一种金属弯头内径矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种金属弯头内径矫正装置，涉及金属弯头矫正技术领域，该金属弯头内径矫正装置包括矫正球，所述的矫正球设置有四个，其中位于一侧的矫正球只有一侧设置有便于球形连接杆活动的开槽，其他矫正球两侧均开设有开槽，所述的球形连接杆两端均呈球状；本实用新型专利技术，将弯头的两端插入两个卡接管的内侧，并拧动螺纹柱使弯头固定板卡接在弯头的外侧，弯头的中间位置放置在Y形支撑架上，气缸的推杆将推动矫正球进入弯头的内侧，在矫正球进入弯头的转角处时，球形连接杆将推动矫正球转动，同时球形连接杆的连接杠将活动进入矫正球的开槽内，四个矫正球依次挤压出弯头，对弯头的内壁进行矫正，从而达到完全矫正的效果，使用较为方便。用较为方便。用较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种金属弯头内径矫正装置


[0001]本技术具体涉及金属弯头矫正
，具体是一种金属弯头内径矫正装置。

技术介绍

[0002]在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件，按角度分，有45
°
及90
°
180
°
三种最常用的，另外根据工程需要还包括60
°
等其他非正常角度弯头，弯头的用途：连接两根公称通径相同的管子，使管路作90度转弯。
[0003]中国技术公开说明书CN214866299U公开了一种弯头内径过钢球较圆靠模装置，包括底座以及弧度模具，所述弧度模具安装在底座上方，所述底座和弧度模具之间设有锁紧更换结构；所述锁紧更换结构，包括：一对前档板、限位板、一对限位滑槽、一对限位滑块、固定板、螺纹杆、夹紧板以及旋转盘；
[0004]上述一种弯头内径过钢球较圆靠模装置，在使用时，能对弯头的弧度进行相对应的调整，但无法对弯头内径进行全面矫正，使用具有局限性；为此，我们提供了一种金属弯头内径矫正装置，来弥补上述问题，通过矫正球压入弯头的内侧，对弯头内壁进行矫正，多个矫正球进入弯头的内部，对弯头内径全面矫正，使用较为方便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种金属弯头内径矫正装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种金属弯头内径矫正装置，包括矫正球，所述的矫正球设置有四个，其中位于一侧的矫正球只有一侧设置有便于球形连接杆活动的开槽，其他矫正球两侧均开设有开槽，所述的球形连接杆两端均呈球状，且活动连接在矫正球的内侧，四个所述的矫正球中远离只有一侧开槽矫正球的矫正球上活动连接有气缸连接杆，该气缸连接杆一端呈球状，且与相邻的矫正球活动连接，另一端设置有便于U形连接架转轴活动连接的开孔，所述的U形连接架通过螺栓连接在气缸的推杆上。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述的气缸通过螺栓固定在气缸支撑架上，该气缸支撑架通过螺栓固定在操作台上，所述的操作台上通过螺栓固定有套管支撑架，该套管支撑架设置有四个，且相邻两个为一组，两组所述的套管支撑架上均通过螺栓固定有套管，其中靠近气缸的一根套管套接在矫正球的外侧。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，两个所述的套管远离气缸的一端均焊接有卡接管。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述的卡接管上开设有四个螺纹孔，该四个螺纹孔均不在卡接管上，且四个螺纹孔内均通过螺纹连接有一根螺纹柱，所述的螺纹柱位于卡接管内侧的一端通过轴承连接有弯头固定板。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述的操作台上通过螺栓固定有Y形支撑架。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述的Y形支撑架位于两个卡接管的中间位置的一侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术，将弯头的两端插入两个卡接管的内侧，并拧动螺纹柱使弯头固定板卡接在弯头的外侧，弯头的中间位置放置在Y形支撑架上，启动气缸，气缸的推杆将推动矫正球进入弯头的内侧，在矫正球进入弯头的转角处时，球形连接杆将推动矫正球转动，同时球形连接杆的连接杠将活动进入矫正球的开槽内，四个矫正球依次挤压出弯头，对弯头的内壁进行矫正，从而达到完全矫正的效果，使用较为方便。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图。
[0016]图2是本技术中图1的主视图。
[0017]图3是本技术中图1的右视图。
[0018]图4是本技术中图1的局部结构示意图。
[0019]图5是本技术中图4的主视图。
[0020]图中：1
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气缸，2
