一种车载式打桩机结构制造技术

技术编号:38190530 阅读:7 留言:0更新日期:2023-07-20 01:41
本实用新型专利技术公开了一种车载式打桩机结构,涉及工程机械技术领域,包括连接座,所述连接座的顶部侧面固定连接有桩架,所述桩架的底部固定连接有调节支撑腿,所述桩架的侧面滑动连接有打桩动力装置,所述桩架的外壁开设有凹槽,所述凹槽的内壁设置有桩体引导机构,所述连接座的底部固定安装有吸尘机构。本实用新型专利技术通过设置的第一液压伸缩杆、摩擦片、活动块、第二液压伸缩杆、连接架、转轴和防撞块之间的配合,通过第一液压伸缩杆推动摩擦片与凹槽之间接触,便于对跟随桩体移动的活动块进行固定,通过第二液压伸缩杆推动连接架靠近桩体,使转轴能够对不同直径的桩体进行限位,并且便于桩体在打桩时进行下移。体在打桩时进行下移。体在打桩时进行下移。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式打桩机结构


[0001]本技术涉及工程机械
,具体涉及一种车载式打桩机结构。

技术介绍

[0002]打桩机是将基桩贯入地层的桩施工机械,按能否自主移动可分为非移动式打桩机和移动式打桩机。目前移动式打桩机械主要包括步履式打桩机和履带式打桩机。
[0003]现有技术中,提出了公开号为CN206829134U,该专利文献所公开的技术方案如下:一种车载式打桩机,包括装载机,设置在装载机前端的门架式结构,所述门架式结构包括固定支架与固定支架滑动连接的活动架体以及驱动活动架体上下变速移动的升降油缸,所述活动架体底端设置侧板和限位板,所述限位板与活动架体为整体结构,所述侧板板面与限位板垂直接触并紧贴在活动架体上,所述限位板上前端设置挡条,在后端限位凹槽上设置动力支架和液压动力机,在前端的限位凹槽上设置实木墩和蓄水箱和液压泵,所述限位槽孔上固定设置支撑腿,所述支撑腿上设置第二层底板和第一层底板,在第一层底板上设置桩架和桩锤击打结构。
[0004]针对现有技术存在以下问题:
[0005]在对桩体进行打桩的过程中,不便于对桩体进行固定,容易导致桩体在打桩时出现倾斜,同时在打桩过程中,会出现有大量的灰尘,不能对打桩过程中产生的灰尘进行吸附,容易对环境造成破坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车载式打桩机结构,以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:
[0008]一种车载式打桩机结构,包括连接座,所述连接座的顶部侧面固定连接有桩架,所述桩架的底部固定连接有调节支撑腿,所述桩架的侧面滑动连接有打桩动力装置,所述桩架的外壁开设有凹槽,所述凹槽的内壁设置有桩体引导机构,所述连接座的底部固定安装有吸尘机构。
[0009]所述桩体引导机构包括调节单元和引导单元,所述吸尘机构包括吸尘单元和吸附单元。
[0010]所述调节单元包括固定轴,所述固定轴的上下两端与凹槽的内壁固定连接,所述固定轴的外壁滑动连接有活动块。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于:所述活动块的外壁开设有圆槽,所述圆槽的内壁固定安装有第一液压伸缩杆,所述第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有摩擦片,所述摩擦片的外壁与凹槽的内壁活动连接。
[0012]采用上述技术方案,该方案中第一液压伸缩杆能够推动摩擦片与凹槽之间接触,从而便于对活动块进行固定。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于:所述引导单元包括第二液压伸缩杆,所述第二液压伸缩杆的固定端与活动块的侧面固定连接,所述第二液压伸缩杆的伸缩端固定连接有连接架,所述连接架的内壁固定连接有安装框,所述安装框的内壁转动连接有转轴。
[0014]采用上述技术方案,该方案中第二液压伸缩杆能够推动连接架靠近桩体,并且转轴能够对桩体进行限位,并且也便于桩体的下移。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于:所述连接架的内壁边缘处固定连接有防撞块,所述防撞块位于安装框的两侧对称设置。
[0016]采用上述技术方案,该方案中防撞块能够避免桩体与连接架之间发生碰撞。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于:所述吸尘单元包括吸尘腔体,所述吸尘腔体的顶部与连接座的底部固定连接,所述吸尘腔体的侧面嵌固连接有吸尘管,所述吸尘管的外壁开设有吸尘口。
[0018]采用上述技术方案,该方案中吸尘管能够通过吸尘口将打桩产生的灰尘吸入到吸尘腔体的内部。
[0019]本技术技术方案的进一步改进在于:所述吸尘腔体的内壁固定安装有固定架,所述固定架的内壁固定安装有过滤筒,所述过滤筒的一端固定连接有吸风管,所述吸风管的另一端固定连接有吸风机,所述吸风机的底部与连接座的顶部固定连接。
[0020]采用上述技术方案,该方案中吸尘机能够通过吸风管对吸尘腔体内的空气进行抽取,将打桩产生的灰尘吸入到吸尘腔体的内部。
[0021]本技术技术方案的进一步改进在于:所述吸附单元包括送水管,所述送水管的一端贯穿吸尘腔体的内部且固定连接有分流管,所述分流管的外壁均匀嵌固安装有多个喷头,所述吸尘腔体的底部中心处嵌固安装有排污管。
[0022]采用上述技术方案,该方案中分流管能够将水通过喷头进行喷出,从而对吸尘腔体内的灰尘进行液化吸附。
[0023]由于采用了上述技术方案,本技术相对现有技术来说,取得的技术进步是:
[0024]1、本技术提供一种车载式打桩机结构,通过设置的第一液压伸缩杆、摩擦片、活动块、第二液压伸缩杆、连接架、转轴和防撞块之间的配合,通过第一液压伸缩杆推动摩擦片与凹槽之间接触,便于对跟随桩体移动的活动块进行固定,通过第二液压伸缩杆推动连接架靠近桩体,使转轴能够对不同直径的桩体进行限位,并且便于桩体在打桩时进行下移,通过防撞块避免桩体与连接架之间发生碰撞。
[0025]2、本技术提供一种车载式打桩机结构,通过设置的吸尘机、吸风管、吸尘管、吸尘口、分流管和喷头之间的配合,通过吸尘机和吸风管对吸尘腔体内的空气进行抽取,使其内部形成负压状态,便于吸尘管上的吸尘口将打桩产生的灰尘吸入到吸尘腔体的内部,通过分流管将水通过喷头进行喷出,对吸尘腔体内的灰尘进行液化吸附,便于将吸尘腔体内的灰尘通过排污管排出。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图;
[0027]图2为本技术桩体引导机构的结构连接剖视图;
[0028]图3为本技术图2中A处放大图;
[0029]图4为本技术吸尘机构的结构剖视图。
[0030]图中:1、连接座;2、桩架;3、打桩动力装置;4、凹槽;5、调节支撑腿;6、桩体引导机构;61、固定轴;62、活动块;621、圆槽;622、第一液压伸缩杆;623、摩擦片;63、第二液压伸缩杆;64、连接架;641、安装框;642、转轴;643、防撞块;7、吸尘机构;71、吸尘腔体;72、吸尘管;721、吸尘口;73、固定架;731、过滤筒;732、吸风管;733、吸风机;74、送水管;741、分流管;742、喷头;75、排污管。
具体实施方式
[0031]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明:
[0032]实施例1
[0033]如图1

