一种油管爆破压力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油管测试技术领域，具体为一种油管爆破压力测试装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内壁固定有固定件，所述固定件的上表面安装有压力传感器，所述固定件的右侧连接有油管体，所述油管体的右侧连接有活动件，所述活动件的右侧设置有液压缸，所述固定件和活动件的内壁均设置有连接件，所述连接件的内部设置有流动腔，所述固定件和活动件的一侧均对称设置有两个固定板，两个所述固定板的内部均连接有调节螺栓。本实用新型专利技术通过连接件内设置的流动腔，使得高压介质能够进入至固定件内，压力传感器对高压介质的压力进行检测，当油管体外壁发生破裂时，记录压力传感器检测到的最高数值，即可完成对油管体的爆破压力检测，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种油管爆破压力测试装置


[0001]本技术涉及油管测试
，具体为一种油管爆破压力测试装置。

技术介绍

[0002]油管是一种应用于多种装置上用于输油的部件，例如油泵中，一般情况下输油管都会承受一定的油压，因此要求油管具有一定的抗压防爆破能力，柴油机在工作的过程中，燃油从高压油泵经过高压油管，被输送到安装于柴油机上的喷油器，然后被喷入柴油机气缸中，进行压缩和燃烧，燃油喷射系统主要由喷油泵、高压油管和喷油器等组成，其工作性质直接影响柴油机工作过程及整机性能，决定柴油机的经济性和可靠性。
[0003]如公开号为CN208953191U的一种高压油管压力波测试装置，该技术属于柴油机
，提出一种高压油管压力波测试装置。提出的一种高压油管压力波测试装置具有与高压油管连接的过渡管接头，过渡管接头为一长方体，且长方体的中部具有向一侧凸起的空心凸台；长方体的中心具有轴向通孔，且轴向通孔与空心凸台的内部空腔相连通；长方体的一端的中心具有向外伸出的圆柱体I；高压油管套置在所述的圆柱体I上，并与其螺纹连接为一体；长方体另一端的中心具有与喷油泵或喷油器连接的圆柱体II，并使圆柱体II端头的锥体与所述的喷油泵或喷油器对接为一体；过渡管接头一侧的所空心凸台连接有传感器。本技术在使用已有高压油管是情况下，达到快速测试高压油管压力波目的。
[0004]综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的测试装置在使用时，不方便对油管进行夹持限位，导致油管在进行测试时容易发生脱落，为此，我们提供了一种油管爆破压力测试装置。r/>
技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油管爆破压力测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种油管爆破压力测试装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内壁固定有固定件，所述固定件的上表面安装有压力传感器，所述固定件的右侧连接有油管体，所述油管体的右侧连接有活动件，所述活动件的右侧设置有液压缸，所述固定件和活动件的内壁均设置有连接件，所述连接件的内部设置有流动腔，所述固定件和活动件的一侧均对称设置有两个固定板，两个所述固定板的内部均连接有调节螺栓，所述调节螺栓的末端连接有夹持板，所述夹持板的一侧设置有导向杆，所述装置外壳的上表面安装有储液箱。
[0008]优选的，所述压力传感器与固定件之间为固定连接，且压力传感器通过流动腔与油管体之间构成连通结构。
[0009]优选的，所述调节螺栓贯穿至固定板的内部，且固定板与固定件之间为固定连接，并且夹持板通过导向杆与固定板之间构成伸缩结构。
[0010]优选的，所述储液箱还设有：
[0011]连接管，其设置在所述储液箱的右侧，所述连接管的末端连接有高压泵，所述高压泵的输出端连接有输送管。
[0012]优选的，所述输送管通过高压泵和连接管与储液箱之间构成连通结构，且输送管与活动件之间相互连通。
[0013]优选的，所述装置外壳还设有：
[0014]防护门，其铰接在所述装置外壳的外壁，所述装置外壳的内部设置有回收腔，所述装置外壳的有安装有排液管。
[0015]优选的，所述回收腔贯穿至装置外壳的内壁，且排液管与回收腔之间相互连通。
[0016]上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
[0017]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0018]本技术通过连接件内设置的流动腔，使得高压介质能够进入至固定件内，压力传感器对高压介质的压力进行检测，当油管体外壁发生破裂时，记录压力传感器检测到的最高数值，即可完成对油管体的爆破压力检测，方便使用；通过固定板上设置的调节螺栓，拧动调节螺栓，在导向杆的配合下，能够带动夹持板进行运动，从而对油管体进行夹紧固定，降低油管体发生脱落的情况；
