一种隧道浅埋段施工方法技术

本发明专利技术提供了一种隧道浅埋段施工方法，涉及隧道施工技术领域，基于传统的掘进方法，由事先植入的钢管桩，代替中间支柱，不仅简化了传统掘进时反复支护、需要较多的临时锚杆和植筋挂网构成支撑体来对顶部进行支撑，还极大的降低了水泥支护面的使用，符合绿色施工要求，提高了施工速度，同时将相邻初支钢拱架以及仰拱之间相互连接并与钢管桩固定成一体，对隧道形成更加的稳固的支撑结构，其解决了传统施工方法操作步骤繁多，支撑方式复杂，施工周期长等问题。等问题。等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道浅埋段施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，具体而言，涉及一种隧道浅埋段施工方法。

技术介绍

[0002]隧道上部覆盖层不足隧道洞跨2倍的隧道区段属于隧道浅埋段。隧道是公路或铁路遇到山岭阻碍时，为穿过山岭而修建的一种构造物，一般由主体结构和附属结构组成，主体结构包括洞门、和洞身衬砌，附属结构物主要包括隧道给排水、通风、照明、供电等系统组成。现对于隧道挖掘主要采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核芯土开挖法或者暗挖法等。但传统施工方法操作步骤繁多，支撑方式复杂，施工周期长。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种隧道浅埋段施工方法，其解决了传统施工方法操作步骤繁多，支撑方式复杂，施工周期长等问题。
[0004]本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种隧道浅埋段施工方法,包括以下步骤：
[0005]S1、测量隧道浅埋段地质，沿隧道掘进方向从浅埋段的地面向下植入若干根钢管桩；
[0006]S2、每根钢管桩植入到预定深度后，测量钢管桩的承载力，不合格的，继续加长，并继续向下植入，直到能够满足预定的承载能力；
[0007]S3、从钢管桩内腔浇筑砼基底，进一步加固钢管桩下端；
[0008]S4、以钢管桩为中轴线，将隧道断面分成左右两侧，两侧断面按照左上台阶、右上台阶、左中台阶、右中台阶、左下台阶和右下台阶的顺序呈台阶状交替掘进；
[0009]S5、当左上台阶挖掘出钢管桩后在钢管桩靠近拱顶处安装上牛腿，所述上牛腿沿隧道方向设置，并在左上台阶处等间距的安装初支钢拱架，初支钢拱架与所述上牛腿连接，左上台阶初支结束，挖掘右上台阶，并安装与左侧对称的初支钢工架，随即完成右上台阶处的初支；
[0010]S6、完成左中台阶和右中台阶的挖掘和初步支护，但要保持左上台阶、右上台阶与左中台阶、右中台阶呈阶梯状；
[0011]S7、待左中台阶和右中台阶掘进20m左右时，再挖掘隧道设计地面底部的左下台阶和右下台阶，在钢管桩靠近拱底处安装下牛腿，随即安装仰拱，所述仰拱分为左右两段并关于所述下牛腿对称设置，随后对左下台阶和右下台阶进行初步支护；
[0012]S8、切割掉上牛腿与下牛腿之间的钢管桩，并回收利用；
[0013]S9、设置防水层和排水渠，回填仰拱，并进行二次衬砌；
[0014]S10、重复步骤S4
‑
S9，直至隧道的浅埋段挖掘完成。
[0015]进一步的，在下一钢管桩处安装上牛腿或者下牛腿时，需要与其上一钢管桩之间相对应的上牛腿或下牛腿相连接。
[0016]进一步的，在进行步骤S1
‑
S10时，可以在隧道两端的浅埋段同时施工作业。
[0017]进一步的，在进行步骤S1
‑
S3时，可以同时对洞口进行施工作业，按照边仰坡开挖、成洞面支护和截水沟施工三步完成洞口施工。
[0018]进一步的，相邻所述钢管桩之间的间距为3
‑
5m，所述钢管桩的直径不低于600mm。
[0019]进一步的，在安装位于钢管桩处的钢拱架或者仰拱时，需要裁切适当长度的钢拱架或者仰拱，使其与钢管桩连接。
[0020]进一步的，相邻所述钢拱架或者仰拱之间的间距均为50cm。
[0021]进一步的，在步骤S9中进行二次衬砌时，需要将上牛腿、下牛腿以及切割后的钢管桩一体浇筑。