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气缸支撑架，3
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U形连接架，4
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气缸连接杆，5
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套管，6
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套管支撑架，7
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卡接管，8
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螺纹柱，9
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弯头固定板，10
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Y形支撑架，11
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矫正球，12
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球形连接杆，13
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操作台。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术实施例中，一金属弯头内径矫正装置，包括矫正球11，所述的矫正球11设置有四个，其中位于一侧的矫正球11只有一侧设置有便于球形连接杆12活动的开槽，其他矫正球11两侧均开设有开槽，所述的球形连接杆12两端均呈球状，且活动连接在矫正球11的内侧，四个所述的矫正球11中远离只有一侧开槽矫正球11的矫正球11上活动连接有气缸连接杆4，该气缸连接杆4一端呈球状，且与相邻的矫正球11活动连接，另一端设置有便于U形连接架3转轴活动连接的开孔，所述的U形连接架3通过螺栓连接在气缸1的推杆上。
[0023]本实施例中，所述的气缸1通过螺栓固定在气缸支撑架2上，该气缸支撑架2通过螺栓固定在操作台13上，所述的操作台13上通过螺栓固定有套管支撑架6，该套管支撑架6设置有四个，且相邻两个为一组，两组所述的套管支撑架6上均通过螺栓固定有套管5，其中靠近气缸1的一根套管5套接在矫正球11的外侧。
[0024]本实施例中，两个所述的套管5远离气缸1的一端均焊接有卡接管7。
[0025]本实施例中，所述的卡接管7上开设有四个螺纹孔，该四个螺纹孔均不在卡接管7上，且四个螺纹孔内均通过螺纹连接有一根螺纹柱8，所述的螺纹柱8位于卡接管7内侧的一
端通过轴承连接有弯头固定板9。
[0026]本实施例中，所述的操作台13上通过螺栓固定有Y形支撑架10。
[0027]本实施例中，所述的Y形支撑架10位于两个卡接管7的中间位置的一侧。
[0028]通过采用上述技术方案，将弯头的两端插入两个卡接管7的内侧，并拧动螺纹柱8使弯头固定板9卡接在弯头的外侧，弯头的中间位置放置在Y形支撑架10上，启动气缸1，气缸1的推杆将推动矫正球11进入弯头的内侧，在矫正球11进入弯头的转角处时，球形连接杆12将推动矫正球11转动，同时球形连接杆12的连接杠将活动进入矫正球11的开槽内，四个矫正球11依次挤压出弯头，对弯头的内壁进行矫正，从而达到完全矫正的效果，使用较为方便。
[0029]本技术的工作原理是：使用时，首先将弯头的两端插入两个卡接管7的内侧，并拧动螺纹柱8使弯头固定板9卡接在弯头的外侧，弯头的中间位置放置在Y形支撑架10上，启动气缸1，气缸1的推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属弯头内径矫正装置，其特征在于：包括矫正球(11)，所述的矫正球(11)设置有四个，其中位于一侧的矫正球(11)只有一侧设置有便于球形连接杆(12)活动的开槽，其他矫正球(11)两侧均开设有开槽，所述的球形连接杆(12)两端均呈球状，且活动连接在矫正球(11)的内侧，四个所述的矫正球(11)中远离只有一侧开槽矫正球(11)的矫正球(11)上活动连接有气缸连接杆(4)，该气缸连接杆(4)一端呈球状，且与相邻的矫正球(11)活动连接，另一端设置有便于U形连接架(3)转轴活动连接的开孔，所述的U形连接架(3)通过螺栓连接在气缸(1)的推杆上。2.根据权利要求1所述的一种金属弯头内径矫正装置，其特征在于：所述的气缸(1)通过螺栓固定在气缸支撑架(2)上，该气缸支撑架(2)通过螺栓固定在操作台(13)上，所述的操作台(13)上通过螺栓固定有套管支撑架(6)，该套管支撑架(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：关瑞斌，魏廷良，
申请(专利权)人：伊勉特工业东台有限公司，
类型：新型
国别省市：