电动车充电延长线专用的公母接头制造技术

本发明专利技术是提供一种电动车充电延长线专用的公母接头，本发明专利技术通过该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为圆形断面，可达到公母接合的电性接触完整性，且通过该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为不对称的配置，可达到公母电性插接的防呆，以方便电动车的充电使用，进而本发明专利技术可通用于全世界电动车的充电接头尺寸，即共享其规格，也可避免造成非电动车的电器插头误插而造成充电设备和供电设备毁损的情况发生，亦可避免导致电线走火的危险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
电动车充电延长线专用的公母接头


[0001]本专利技术是有关一种电动车充电延长线专用的公母接头，是一种通过该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为圆形断面，可达到公母接合的电性接触完整性，且通过该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为不对称的配置，可达到公母电性插接的防呆，以方便电动车的充电使用，进而本专利技术可通用于全世界电动车的充电接头尺寸，即共享其规格，也可避免造成非电动车的电器插头误插而造成充电设备和供电设备毁损的情况发生。

技术介绍

[0002]新能源汽车已成为全世界各国近年来的重点发展项目，而充电式电动车是现阶段最常见的新能源汽车；充电式电动车需要到充电站和充电桩或其他配套充电设施进行充电，且充电车因充电时间长，车主不耐久候而产生对充电的压力。当车主白天到充电站进行充电时，常因白天有许多私人行程及待处理工作，或因找不到充电地方及充电柱不足，而造成使用者的焦虑和压力，而夜晚到充电站充电时，使用者可能会在充电的时段回到住处或附近旅馆休息，若休息超时则会造成电动车早已充满电仍占用充电车位的情形，因此车主必须另行支付一笔额外的占用车位费用；有鉴于此，本案专利技术人遂有申请一中国台湾证书号为M543493《一种电动车的充电延长线》的专利以解决上述问题，而令车主在使用延长线充电时，可随车主在办事或休息时随时随地的进行充电，减少因找不到充电地方及充电柱不足，而造成车主的焦虑和压力。该申请并同时获准中华人民共和国专利证书号：201621044799.5、美国专利证书号：9,744,867、德国专利证书号：202017104185.9、日本专利证书号：3212606及西班牙专利证书号：U
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201730880。上述现有专利主要是包括一延长线主体，其是包括一与家用电路相连接的延长线插头，该延长线插头通过一第一延长线连接有一电磁保护开关，该电磁保护开关的电流输出端连接有一计量电表，该计量电表的电流输出端通过一第二延长线连接有一延长线插座，该延长线插座用于与电动车充电枪进行连接；本申请还具有电磁保护功能，可提高充电时的安全性，亦可与家用电路进行连接，使车主可在除了充电站或充电桩以外的任何地方进行充电，有效地解决了充电车位供应不均的问题；且本申请还具有计量电表，便于使用者可以直接目视统计每次充电所使用的电量。然而现有专利的充电接头的插蕊断面多数为扁形或多边形态样，在充电时电性接触面较不完整，容易造成充电效率不彰的情形。再者现有的充电插接端形态多数为对称，不具有防呆的保护效果，易造成现有充电接头容易与非电动车的电器插头误插，进而造成充电设备的损坏或电线走火的危险。
[0003]鉴于以上的现象，研发出最实用的本专利技术以解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的，是在提供一种电动车充电延长线专用的公母接头；用以解决
现有电动车充电接头的插蕊断面多数为扁形或多边形态样，在充电时电性接触面较不完整，容易造成充电效率不彰。再者现有的充电插接端形态多数为对称，不具有防呆的保护效果，容易造成一般的充电接头与非电动车的电器插头误插，进而造成充电设备的损坏以及电线走火的危险。