[0022]本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0023]基于传统的掘进方法，由事先植入的钢管桩，代替中间支柱，不仅简化了传统掘进时反复支护、需要较多的临时锚杆和植筋挂网构成支撑体来对顶部进行支撑，还极大的降低了水泥支护面的使用，符合绿色施工要求，提高了施工速度，同时将相邻初支钢拱架以及仰拱之间相互连接并与钢管桩固定成一体，对隧道形成更加的稳固的支撑结构。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本专利技术提供的一种隧道浅埋段施工方法流程示意图；
[0026]图2为本专利技术提供的一种隧道浅埋段施工方法中步骤S3完成后示意图；
[0027]图3为本专利技术提供的一种隧道浅埋段施工方法中步骤S6完成后的示意图；
[0028]图4为本专利技术提供的一种隧道浅埋段施工方法中步骤S8完成后的示意图；
[0029]图5为图4中A
‑
A处完成步骤S7之后的截面示意图；
[0030]图6为图4中A
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A处完成步骤S8之后的截面示意图；
[0031]图7为图4中A
‑
A处完成步骤S9之后的截面示意图；
[0032]图标：1、钢管桩，2、砼基底，3、左上台阶，4、右上台阶，5、左中台阶，6、右中台阶，7、左下台阶，8、右下台阶，9、上牛腿，10、下牛腿。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]参照图1至图7所示，本实施例提供一种隧道浅埋段施工方法,包括以下步骤：
[0036]S1、测量隧道浅埋段地质，根据地层条件，选择适宜的钻孔方法，通常采用振动锤或者旋挖钻等方式，沿隧道掘进方向从浅埋段的地面向下植入若干根钢管桩1，钢管桩底部以进入到岩石层效果最佳。
[0037]S2、每根钢管桩1植入到预定深度后，测量钢管桩1的承载力，不合格的，继续加长，并继续向下植入0.5m
‑
1m，复测承载力，直到钢管桩1能够满足预定的承载能力。
[0038]S3、从钢管桩1内腔浇筑砼基底2，进一步加固钢管桩1下端，增强钢管桩1的稳定性和承载能力。
[0039]S4、以钢管桩1为中轴线，将隧道断面分成左右两侧，两侧断面按照左上台阶3、右上台阶4、左中台阶5、右中台阶6、左下台阶7和右下台阶8的顺序呈台阶状交替掘进，此处掘进类似于单侧壁导坑法掘进的方式，只不过中部的支撑换成了钢管桩1。
[0040]S5、当左上台阶3挖掘出钢管桩1后在钢管桩1靠近拱顶处安装上牛腿9，上牛腿9沿隧道方向设置，并在左上台阶3处等间距的安装初支钢拱架，初支钢拱架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道浅埋段施工方法,其特征在于，包括以下步骤：S1、测量隧道浅埋段地质，沿隧道掘进方向从浅埋段的地面向下植入若干根钢管桩(1)；S2、每根钢管桩(1)植入到预定深度后，测量钢管桩(1)的承载力，不合格的，继续加长，并继续向下植入，直到能够满足预定的承载能力；S3、从钢管桩(1)内腔浇筑砼基底(2)，进一步加固钢管桩(1)下端；S4、以钢管桩(1)为中轴线，将隧道断面分成左右两侧，两侧断面按照左上台阶(3)、右上台阶(4)、左中台阶(5)、右中台阶(6)、左下台阶(7)和右下台阶(8)的顺序呈台阶状交替掘进；S5、当左上台阶(3)挖掘出钢管桩(1)后在钢管桩(1)靠近拱顶处安装上牛腿(9)，所述上牛腿(9)沿隧道方向设置，并在左上台阶(3)处等间距的安装初支钢拱架，初支钢拱架与所述上牛腿(9)连接，左上台阶(3)初支结束，挖掘右上台阶(4)，并安装与左侧对称的初支钢工架，随即完成右上台阶(4)处的初支；S6、完成左中台阶(5)和右中台阶(6)的挖掘和初步支护，但要保持左上台阶(3)、右上台阶(4)与左中台阶(5)、右中台阶(6)呈阶梯状；S7、待左中台阶(5)和右中台阶(6)掘进20m左右时，再挖掘隧道设计地面底部的左下台阶(7)和右下台阶(8)，在钢管桩(1)靠近拱底处安装下牛腿(10)，随即安装仰拱，所述仰拱分为左右两段并关于所述下牛腿(10)对称设置，随后对左下台阶(7)和右下台阶(8)进行初步支护；S8、切割掉上牛腿(9)与下牛腿(10)之间的钢管桩(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶旭明，周楷伦，陶鑫，高瑶，周学伟，罗红，
申请(专利权)人：四川省交通建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：