【技术实现步骤摘要】
一种连接器装配装置
[0001]本申请涉及电连接器接触件装配的领域，尤其是涉及一种连接器装配装置。
技术介绍
[0002]目前的新能源汽车（如电动汽车和油电混动汽车）在充电储能模块的端子连接器主要由插针和插座组成，如图1所示，插座主要由孔套、内置于孔套的转簧和盖合在孔套插口处的压盖通过压装组装而成。在对插座进行压装时，通常采用如图2所示的组装装置，该组装装置包括底座、竖直安装在底座中心处的压装针、套设于压装针并与底座沿压装针轴线方向滑动连接的滑座，滑座和底座之间连接有弹簧，压装针越靠近底座的针段处的直径越大。
[0003]当组装插座时，首先将压盖放置在滑座上并套设于压装针，然后将转簧由插孔放入孔套，孔套盖合在压盖上，使得压装针位于孔套内部，通过竖直下压孔套，孔套带动压盖和滑座一同沿靠近底座的方向移动，使得压装针相对压盖向上移动，压装针的周壁逐渐抵紧压盖内部的环套内壁，并使得压盖内部的环套沿靠近孔套内壁的方向变形，直至压盖内部的环套抵紧孔套的内壁，从而实现压盖和孔套的过盈配合组装。
[0004]新能源汽车在充电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接器装配装置，其特征在于：包括压装底座(1)、压装针(2)、压装弹簧(3)和压装上板(4)，所述压装针(2)竖直安装在压装底座(1)上用于推动压盖(91)的内环(93)变形抵紧孔套(92)内周壁，所述压装上板(4)竖直滑动套设于压装针(2)且位于压装底座(1)上方，所述压装上板(4)和压装底座(1)之前设有供压装上板(4)竖向滑动的活动空腔(5)，所述压装弹簧(3)两端分别连接于压装底座(1)和压装上板(4)，所述压装针(2)顶部位于压装上板(4)上方且压装针(2)的直径沿靠近压装底座(1)的方向逐渐增大；所述压装上板(4)的上端面设置有至少两个围绕压装针(2)周向均匀间隔布设的打点组件(6)，所述打点组件(6)沿压装针(2)的径向方向与压装上板(4)滑动连接，随着压装上板(4)向下移动的同时，打点组件(6)沿靠近压装针(2)的方向滑动以用于推动压盖(91)抵紧孔套(92)外周壁。2.根据权利要求1所述的一种连接器装配装置，其特征在于：所述打点组件(6)包括打点块(61)、打点斜块(62)和限位件；所述打点块(61)通过限位件沿靠近或远离压装针(2)的方向与压装上板(4)水平滑动连接，所述打点斜块(62)安装在压装上板(4)上并位于打点块(61)背离压装针(2)一侧；所述打点斜块(62)顶端位于压装上板(4)上方，所述打点斜块(62)的底端滑动穿过压装上板(4)位于活动空腔(5)内，所述打点斜块(62)正对打点块(61)的一侧开设有驱动斜面(623)，所述驱动斜面(623)由上往下沿靠近压装针(2)的方向倾斜，所述打点块(61)上开设有与推动斜面(611)滑动配合的推动斜面(611)。3.根据权利要求2所述的一种连接器装配装置，其特征在于：所述限位件为打点底座(63)，所述打点底座(63)安装在压装上板(4)的上端面，所述打点底座(63)上开设有用于供压盖(91)放入的压装孔(631)，所述压装针(2)同轴穿过压装孔(631)，所述打点底座(63)上开设有供打点块(61)水平滑动的打点通道(632)以及供打点斜块(62)竖直滑动的驱动通道(633)，所述打点通道(632)的两端分别连通压装孔(631)和驱动通道(633)。4.根据权利要求3所述的一种连接器装配装置，其特征在于：所述打点底座(63)和压装上板(4)之间设置有用于限定打点块(61)与压盖(91)接触位置的限位环(64)，所述限位环(64)安装于打点底座(63)底部且开设有与压装孔(631)同轴连通的限高孔(641)，所述限位环(64)的高度为打点块(61)与压盖(91)的接触高度，所述限位环(64)顶部与打点底座(63)之间形成打点通道(632)。5.根据权利要求3所述的一种连接器装配装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪泉，廖菁飞，
申请(专利权)人：深圳尼索科连接技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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