【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源电机控制器运行状态的检测装置
[0001]本技术属于工业检测领域，尤其涉及一种用于新能源电机控制器运行状态的检测装置。
技术介绍
[0002]电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。
[0003]随着ISO26262功能安全在电机控制器开发过程中逐步深入，电控安全备受关注。当下电机，控制器，减速箱高度集成(简称三合一)，IGBT被封装在控制器内部。如果需要检测IGBT的状态，需要将控制器盖板打开。正常试验时，IGBT元件会通高压，如果打开控制器进行测量，将会存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的技术目的是提供一种用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，以解决难以对新能源电机控制器进行
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，其特征在于，包括：检测组件，所述检测组件设置有三个外接接口，待检测的所述新能源电机控制器设置有相对应的三个对接接口；三个所述外接接口依次与所述三个对接接口电连接，用于检测所述新能源电机控制器的运行状态；所述检测组件包括采集件和检测件，所述检测件的两端分别为两个所述外接接口；所述采集件与所述检测件电连接，用于采集所述检测件的电压大小以判断所述新能源电机控制器的运行状态。2.根据权利要求1所述的用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，其特征在于，所述检测件包括第一电阻和第二电阻；所述第一电阻的一端为所述外接接口，所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端为另一所述外接接口。3.根据权利要求2所述的用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，其特征在于，所述第一电阻与所述第二电阻的阻值相等，且为100KΩ。4.根据权利要求2所述的用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，其特征在于，所述检测件为电压表；所述电压表的一端与所述第二电阻的一端电连接，所述电压表的另一端与所述第二电阻的另一端电连接，用于采集所述第二电阻的电压值。5.根据权利要求2所述的用于新能源电机控制器运行状态的检测装置，其特征在于，还设有继电器；所述继电器的两端电连接于所述第二电阻的两端，用于连通或切断所述检测组件与待检测的所述新能源电...
【专利技术属性】
技术研发人员：余云飞，黄宇，吴豪甲，孟凡涛，
申请(专利权)人：华域麦格纳电驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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