一种驾校计时终端及其系统技术方案

本发明专利技术提供一种驾校计时终端及其系统，涉及计时终端技术领域。该驾校计时终端，包括终端本体，所述终端本体的后侧中心处转动设置有转轴，所述转轴的后端固定设置有固定机构；所述固定机构包括收拢座，所述收拢座的下端固定设置有真空吸盘，所述真空吸盘靠下端的表面固定套设有电磁铁；所述收拢座的前侧中心处开设有收拢仓，所述收拢仓的内顶面中心处通过铰链铰接设置有延伸杆，所述延伸杆的另一端通过连接轴铰接设置有万向软杆，所述连接轴的一端固定套设有二号齿轮。该驾校计时终端及其系统使用起来调节方便，调节的更加全面，同时在模拟训练中的数据能够整合并匹配路况和车况进行后期的指导，进而提高教学质量。进而提高教学质量。进而提高教学质量。

【技术实现步骤摘要】
一种驾校计时终端及其系统


[0001]本专利技术涉及计时终端
，具体为一种驾校计时终端及其系统。

技术介绍

[0002]随着我国经济社会和汽车工业的发展，公众学车需求逐渐增加，机动车驾驶员培训行业(以下简称驾培行业)得到了快速发展。根据新的《机动车驾驶员培训教学大纲》的发布，各驾校的学车系统也进行了对应设备的配套升级，以便于各教学项目理论知识和实际操作的学时记录。
[0003]目前，驾校车辆大部分都配有计时终端，以完整记录学员驾驶培训过程中的学时和里程。现有的驾培计时终端大多设于车辆中控台上，一体化设计，不可随意移动，并且现有的计时终端在进行模拟考核时，由于练习的学生较多，其数据较为杂乱，且不够全面，在后期难以复查。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种驾校计时终端及其系统，解决了现有的计时终端安装和调节较为麻烦，同时培训时的数据较为杂乱，不够全面，难以复查问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种驾校计时终端，包括终端本体，所述终端本体的后侧中心处转动设置有转轴，所述转轴的后端固定设置有固定机构；
[0008]所述固定机构包括收拢座，所述收拢座的下端固定设置有真空吸盘，所述真空吸盘靠下端的表面固定套设有电磁铁；
[0009]所述收拢座的前侧中心处开设有收拢仓，所述收拢仓的内顶面中心处通过铰链铰接设置有延伸杆，所述延伸杆的另一端通过连接轴铰接设置有万向软杆，所述连接轴的一端固定套设有二号齿轮，所述延伸杆一侧靠近二号齿轮处转动设置有一号齿轮。
[0010]优选的，所述终端本体的后侧靠两边处均设置有散热模块，所述终端本体的前端一侧依次分别设置有摄像头、显示屏和按钮组，所述终端本体前端另一侧分别设置有身份刷卡机构和指纹采集机构。
[0011]优选的，所述连接轴与万向软杆为固定套接，与延伸杆为活动套接。
[0012]一种驾校计时终端系统，包括单片机，所述单片机连接有计时管理系统，所述单片机连接有远程无线通讯模块，所述单片机连接有基于百度地图的行程截取，所述基于百度地图的行程截取连接有基于同等标签的分类管理；
[0013]所述单片机分别连接有定位模块、身份识别模块、信息存储和电磁铁控制器，所述计时管理系统和身份识别模块通过基于个人信息的行程标签与基于同等标签的分类管理连接。
[0014]优选的，所述单片机内设Android或iOS。
[0015]优选的，所述身份识别模块包括指纹验证模块、人脸识别模块和刷卡识别模块。
[0016]工作原理：本专利技术的装置在使用时，其固定机构能够把终端通过真空吸盘固定在光滑的位置，如玻璃上，或通过电磁铁把终端固定在铁质物品上，再者也可以通过真空吸盘和电磁铁一同使用，进行双重固定，固定终端完毕后，通过转轴能够对终端实现多角度旋转调节，而通过万向软管能够对终端进行位置的调节，把延伸杆拉出收拢仓，即可调节终端伸出的长度，不需要使用时可以把延伸杆收拢到收拢仓内，从而实现对终端任意角度的调节。
[0017](三)有益效果
[0018]本专利技术提供了一种驾校计时终端及其系统。具备以下有益效果：
[0019]本专利技术提供了一种驾校计时终端及其系统，本专利技术设置的固定机构单独存在，并且能够针对终端设备调节任意的角度、长度和位置，使用起来更加适配，同时学员能够通过身份牌、指纹或人脸三者配合识别身份，认证的更加准确，避免识别错误的情况发生，而通过本装置进行训练时，每次的训练数据都会根据个人信息进行分类，然后再添加训练时间段利用百度地图截取的路况和行驶状态，便于后期的讲解和指导。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的系统流程示意图；