[0019]本技术通过设置的连接管，高压泵将介质抽出，经过输送管送至活动件内，再经过活动件上的连接件，使得介质通过流动腔排入至油管体内，对油管体内施加压力进行检测；通过设置的回收腔，使得油管体破裂后，其内部的介质排出，流入至回收腔内，通过将排液管上的阀门打开，从而对回收腔内收集的介质进行回收。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术固定件的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术活动件的立体结构示意图；
[0023]图4为本技术装置外壳的剖面结构示意图。
[0024]图中：1、装置外壳；2、固定件；3、压力传感器；4、油管体；5、活动件；6、液压缸；7、连接件；8、流动腔；9、固定板；10、调节螺栓；11、夹持板；12、导向杆；13、储液箱；14、连接管；15、高压泵；16、输送管；17、防护门；18、回收腔；19、排液管。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施案例一
[0027]如附图1和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种油管爆破压力测试装置，包括装置外壳1，装置外壳1的内壁固定有固定件2，固定件2的上表面安装有压力传感器3，固定件2的右侧连接有油管体4，油管体4的右侧连接有活动件5，活动件5的右侧设置有液压缸6，固定件2和活动件5的内壁均设置有连接件7，连接件7的内部设置有流动腔8，固定件2
和活动件5的一侧均对称设置有两个固定板9，两个固定板9的内部均连接有调节螺栓10，调节螺栓10的末端连接有夹持板11，夹持板11的一侧设置有导向杆12，装置外壳1的上表面安装有储液箱13。
[0028]实施例二
[0029]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0030]如图1、图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，压力传感器3与固定件2之间为固定连接，且压力传感器3通过流动腔8与油管体4之间构成连通结构，通过连接件7内设置的流动腔8，使得高压介质能够进入至固定件2内，压力传感器3对高压介质的压力进行检测，当油管体4外壁发生破裂时，记录压力传感器3检测到的最高数值，即可完成对油管体4的爆破压力检测，方便使用；调节螺栓10贯穿至固定板9的内部，且固定板9与固定件2之间为固定连接，并且夹持板11通过导向杆12与固定板9之间构成伸缩结构，通过固定板9上设置的调节螺栓10，拧动调节螺栓10，在导向杆12的配合下，能够带动夹持板11进行运动，从而对油管体4进行夹紧固定，降低油管体4发生脱落的情况。
[0031]如图1、图3和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，连接管14，其设置在储液箱13的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管爆破压力测试装置，其特征在于，包括：装置外壳(1)，所述装置外壳(1)的内壁固定有固定件(2)，所述固定件(2)的上表面安装有压力传感器(3)，所述固定件(2)的右侧连接有油管体(4)，所述油管体(4)的右侧连接有活动件(5)，所述活动件(5)的右侧设置有液压缸(6)，所述固定件(2)和活动件(5)的内壁均设置有连接件(7)，所述连接件(7)的内部设置有流动腔(8)，所述固定件(2)和活动件(5)的一侧均对称设置有两个固定板(9)，两个所述固定板(9)的内部均连接有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)的末端连接有夹持板(11)，所述夹持板(11)的一侧设置有导向杆(12)，所述装置外壳(1)的上表面安装有储液箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种油管爆破压力测试装置，其特征在于，所述压力传感器(3)与固定件(2)之间为固定连接，且压力传感器(3)通过流动腔(8)与油管体(4)之间构成连通结构。3.根据权利要求1所述的一种油管爆破压力测试装置，其特征在于，所述调节螺栓(10)贯穿至固定板(9)的内部，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴麟琰，
申请(专利权)人：帕萨思汽车零部件南通有限公司，
类型：新型
国别省市：