4所示,本技术提供了一种车载式打桩机结构,包括连接座1,连接座1的顶部侧面固定连接有桩架2,桩架2的底部固定连接有调节支撑腿5,桩架2的侧面滑动连接有打桩动力装置3,桩架2的外壁开设有凹槽4,凹槽4的内壁设置有桩体引导机构6,连接座1的底部固定安装有吸尘机构7,桩体引导机构6包括调节单元和引导单元,吸尘机构7包括吸尘单元和吸附单元,调节单元包括固定轴61,固定轴61的上下两端与凹槽4的内壁固定连接,固定轴61的外壁滑动连接有活动块62。
[0034]如图1

4所示,在本实施例中,优选的,活动块62的外壁开本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式打桩机结构,包括连接座(1),所述连接座(1)的顶部侧面固定连接有桩架(2),所述桩架(2)的底部固定连接有调节支撑腿(5),所述桩架(2)的侧面滑动连接有打桩动力装置(3),所述桩架(2)的外壁开设有凹槽(4),其特征在于:所述凹槽(4)的内壁设置有桩体引导机构(6),所述连接座(1)的底部固定安装有吸尘机构(7);所述桩体引导机构(6)包括调节单元和引导单元,所述吸尘机构(7)包括吸尘单元和吸附单元;所述调节单元包括固定轴(61),所述固定轴(61)的上下两端与凹槽(4)的内壁固定连接,所述固定轴(61)的外壁滑动连接有活动块(62)。2.根据权利要求1所述的一种车载式打桩机结构,其特征在于:所述活动块(62)的外壁开设有圆槽(621),所述圆槽(621)的内壁固定安装有第一液压伸缩杆(622),所述第一液压伸缩杆(622)的伸缩端固定连接有摩擦片(623),所述摩擦片(623)的外壁与凹槽(4)的内壁活动连接。3.根据权利要求1所述的一种车载式打桩机结构,其特征在于:所述引导单元包括第二液压伸缩杆(63),所述第二液压伸缩杆(63)的固定端与活动块(62)的侧面固定连接,所述第二液压伸缩杆(63)的伸缩端固定连接有连接架(64),所述连接架(64)的内壁固定连接有安装框(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤向前
申请(专利权)人:徐州市盖力工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1