[0021]图2为本专利技术的驾校计时终端后视轴侧图；
[0022]图3为本专利技术的终端本体正视轴侧图；
[0023]图4为本专利技术固定机构侧剖示意图。
[0024]其中，1、终端本体；2、散热模块；3、固定机构；301、收拢座；302、铰链；303、一号齿轮；304、二号齿轮；305、万向软杆；306、连接轴；307、延伸杆；308、电磁铁；309、真空吸盘；3010、收拢仓；4、转轴；5、显示屏；6、摄像头；7、按钮组；8、指纹采集机构；9、身份刷卡机构；10、单片机；11、远程无线通讯模块；12、基于同等标签的分类管理；13、基于百度地图的行程截取；14、基于个人信息的行程标签；15、电磁铁控制器；16、信息存储；17、刷卡识别模块；18、人脸识别模块；19、指纹验证模块；20、定位模块；21、身份识别模块；22、计时管理系统。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]如图1
‑
4所示，本专利技术实施例提供一种驾校计时终端，包括终端本体1，终端本体1的后侧中心处转动设置有转轴4，转轴4的后端固定设置有固定机构3；
[0028]固定机构3包括收拢座301，收拢座301的下端固定设置有真空吸盘309，真空吸盘309靠下端的表面固定套设有电磁铁308；
[0029]收拢座301的前侧中心处开设有收拢仓3010，收拢仓3010的内顶面中心处通过铰链302铰接设置有延伸杆307，延伸杆307的另一端通过连接轴306铰接设置有万向软杆305，
连接轴306的一端固定套设有二号齿轮304，延伸杆307一侧靠近二号齿轮304处转动设置有一号齿轮303，通过一号齿轮303和二号齿轮304之间的啮合便于缓慢定位万向软杆305。
[0030]终端本体1的后侧靠两边处均设置有散热模块2，终端本体1的前端一侧依次分别设置有摄像头6、显示屏5和按钮组7，终端本体1前端另一侧分别设置有身份刷卡机构9和指纹采集机构8，通过摄像头6便于记录行驶流程，和人脸识别。
[0031]连接轴306与万向软杆305为固定套接，与延伸杆307为活动套接。
[0032]一种驾校计时终端系统，包括单片机10，单片机10连接有计时管理系统22，单片机10连接有远程无线通讯模块11，单片机10连接有基于百度地图的行程截取13，通过百度地图开启后台Service每隔几秒收集一次经纬度，到最后必须把所有经纬度上传到服务器，用于截取上传训练时段的车况和路况，基于百度地图的行程截取13连接有基于同等标签的分类管理12，基于同等标签的分类管理12用于把相同标签的数据分离管理，而标签即为训练人员的个人信息；
[0033]单片机10分别连接有定位模块20、身份识别模块21、信息存储16和电磁铁控制器15，电磁铁控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾校计时终端，包括终端本体(1)，其特征在于：所述终端本体(1)的后侧中心处转动设置有转轴(4)，所述转轴(4)的后端固定设置有固定机构(3)；所述固定机构(3)包括收拢座(301)，所述收拢座(301)的下端固定设置有真空吸盘(309)，所述真空吸盘(309)靠下端的表面固定套设有电磁铁(308)；所述收拢座(301)的前侧中心处开设有收拢仓(3010)，所述收拢仓(3010)的内顶面中心处通过铰链(302)铰接设置有延伸杆(307)，所述延伸杆(307)的另一端通过连接轴(306)铰接设置有万向软杆(305)，所述连接轴(306)的一端固定套设有二号齿轮(304)，所述延伸杆(307)一侧靠近二号齿轮(304)处转动设置有一号齿轮(303)。2.根据权利要求1所述的一种驾校计时终端，其特征在于：所述终端本体(1)的后侧靠两边处均设置有散热模块(2)，所述终端本体(1)的前端一侧依次分别设置有摄像头(6)、显示屏(5)和按钮组(7)，所述终端本体(1)前端另一侧分别设置有身份刷卡机构(9)和指纹采集机构(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明黎，飞龙，苏昆，李菊芬，张晓筠，张有俊，李太峰，
申请(专利权)人：云南省交通科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：