一种电动架车机活动托架制造技术

本发明专利技术涉及机车架车机技术领域，并公开了一种电动架车机活动托架，包括机座、机架和固定托架，所述机架竖直固定在所述机座上，所述机架上滑动设置有基座，所述基座沿着所述机架的高度方向移动，所述固定托架设置在所述基座上，还包括活动托架，所述活动托架转动连接在所述固定托架上，所述活动托架具有竖直和水平两种使用状态，当所述活动托架处于竖直状态时，所述活动托架的顶面与所述固定托架的顶面齐平，当所述活动托架处于水平状态时，所述活动托架的顶面高度低于所述固定托架的顶面高度。活动托架托头距轨面的最低高度可根据需要进行适应调节，能够增加多种小轮径机车车辆的架车作业。架车作业。架车作业。

【技术实现步骤摘要】
一种电动架车机活动托架


[0001]本专利技术涉及机车架车机
，具体为一种电动架车机活动托架。

技术介绍

[0002]架车机，通常多用于车辆维修，通过将车辆架起后，方便进行检修操作，在车辆维修行业中占据着极为重要的作用。传统轨道机车车辆电动架车机如图1所示，该架车机由机座、机架、托架、托架托头、丝杠等组成。目前改架车机托架托头距轨面最低高度865mm，满足车轮(新)直径为915mm以上的机车车辆的架车作业，然而对车轮直径小于915mm以下的多种机车型号无法进行架起，其使用范围较窄，需要根据机车型号配置与之匹配的架车机，从而增加了架车机的设备投入成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动架车机活动托架，活动托架托头距轨面的最低高度可根据需要进行适应调节，能够增加多种小轮径机车车辆的架车作业。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电动架车机活动托架，包括机座、机架和固定托架，所述机架竖直固定在所述机座上，所述机架上滑动设置有基座，所述基座沿着所述机架的高度方向移动，所述固定托架设置在所述基座上，还包括活动托架，所述活动托架转动连接在所述固定托架上，所述活动托架具有竖直和水平两种使用状态，当所述活动托架处于竖直状态时，所述活动托架的顶面与所述固定托架的顶面齐平，当所述活动托架处于水平状态时，所述活动托架的顶面高度低于所述固定托架的顶面高度。
[0005]采用上述技术方案的效果为，在固定托架上增设了活动托架，当对大轮径机车进行架车时，活动托架旋转呈竖直状态，使活动托架的顶面与固定托架的顶面齐平，从而通过活动托架与固定托架共同支撑大轮径机车，提高支撑强度，当对小轮径机车进行架车时，活动托架旋转呈水平状态，使活动托架的顶面高度低于固定托架的顶面高度，此时机车轮作用在活动托架上进行架车，降低了架车高度，从而能够对小轮径机车进行架车作用，通过安装不同尺寸的活动托架，使架车机的最低车架高度具有更广的范围，能够增加多种小轮径机车车辆的架车作业，减少架车机设备的投入成本。
[0006]在一些实施例中，所述固定托架包括两个托板，所述托板固定连接所述基座，所述活动托架设置在两个所述托板之间，所述活动托架上贯穿开设有基准螺栓孔和螺栓孔，所述基准螺栓孔内设置有基准螺栓，所述基准螺栓通过基准螺母连接在所述固定托架上，所述托板上开设有水平状态孔和竖直状态孔，当所述活动托架处于竖直状态时，螺栓穿过所述螺栓孔与竖直状态孔连接在所述固定托架上，当所述活动托架处于水平状态时，螺栓穿过所述螺栓孔与水平状态孔连接在所述固定托架上。
[0007]在一些实施例中，所述固定托架的底部安装有支撑板，所述支撑板的上表面接触所述固定托架底部，当所述活动托架处于竖直状态时，所述活动托架长度方向的底端接触
所述支撑板，当所述活动托架处于水平状态时，所述活动托架宽度方向的底端接触所述支撑板。
[0008]在一些实施例中，所述支撑板的一侧铰接在其中一个所述托板上，所述支撑板的另一侧通过螺钉连接另一所述托板。
[0009]在一些实施例中，所述机架上竖直开设有丝杠槽，所述丝杠槽内转动连接有丝杠，所述基座螺纹套装在所述丝杠上，所述基座滑动适配在丝杠槽内。
[0010]在一些实施例中，所述机座内设置有电机，所述电机的输出轴传动连接减速器的输入轴，所述减速器的输出轴通过齿轮组传动连接所述丝杠。
[0011]在一些实施例中，所述基座的侧壁设置有多个防坠杆，多个所述防坠杆沿着所述基座的高度方向均布，所述防坠杆的移动方向垂直于所述丝杠的轴线，所述机架在丝杠槽的内壁开设有若干防坠孔，若干所述防坠孔沿着所述基座的高度方向均布，相邻两个所述防坠孔之间的间距等于相邻两个所述防坠杆之间的间距，所述防坠杆滑动适配在所述防坠孔内。
[0012]在一些实施例中，所述基座的侧壁开设有若干安装孔，若干所述安装孔与多个所述防坠杆一一对应，所述安装孔内设置有弹簧，所述防坠杆的一端滑动适配在所述安装孔内并连接所述弹簧，所述安装孔内设置有电磁铁，所述防坠杆靠近所述电磁铁的一端设置有铁块。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]在固定托架上增设了活动托架，当对大轮径机车进行架车时，活动托架旋转呈竖直状态，使活动托架的顶面与固定托架的顶面齐平，从而通过活动托架与固定托架共同支撑大轮径机车，提高支撑强度，当对小轮径机车进行架车时，活动托架旋转呈水平状态，使活动托架的顶面高度低于固定托架的顶面高度，此时机车轮作用在活动托架上进行架车，降低了架车高度，从而能够对小轮径机车进行架车作用，通过安装不同尺寸的活动托架，使架车机的最低车架高度具有更广的范围，能够增加多种小轮径机车车辆的架车作业，减少架车机设备的投入成本。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种电动架车机活动托架中活动托架呈水平状态的示意图；
[0016]图2为本专利技术一种电动架车机活动托架中活动托架呈竖直状态的示意图；
[0017]图3为本专利技术一种电动架车机活动托架中活动托架的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术一种电动架车机活动托架中固定托架的结构示意图；
[0019]图5为本专利技术一种电动架车机活动托架的内部结构示意图；
[0020]图6为图5中A处放大图；
[0021]图中，1
