33带动限位板35围绕固定轴32旋转180度运动，然后向上拉动检修密封盖21，检修密封盖21带动插槽4和插块5发生分离，即可把壳体1打开对其内部的元器件进行维护和检修。
[0027]通过顶块31、固定轴32、旋转块33、螺纹杆34、限位板35、插槽4和插块5的相互配合，从而方便把检修密封盖21和壳体1拆分开，从而方便对壳体1内部的元器件进行检修和维护，保证了其使用寿命。
[0028]使用时，进气管11与外界风管连接，使得风流可以通过进气管11进入到壳体1的内部，通过风压传感器23进行监测有无风流，同时温度传感器24进行感应，当风流的温度低于设定的值时，把信号传输给中央处理器26，中央处理器26启动加热丝25，从而对温度进行补偿即可。
[0029]综上所述：该高精度耐腐蚀汽车座椅管，通过风压传感器23、温度传感器24、加热丝25和中央处理器26的相互配合，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带温度补偿的风流感应控制器，其特征在于，包括：壳体(1)；感应控制机构(2)，所述感应控制机构(2)设置在壳体(1)上，所述感应控制机构(2)包括检修密封盖(21)、固定块(22)、风压传感器(23)和温度传感器(24)，所述检修密封盖(21)设置在壳体(1)的顶部，所述固定块(22)安装在壳体(1)的内壁上，所述固定块(22)的底部与壳体(1)内壁的底部通过加热丝(25)连接，所述风压传感器(23)安装在检修密封盖(21)的底部，所述风压传感器(23)的底部贯穿壳体(1)且延伸至其内部，所述温度传感器(24)安装在壳体(1)内壁的右侧，所述检修密封盖(21)的顶部安装有中央处理器(26)；限位检修机构(3)，所述限位检修机构(3)设置在壳体(1)上。2.根据权利要求1所述的带温度补偿的风流感应控制器，其特征在于：所述中央处理器(26)分别与加热丝(25)、风压传感器(23)和温度传感器(24)电性连接。3.根据权利要求1所述的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜加平，任立群，
申请(专利权)人：杭州巨洲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：