一种车载摄像头安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口，还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。本实用新型专利技术使用卡扣式连接安装使得安装外壳与车身钣金之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头安装结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种车载摄像头安装结构。

技术介绍

[0002]目前，随着经济技术的发展，越来越多的人购置了汽车作为日常代步使用，也有越来越多的新技术应用到了汽车上，例如采用摄像头的汽车倒车报警器，已经成为了许多汽车的标准配置之一，但是各种汽车上的摄像头的安装位置和安装结构各有不同，有前期永久固定配置的，也有后期再加装的，如果摄像头与汽车车身钣金永久固定的话，一经安装，拆卸即损，不可重复使用，不便于后续的维护与更换；后期加装的需要将汽车内盖拆除，再通过多个螺丝将摄像头进行固定在车身钣金上，但是在汽车内部空间较小、较窄的位置却难以装配车载摄像头，拆装麻烦，效率低下且安装成本高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何解决现有技术存在的拆装不便、效率低下的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口；
[0005]还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。
[0006]进一步优选地，所述固定卡件上设有与所述安装卡环相适配的第一卡槽，所述第一卡槽背向所述弹性卡件设置。
[0007]进一步优选地，所述弹性卡件包括：<br/>[0008]固定部，所述固定部设于所述安装外壳；
[0009]折弯部，所述折弯部设于所述固定部远离所述安装外壳一端；以及
[0010]回弹部，所述回弹部与所述折弯部连接，且所述回弹部、固定部和折弯部共同形成朝向所述安装外壳的虎口结构。
[0011]进一步优选地，所述回弹部远离所述折弯部一端设有抵接斜面，在正投影方向上所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧的高度高于所述抵接斜面靠近所述回弹部外表面一侧的高度。
[0012]进一步优选地，所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧设有抵接部，所述抵接斜面、抵接部与安装外壳共同形成背向所述固定卡件的第二卡槽。
[0013]进一步优选地，所述弹性卡件以及固定卡件在正投影方向上的最大距离大于所述安装卡环的内径在正投影方向上的宽度。
[0014]进一步优选地，所述虎口结构所形成的夹角为θ，其中，所述20
°
≤θ≤40
°
。
[0015]进一步优选地，20
°
≤θ≤25
°
。
[0016]进一步优选地，所述弹性卡件还包括加强条，所述加强条与所述安装外壳以及固定部连接。
[0017]进一步优选地，所述加强条设于所述固定部的两侧；和/或
[0018]所述加强条设于所述固定部远离所述回弹部一端。
[0019]本技术提供的一种车载摄像头安装结构与现有技术相比，其有益效果在于：
[0020]本技术将安装卡环对应安装窗口设在车身钣金上，再将摄像头组件设置在安装外壳，通过在安装外壳上分别设置弹性卡件和固定卡件，并利用弹性卡件以及固定卡件将安装外壳与安装卡环扣合连接，即直接将安装外壳插入安装在车身钣金上完成装配，使用卡扣式连接安装使得安装外壳与车身钣金之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸，提高工作效率，降低成本。
附图说明
[0021]图1是本技术所述一种车载摄像头安装结构的结构示意图。
[0022]图2是本技术所述一种车载摄像头安装结构的另一视角结构示意图。
[0023]图3是本技术所述车身钣金的结构示意图。
[0024]图4是本技术所述安装外壳与安装卡环的装配示意图。
[0025]图5是本技术图4的主视图。
[0026]图6是本技术所述安装外壳的结构示意图。
[0027]图7是本技术图6的主视图。
[0028]图8是本技术所述弹性卡件的结构示意图。
[0029]图中，10、车身钣金；110、安装窗口；
[0030]20、安装组件；210、安装外壳；211、弹性卡件；2111、固定部；2112、回弹部；2113、折弯部；2114、抵接斜面；2115、抵接部；2116、第二卡槽；2117、加强条；212、固定卡件；213、第一卡槽；220、安装卡环；
[0031]30、摄像头组件。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0033]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“远离”、“一端”、“另一端”、“内侧”、“外侧”、“朝向”、“背向”、“之间”、“高度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通
技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]如图1
‑
5所示，本技术提供一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金10、安装组件20以及摄像头组件30，其中，车身钣金10上设有安装窗口110，安装组件20包括安装外壳210以及安装卡环220，安装卡环220设于车身钣金10上并对应安装窗口110设置，摄像头组件30设于安装外壳210上，安装时，安装外壳210的内表面与安装卡环220相互贴合，摄像头组件30包括摄像头主体以及线束，其中摄像头主体通过螺丝固定安装在安装外壳210的外表面，其线束穿过安装外壳210中部并伸进安装外壳210的内侧。
[0036]如图6所示，在本技术的具体示例中，安装外壳210上设有弹性卡件211以及固定卡件212，其中，弹性卡件211和固定卡件212均设于安装外壳210的内表面，且相对设置，在扣合时能有效提高连接的可靠稳定性；弹性卡件211以及固定卡件212使得安装外壳210与安装卡环220扣合连接，即直接将安装外壳210插入安装在车身钣金10上完成即可装配，本实施例使用卡扣式连接安装使得安装外壳210与车身钣金10之间的拆装更加简便，不受限于汽车的内部安装空间，便于后续的维护与更换，可以做到免工具拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头安装结构，包括车身钣金以及摄像头组件，所述车身钣金上设有安装窗口，其特征在于：还包括安装组件，所述安装组件包括安装外壳以及安装卡环，所述安装卡环设于所述车身钣金上并对应所述安装窗口设置，所述摄像头组件设于所述安装外壳上，所述安装外壳上设有弹性卡件以及固定卡件，所述弹性卡件以及固定卡件使得所述安装外壳与所述安装卡环扣合连接。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述固定卡件上设有与所述安装卡环相适配的第一卡槽，所述第一卡槽背向所述弹性卡件设置。3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述弹性卡件包括：固定部，所述固定设于所述安装外壳；折弯部，所述折弯部设于所述固定部远离所述安装外壳一端；以及回弹部，所述回弹部与所述折弯部连接，且所述回弹部、固定部和折弯部共同形成朝向所述安装外壳的虎口结构。4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头安装结构，其特征在于，所述回弹部远离所述折弯部一端设有抵接斜，在正投影方向上所述抵接斜面靠近所述回弹部内表面一侧的高度高于所述抵接斜面靠近所述回...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志斌，宋鑫，刘波，胡文祥，张杰，
申请(专利权)人：广州市晶华精密光学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：