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机座，2
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机架，3
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固定托架，4
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基座，5
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活动托架，6
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基准螺栓孔，7
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螺栓孔，8
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基准螺栓，9
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水平状态孔，10
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竖直状态孔，11
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螺栓，12
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支撑板，13
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丝杠槽，14
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丝杠，15
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电机，16
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减速器，17
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防坠杆，18
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防坠孔，19
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安装孔，20
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弹簧，21
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电磁铁，22
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铁块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图进一步详细描述本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不局限于
以下所述。
[0023]如图1至图6所示，一种电动架车机活动托架，包括机座1、机架2和固定托架3，机架2竖直固定在机座1上，机架2上滑动设置有基座4，基座4沿着机架2的高度方向移动，固定托架3设置在基座4上，还包括活动托架5，活动托架5转动连接在固定托架3上，活动托架5具有竖直和水平两种使用状态，当活动托架5处于竖直状态时，活动托架5的顶面与固定托架3的顶面齐平，当活动托架5处于水平状态时，活动托架5的顶面高度低于固定托架3的顶面高度，在固定托架3上增设了活动托架5，当对大轮径机车进行架车时，活动托架5旋转呈竖直状态，使活动托架5的顶面与固定托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动架车机活动托架，包括机座(1)、机架(2)和固定托架(3)，所述机架(2)竖直固定在所述机座(1)上，所述机架(2)上滑动设置有基座(4)，所述基座(4)沿着所述机架(2)的高度方向移动，所述固定托架(3)设置在所述基座(4)上，其特征在于，还包括活动托架(5)，所述活动托架(5)转动连接在所述固定托架(3)上，所述活动托架(5)具有竖直和水平两种使用状态，当所述活动托架(5)处于竖直状态时，所述活动托架(5)的顶面与所述固定托架(3)的顶面齐平，当所述活动托架(5)处于水平状态时，所述活动托架(5)的顶面高度低于所述固定托架(3)的顶面高度。2.根据权利要求1所述的一种电动架车机活动托架，其特征在于，所述固定托架(3)包括两个托板，所述托板固定连接所述基座(4)，所述活动托架(5)设置在两个所述托板之间，所述活动托架(5)上贯穿开设有基准螺栓孔(6)和螺栓孔(7)，所述基准螺栓孔(6)内设置有基准螺栓(8)，所述基准螺栓(8)通过基准螺母连接在所述固定托架(3)上，所述托板上开设有水平状态孔(9)和竖直状态孔(10)，当所述活动托架(5)处于竖直状态时，螺栓(11)穿过所述螺栓孔(7)与竖直状态孔(10)连接在所述固定托架(3)上，当所述活动托架(5)处于水平状态时，螺栓(11)穿过所述螺栓孔(7)与水平状态孔(9)连接在所述固定托架(3)上。3.根据权利要求2所述的一种电动架车机活动托架，其特征在于，所述固定托架(3)的底部安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上表面接触所述固定托架(3)底部，当所述活动托架(5)处于竖直状态时，所述活动托架(5)长度方向的底端接触所述支撑板(12)，当所述活动托架(5)处于水平状态时，所述活动托架(5)宽度方向的底端接...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍建中，王学洪，
申请(专利权)人：资阳中力机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：