[0005]本专利技术解决问题的技术特点，主要通过包含一延长线主体，该延长线主体包含一第一延长线，该第一延长线末端设有一公接头，该公接头与家庭用电路相连接，其中该家庭用电路电性设置有一进电端子，该进电端子与该家庭用电路中的进电总开关的出电方向的电流输出端相连接，该进电端子另一端设有一母接头，该母接头与该第一延长线的公接头相互匹配连接；该第一延长线另一端连接有一电磁保护开关，此电磁保护开关的电流量为家庭进电开关电流量的百分的五十作为设计，以保护供电家庭原有家用电器能正常使用，此设计可以全面普遍性使用，并可保护电动车充电时的安全性，减少电池的损耗，更不需要特殊高压电的设备，减少高压电的危险性和国家与个人的资源浪费，该电磁保护开关的电流输出端连接有一计量电表，该计量电表的电流输出端通过一第二延长线连接有一与前述相同规格的母接头，该母接头用于与电动车充电枪进行连接，其中该电动车充电枪一端设有与前述相同规格的公接头，该公接头为匹配电连接于该第二延长线所连接的母接头。又该电动车充电枪末端设有一与前述相同规格的母接头；其中每一该母接头分别包含有一母基座，该母基座的前端面设有一呈圆孔形态的地线插口，该地线插口两侧邻设有一呈圆孔形态的火线插口及一呈圆孔形态的零线插口，其中该地线插口与火线插口之间相对形成一第一宽度及一第一高度，且该地线插口与零线插口之间相对形成一第二宽度及一第二高度，其中该第一宽度不相等于第二宽度，且该第一高度不相等于第二高度的不对称配置；及每一该公接头分别包含有一公基座，该公基座的前端面设有一呈圆柱形态的地线插蕊，该地线插蕊两侧邻设有一呈圆孔形态的火线插蕊及一呈圆孔形态的零线插蕊，其中该地线插蕊、该火线插蕊与该零线插蕊的相对位置与该母接头的该地线插口、该火线插口与该零线插口相匹配连接。
[0006]以此创新独特设计，本专利技术通过家庭用充电延长线所设置该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为圆形断面，可达到公母接合的电性接触完整性，以有效提升充电效率，使其可与家庭用电路进行连接，提供车主可在除了充电站或充电桩以外的地方进行充电，有效解决了充电车位供应不均的问题，且通过该公接头的地线插蕊、火线插蕊与零线插蕊与该母接头的地线插口、火线插口与零线插口皆为不对称的配置，可达到公母电性插接的防呆，以方便电动车的充电使用，进而本专利技术可通用于全世界电动车的充电接头尺寸，减少因国家不同而产生不同的供电插接头规格，而造成车主困扰。犹如手机充电头的统一性，避免像早期各种品牌手机充电头不同，造成充电车时困境和浪费资源，目的在于共享其规格，也可避免造成非电动车的电器插头误插而造成充电设备和供电源设备毁损的情况，亦可避免导致电线走火的危险。未来充电车普及时，使用本延长线充电更可改善夜间充电的方便性，及改善国家电网在白天供电不足的问题。
附图说明
[0007]图1是本专利技术电动车充电延长线专用的公母接头的结构图。
[0008]图2是本专利技术电动车充电延长线专用的公母接头的立体分解图。
[0009]图3是本专利技术母接头的前端面视图。
[0010]图4是本专利技术母接头的剖视图。
[0011]图5是本专利技术公接头的前端面视图。
[0012]图6是本专利技术公接头的剖视图。
[0013]图7是本专利技术公母接头的分解状态剖视图。
[0014]图8是本专利技术公母接头的组合状态剖视图。
[0015]图9是本专利技术公母接头的组合状态纵向剖视图。
[0016]图10是本专利技术另一实施例的公母接头的分解状态剖视图。
[0017]图11是本专利技术另一实施例的公母接头的组合状态剖视图。
[0018]图12是本专利技术的结构方块图。
[0019]附图标记说明：1
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进电端子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电延长线专用的公母接头，其用于连接家庭用电路和电动车充电枪之间，包含一延长线主体，该延长线主体包含一第一延长线，该第一延长线末端设有一公接头，该公接头与家庭用电路相连接，其中该家庭用电路电性设置有一进电端子，该进电端子与该家庭用电路中的进电总开关的出电方向的电流输出端相连接，该进电端子另一端设有一母接头，该母接头与该第一延长线的公接头相互匹配连接；该第一延长线另一端连接有一电磁保护开关，该电磁保护开关的电流输出端连接有一计量电表，该计量电表的电流输出端通过一第二延长线连接有一与前述相同规格的母接头，该母接头用于与电动车充电枪进行连接，其中该电动车充电枪一端设有与前述相同规格的公接头，该公接头匹配电性连接于该第二延长线所连接的母接头，又该电动车充电枪末端设有一与前述相同规格的母接头；其特征在于：每一该母接头分别包含有一母基座，该母基座的前端面设有一呈圆孔形态的地线插口，该地线插口两侧邻设有一呈圆孔形态的火线插口及一呈圆孔形态的零线插口，其中该地线插口与火线插口之间相对形成一第一宽度及一第一高度，且该地线插口与零线插口之间相对形成一第二宽度及一第二高度，其中该第一宽度不相等于第二宽度，且该第一高度不相等于第二高度的不对称配置；及每一该公接头分别包含有一公基座，该公基座的前端面设有一呈圆柱形态的地线插蕊，该地线插蕊两侧邻设有一呈圆孔形态的火线插蕊及一呈圆孔形态的零线插蕊，其中该地线插蕊、该火线插蕊...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈阿清，
申请(专利权)人：永源铜铁制品深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：