收卡机及收费系统技术方案

技术编号:38201721 阅读:31 留言:0更新日期:2023-07-21 16:44
本申请公开了一种收卡机及收费系统,属于交通设备技术领域。收卡机包括:机架;卡箱,设置于机架,卡箱形成有入卡口;翻转机构,可旋转地设置于机架,翻转机构形成有卡兜,翻转机构处于第一姿态时,卡兜的兜口朝向第一方向,以接收卡片,并将卡片置于卡兜的兜底;驱动机构,设置于机架,且与翻转机构连接,用于驱动翻转机构从第一姿态沿顺时针转动,使卡兜的兜口朝向入卡口,将卡片从卡兜滑入卡箱;读卡机构,设置于兜底,用于读取卡片。根据本申请的收卡机,通过采用可翻转的卡兜进行收卡,车主仅需要将卡片投入至卡兜,卡兜底部的读卡机构对卡片进行读取,并在读取完成后,翻转机构进行旋转,将卡片送入卡箱;车主操作便捷,提高了通行效率。提高了通行效率。提高了通行效率。

【技术实现步骤摘要】
收卡机及收费系统


[0001]本申请属于交通设备
,尤其涉及一种收卡机及收费系统。

技术介绍

[0002]目前,高速公路通行卡的回收装置大多采用滚轮吸入方式,需要车主准确将通行卡片插入到滚轮口中。在车主达到收费站时,通常是不下车的,有可能停车位置未必能刚好直接面对滚轮口,这增加了操作难度。如果车主停车时距离设备较远,则可能需要车主下车插卡或者反复停开车,这对快速出站放行带了不利,影响通行效率,造成拥堵。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种收卡机及收费系统,车主操作便捷,提高了通行效率。
[0004]第一方面,本申请提供了一种收卡机,所述收卡机包括:机架;卡箱,设置于所述机架,所述卡箱形成有入卡口;翻转机构,可旋转地设置于所述机架,所述翻转机构形成有卡兜,所述翻转机构处于第一姿态时,所述卡兜的兜口朝向第一方向,以接收卡片,并将所述卡片置于所述卡兜的兜底;驱动机构,设置于所述机架,且与所述翻转机构连接,用于驱动所述翻转机构从所述第一姿态沿顺时针转动,使所述卡兜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收卡机,其特征在于,所述收卡机包括:机架;卡箱,设置于所述机架,所述卡箱形成有入卡口;翻转机构,可旋转地设置于所述机架,所述翻转机构形成有卡兜,所述翻转机构处于第一姿态时,所述卡兜的兜口朝向第一方向,以接收卡片,并将所述卡片置于所述卡兜的兜底;驱动机构,设置于所述机架,且与所述翻转机构连接,用于驱动所述翻转机构从所述第一姿态沿顺时针转动,使所述卡兜的兜口朝向所述入卡口,将所述卡片从所述卡兜滑入所述卡箱;读卡机构,设置于所述兜底,用于读取所述卡片。2.根据权利要求1所述的收卡机,其特征在于,所述机架包括围框,所述围框包括上梁和下梁,所述翻转机构包括:第一旋转轴,沿横向设置于所述下梁;第二旋转轴,沿横向设置于所述上梁;底板,与所述第一旋转轴转动连接,在所述翻转机构处于第一姿态时,所述底板呈水平或向上倾斜设置,在所述翻转机构从所述第一姿态沿顺时针转动,所述底板沿顺时针转动;闸门板,与所述第二旋转轴转动连接,在所述翻转机构处于第一姿态时,所述闸门板呈竖直或向下倾斜设置,且所述闸门板底部与所述底板的顶面相接触,在所述翻转机构从所述第一姿态沿顺时针转动,所述闸门板沿逆时针转动;围板,设置于所述底板边缘,所述围板、所述底板和所述闸门板相互配合形成所述卡兜。3.根据权利要求2所述的收卡机,其特征在于,所述闸门板包括:闸板,与所述第二旋转轴转动连接;导向轴,沿竖向设置于所述闸板;压簧,套设于所述导向轴,所述压簧的第一端与所述闸板连接;毛刷,与所述导向轴滑动连接,且与所述压簧的第二端连接,在所述翻转机构处于第一姿态时,所述毛刷与所述底板的顶面相接触。4.根据权利要求2所述的收卡机,其特征在于,所述围板包括:第一护板,设置于所述底板的第一侧,所述第一侧与所述第一旋转轴所在侧相邻;第二护板,设置于所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟权杨浩基邝鉴东彭洪陈志锋
申请(专利权)人:广州广电运通金融电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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