一种新型空气预热器联轴器结构制造技术

技术编号:38177227 阅读:8 留言:0更新日期:2023-07-19 21:38
本实用新型专利技术提供一种新型空气预热器联轴器结构。所述新型空气预热器联轴器结构包括空预器本体;导向轴承,所述导向轴承设置在所述空预器本体上;辅电机,所述辅电机设置在所述空预器本体上;减速机,所述减速机设置在所述辅电机的输出轴上并与所述导向轴承固定连接,所述减速机远离所述辅电机的一侧转动安装有转轴;永磁联轴器,所述永磁联轴器固定安装在所述永磁联轴器上。本实用新型专利技术提供的新型空气预热器联轴器结构具有可以在机组正常运行工况下对空预器主电机的有效隔离,从而为机组安全稳定运行提供有力的保障的优点。全稳定运行提供有力的保障的优点。全稳定运行提供有力的保障的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型空气预热器联轴器结构


[0001]本技术涉及空气预热器
,尤其涉及一种新型空气预热器联轴器结构。

技术介绍

[0002]目前大多数电站锅炉,都采用回转式空气预热器(以下简称“空预器”),其作用是利用锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度,从而提高锅炉的热交换性能,以此来降低能量消耗,一般一台空预器有两台空预器电机驱动,其中一台为主电机,另一台为辅电机,两台电机均通过轴与减速机相连接,主电机运行时,会通过减速机带动辅电机进行惰性转动。
[0003]当主电机故障切换至辅电机运行时,故障的主电机仍然处于惰性运转状态,无法实现可靠的在线隔离,故主电机故障时需要退出空预器运行,方可彻底隔离故障电机,从而进行检修工作,这种方式存在安全隐患,严重影响机组的稳定运行。
[0004]因此,有必要提供一种新的新型空气预热器联轴器结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有可以在机组正常运行工况下对空预器主电机的有效隔离,从而为机组安全稳定运行提供有力的保障的新型空气预热器联轴器结构。
[0006]为解决上述技术问题,本技术提供的新型空气预热器联轴器结构包括:空预器本体;导向轴承,所述导向轴承设置在所述空预器本体上;辅电机,所述辅电机设置在所述空预器本体上;减速机,所述减速机设置在所述辅电机的输出轴上并与所述导向轴承固定连接,所述减速机远离所述辅电机的一侧转动安装有转轴;永磁联轴器;主电机,所述主电机设置在所述空预器本体上,所述主电机的输出轴与所述永磁联轴器固定连接。
[0007]优选的,所述永磁联轴器包括从动端半联轴器、主动端半联轴器、内磁体和外磁体,所述从动端半联轴器和所述主动端半联轴器分别固定安装在转轴和主电机的输出轴上,所述内磁体和所述外磁体分别固定安装在所述从动端半联轴器和所述主动端半联轴器相互靠近的一侧。
[0008]优选的,所述内磁体、所述外磁体和所述主电机上均连接有电线,三个所述电线上均连接有同一个主线,两个与所述内磁体和所述外磁体相连接的电线上均设置有旋转接线器。
[0009]优选的,所述主线上固定套设有保护壳,所述保护壳内固定安装在电流传感器,所述主线贯穿所述电流传感器。
[0010]优选的,所述保护壳内设置有自动开关,所述自动开关与所述电流传感器和主线电性连接。
[0011]优选的,所述从动端半联轴器和所述主动端半联轴器之间设置有隔板,所述隔板
与所述转轴固定连接。
[0012]与相关技术相比较,本技术提供的新型空气预热器联轴器结构具有如下有益效果:
[0013]本技术提供一种新型空气预热器联轴器结构:
[0014]1、通过永磁联轴器可以将主电机与转轴相连接,从而通过主电机带动空预器本体运转,同时永磁联轴器可以有效地减小了设备启动时传动系统对减速机的破坏性张力,消除了减速机启动时所产生的振动,还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击,延长主电机、辅电机和减速机等关键部件的使用寿命,通过向内磁体和外磁体通电,可以激发内磁体和外磁体的磁性,此时磁力线穿过隔板将外磁体的动力和运动传给内磁体,从而实现了无接触的密封传动,使得空预器进行运转;
[0015]2、通过旋转接线器可以防止电线跟随内磁体和外磁体转动,防止其扭力过大导致断裂,通过电流传感器可以监测传输向主电机、内磁体和外磁体的电流强度,当主电机损坏时,电流产生波动,便于更快做出应对,通过电流传感器可以监测传输向主电机、内磁体和外磁体的电流强度,当主电机损坏时,电流产生波动,便于更快做出应对,通过隔板将外磁体和内磁体隔开,可以在主电机发生故障需要检修时,使主电机连接的主动端半联轴器静止不动,从而实现对主电机的有效隔离。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的新型空气预热器联轴器结构的一种较佳实施例的结构示意图;
