一种钢支撑加固装置制造方法及图纸

本申请涉及钢支撑施工技术领域，具体而言，涉及一种钢支撑加固装置，一定程度上可以解决长期的施工中钢支撑与钢围檩的连接处会发生断裂的问题。所述加工装置包括：第一板，用于与钢围檩连接；第二板，与所述第一板固定连接，其远离所述第一板的一侧用于连接钢支撑；其中，所述第一板的宽度与所述第二板的宽度相同，且所述第一板与所述第二板之间形成用于连接钢围檩的凹槽。接钢围檩的凹槽。接钢围檩的凹槽。

【技术实现步骤摘要】
一种钢支撑加固装置


[0001]本申请涉及钢支撑施工
，具体而言，涉及一种钢支撑加固装置。

技术介绍

[0002]在城市轨道交通建筑施工中，如施工中，常需要建设基坑，基坑是通过挖掘设备对路基面挖掘建设施工而成，施工人员在建设的基坑内进行作业；为便于施工人员在基坑内施工，同时保证施工人员在基坑内施工的安全，施工过程中需基坑侧壁的稳定，常在在基坑的侧壁上建设临时支护设施。
[0003]相关技术中，临时支护设施一般采用钢支撑与钢围檩连接的方式，临时支护设施的施工步骤为：施工人员先将钢围檩预设在基坑的侧壁上，通过紧固件将钢围檩固定在基坑的侧壁上，直至钢围檩沿基坑周向的侧壁铺设完成，再通过吊装设备将钢支撑吊装至基坑内，将钢支撑调节至水平状态，并将钢支撑的一端与一侧的钢围檩固定连接，钢支撑的另一端与另一侧相对的钢围檩固定连接，重复钢支撑与钢围檩的固定步骤，完成对基坑的临时支护。
[0004]然而，由于钢支撑与钢围檩之间的连接方式为焊接或者螺纹连接，采用大型机械设备运作时，机械设备运作会对基坑的侧壁产生一定的冲击，在长期的施工中，钢支撑与钢围檩的连接处存在发生断裂的现象，进而导致钢支撑掉落发生安全事故。