[0017]图2为本技术中永磁联轴器的正视剖视结构示意图;
[0018]图3为本技术中保护壳的正视剖视结构示意图。
[0019]图中标号:1、空预器本体;2、辅电机;3、减速机;4、导向轴承;5、永磁联轴器;6、主电机;7、从动端半联轴器;8、内磁体;9、隔板;10、外磁体;11、主动端半联轴器;12、电线;13、保护壳;14、电流传感器;15、自动开关。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2和图3,其中,图1为本技术提供的新型空气预热器联轴器结构的一种较佳实施例的结构示意图;图2为本技术中永磁联轴器的正视剖视结构示意图;图3为本技术中保护壳的正视剖视结构示意图。新型空气预热器联轴器结构包括:空预器本体1;导向轴承4,所述导向轴承4设置在所述空预器本体1上;辅电机2,所述辅电机2设置在所述空预器本体1上;减速机3,所述减速机3设置在所述辅电机2的输出轴上并与所述导向轴承4固定连接,所述减速机3远离所述辅电机2的一侧转动安装有转轴;永磁联轴器5;主电机6,所述主电机6设置在所述空预器本体1上,所述主电机6的输出轴与所述永磁联轴器5固定连接,通过永磁联轴器5可以将主电机6与转轴相连接,从而通过主电机6带动空预器本体1运转,同时永磁联轴器5可以有效地减小了设备启动时传动系统对减速机3的破坏性张力,消除了减速机3启动时所产生的振动,还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击,延长主电机6、辅电机2和减速机等3关键部件的使用寿命。
[0022]所述永磁联轴器5包括从动端半联轴器7、主动端半联轴器11、内磁体8和外磁体10,所述从动端半联轴器7和所述主动端半联轴器11分别固定安装在转轴和主电机6的输出轴上,所述内磁体8和所述外磁体10分别固定安装在所述从动端半联轴器7和所述主动端半联轴器11相互靠近的一侧,通过向内磁体8和外磁体10通电,可以激发内磁体8和外磁体10的磁性,此时磁力线穿过隔板9将外磁体10的动力和运动传给内磁体8,从而实现了无接触的密封传动,使得空预器进行运转。
[0023]所述内磁体8、所述外磁体10和所述主电机6上均连接有电线12,三个所述电线12上均连接有同一个主线,两个与所述内磁体8和所述外磁体10相连接的电线12上均设置有旋转接线器,通过旋转接线器可以防止电线12跟随内磁体8和外磁体10转动,防止其扭力过大导致断裂。
[0024]所述主线上固定套设有保护壳13,所述保护壳13内固定安装在电流传感器14,所述主线贯穿所述电流传感器14,通过电流传感器14可以监测传输向主电机6、内磁体8和外磁体10的电流强度,当主电机6损坏时,电流产生波动,便于更快做出应对。
[0025]所述保护壳13内设置有自动开关15,所述自动开关15与所述电流传感器14和主线电性连接,通过自动开关15可以实现对主电机6、内磁体8和外磁体10的开关,可以在电流强度产生变化时停止向主电机6,内磁体8本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型空气预热器联轴器结构,其特征在于,包括:空预器本体;导向轴承,所述导向轴承设置在所述空预器本体上;辅电机,所述辅电机设置在所述空预器本体上;减速机,所述减速机设置在所述辅电机的输出轴上并与所述导向轴承固定连接,所述减速机远离所述辅电机的一侧转动安装有转轴;永磁联轴器;主电机,所述主电机设置在所述空预器本体上,所述主电机的输出轴与所述永磁联轴器固定连接。2.根据权利要求1所述的新型空气预热器联轴器结构,其特征在于,所述永磁联轴器包括从动端半联轴器、主动端半联轴器、内磁体和外磁体,所述从动端半联轴器和所述主动端半联轴器分别固定安装在转轴和主电机的输出轴上,所述内磁体和所述外磁体分别固定安装在所述从动端半联轴器和所述主动端半联轴器相互靠近的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:高强李红建任磊
申请(专利权)人:陕西榆林能源集团横山煤电有限公司
类型:新型
国别省市:

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