技术实现思路

[0005]为了解决长期的施工中钢支撑与钢围檩的连接处会发生断裂的问题，本申请提供了一种钢支撑加固装置。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请提供一种钢支撑加固装置，包括：
[0008]第一板，用于与钢围檩连接；
[0009]第二板，与所述第一板固定连接，其远离所述第一板的一侧用于连接钢支撑；
[0010]其中，所述第一板的宽度与所述第二板的宽度相同，且所述第一板与所述第二板之间形成用于连接钢围檩的凹槽。
[0011]在一些实施例中，所述第一板与所述第二板为通过一体成型的方式固定连接。
[0012]在一些实施例中，所述第一板开设有卡槽；
[0013]其中，所述卡槽朝向所述第一板与所述第二板围成的凹槽处开口，且所述卡槽用于供所述钢围檩的侧壁伸入。
[0014]在一些实施例中，所述卡槽开口设置有倒角。
[0015]在一些实施例中，所述第一板与所述第二板均设置有多个，且所述第一板与相邻位置的所述第一板沿钢围檩的长度方向间隔设置。
[0016]在一些实施例中，还包括：
[0017]连接件，一端与所述第一板远离所述凹槽的侧壁固定连接，另一端与相邻位置的
所述第一板远离凹槽的侧壁固定连接。
[0018]在一些实施例中，所述连接件设置有多个，多个所述连接件沿所述第一板的长度方向间隔设置，且所有的所述连接件均连接于所述第一板以及相邻位置的所述第一板之间。
[0019]在一些实施例中，所述连接件与所述第一板的连接方式包括以下至少一种：
[0020]通过焊接的方式固定连接、通过螺纹连接的方式固定连接或者通过粘接方式固定连接。
[0021]在一些实施例中，还包括：
[0022]横连条，其长度方向与所述连接件的长度方向相平行，且位于所述第一板远离所述连接件的一侧；
[0023]其中，所述横连条一端与所述第一板靠近所述凹槽的侧壁固定连接，所述横连条的另一端与相邻位置的所述第一板靠近所述凹槽的侧壁固定连接。
[0024]在一些实施例中，所述第一板与所述第二板均实施为刚性材料。
[0025]本申请的有益效果，通过将第一板放置在钢围檩的顶部，同时第二板远离第一板的一侧与钢支撑的顶壁通过焊接的方式连为一体；第一板与第二板形成的卡槽与钢围檩的侧壁连接，同时钢支撑的重力载荷经由第二板传递至第一板，并传递至钢围檩的顶壁，从而使得钢支撑与钢围檩的连接处可靠连接，并减少钢支撑与钢围檩连接处的载荷，从而对钢支撑与钢围檩的连接处进行加固，可实现减少钢支撑与钢围檩的连接处发生断裂导致钢支撑掉落概率的目的。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本申请一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图；
[0028]图2为本申请另一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图；
[0029]图3为本申请另一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图；
[0030]图4为本申请另一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图；
[0031]图5为本申请另一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图；
[0032]图6为本申请另一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、第一板；11、卡槽；2、第二板；3、凹槽；4、连接件；5、横连条。
具体实施方式
[0034]为使本申请的目的、实施方式和优点更加清楚，下面将结合本申请示例性实施例中的附图，对本申请示例性实施方式进行清楚、完整地描述，显然，所描述的示例性实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]需要说明的是，本申请中对于术语的简要说明，仅是为了方便理解接下来描述的实施方式，而不是意图限定本申请的实施方式。除非另有说明，这些术语应当按照其普通和
通常的含义理解。
[0036]本申请中说明书和权利要求书及上述附图中的术语
″
第一
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、
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第二
″
、
″
第三
″
等是用于区别类似或同类的对象或实体，而不必然意味着限定特定的顺序或先后次序，除非另外注明。应该理解这样使用的用语在适当情况下可以互换。
[0037]术语
″
包括
″
和
″
具有
″
以及他们的任何变形，意图在于覆盖但不排他的包含，例如，包含了一系列组件的产品或设备不必限于清楚地列出的所有组件，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它组件。
[0038]如图1所示。图1为本申请一实施例的钢支撑加固装置的结构示意图。
[0039]在一些实施例中，本申请所提供的钢支撑加固装置，加固装置包括：第一板1以及第二板2，第一板1水平设置，用于与钢围檩固定连接；第二板2竖直设置，第二板2固定连接于第一板1的底壁，且第一板1和第二板2的宽度相同，第一板1的侧壁与第二板2的侧壁围绕形成用于与钢围檩卡接的凹槽3，第二板2远离第一板1的一侧通过双面焊的方式与钢支撑固定连接。
[0040]通过将第一板1放置在钢围檩的顶部，同时第二板2远离第一板1的一侧与钢支撑的顶壁通过焊接的方式连为一体；第一板1与第二板2形成的卡槽11与钢围檩的侧壁连接，同时钢支撑的重力载荷经由第二板2传递至第一板1，并传递至钢围檩的顶壁，从而使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢支撑加固装置，其特征在于，包括：第一板，用于与钢围檩连接；第二板，与所述第一板固定连接，其远离所述第一板的一侧用于连接钢支撑；其中，所述第一板的宽度与所述第二板的宽度相同，且所述第一板与所述第二板之间形成用于连接钢围檩的凹槽。2.如权利要求1所述钢支撑加固装置，其特征在于，所述第一板与所述第二板为通过一体成型的方式固定连接。3.如权利要求1所述钢支撑加固装置，其特征在于，所述第一板开设有卡槽；其中，所述卡槽朝向所述第一板与所述第二板围成的凹槽处开口，且所述卡槽用于供所述钢围檩的侧壁伸入。4.如权利要求3所述钢支撑加固装置，其特征在于，所述卡槽开口设置有倒角。5.如权利要求1所述钢支撑加固装置，其特征在于，所述第一板与所述第二板均设置有多个，且所述第一板与相邻位置的所述第一板沿钢围檩的长度方向间隔设置。6.如权利要求5所述钢支撑加固装置，其特征在于，还包括：连接件，一端与所述第一板远离所述凹槽的侧壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恩华，韦生达，李涛，高勇，邢琛，孟俊楠，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：