一种离心泵机组注油器制造技术

本实用新型专利技术涉及注油器的技术领域，特别是涉及一种离心泵机组注油器，其实现了注油管与储油箱的一体式连接，避免向注油管内加油时出现漏油的现象，避免污染工作环境，提高了装置的使用效果；包括离心泵机组本体和注油管，离心泵机组本体上设置有轴承和轴承盖，轴承盖上设置有螺纹孔，并且注油管与轴承盖螺装连接，注油管的一端设置欧注油嘴，注油嘴位于轴承的上方，注油嘴与轴承之间留有间隙，并且注油管的另一端设置有进油口，其特征在于，还包括固定块、储油箱、套管、升降机构、空心方管和连接块，储油箱通过固定块安装在轴承盖的顶端，储油箱的左端上部设置有加油管，并且套管固定在储油箱的底端。储油箱的底端。储油箱的底端。

【技术实现步骤摘要】
一种离心泵机组注油器


[0001]本技术涉及注油器的
，特别是涉及一种离心泵机组注油器。

技术介绍

[0002]离心泵机组为了保持正常运转，需要对电机进行定期的加油润滑保养，经检索申请号为CN201720927190.0的专利文件中，提供了一种离心泵电机的润滑加油装置，它包括电机，电机上有轴承及轴承盖，在轴承盖上贯通设置有一个螺纹孔，以电机转轴中心为圆心，螺纹孔所在的圆周与电机内部轴承的外圆周位置对应，在螺孔上设置有加油嘴，所述的加油嘴包括中空结构的本体，本体的一端设置有进油口，另一端设置有出油口，靠近出油口一端为管状结构的连接部，且在连接部的外表面设置有外螺纹，该带有外螺纹的连接部与螺纹孔之间配合连接，所述的出油口穿过轴承盖进入电机内部，且出油口靠近轴承的侧面，在靠近进油口一端的连接部上设置外六角部件，所述的进油口与外部的加油枪拆卸式连接，使用时，通过加油枪从加油嘴的进油口打入润滑油时，润滑油会被挤压从出油口排出，并附着在旋转的轴承侧面，从而能实现对整个轴承的侧面进行加油，由于出油口与轴承之间存在间隙，所以轴承转动过程中并不会与加油嘴发生干涉，所以能实现在线润滑加油，提高性能，避免停机，但其使用过程中发现，加油枪与快速接口为分体式连接，其在注油时容易在连接处出现漏油现象，容易污染工作环境，导致装置的使用效果较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种实现了注油管与储油箱的一体式连接，避免向注油管内加油时出现漏油的现象，避免污染工作环境，提高其使用效果的离心泵机组注油器。r/>[0004]本技术的一种离心泵机组注油器，包括离心泵机组本体和注油管，离心泵机组本体上设置有轴承和轴承盖，轴承盖上设置有螺纹孔，并且注油管与轴承盖螺装连接，注油管的一端设置欧注油嘴，注油嘴位于轴承的上方，注油嘴与轴承之间留有间隙，并且注油管的另一端设置有进油口，其特征在于，还包括固定块、储油箱、套管、升降机构、空心方管和连接块，储油箱通过固定块安装在轴承盖的顶端，储油箱的左端上部设置有加油管，并且套管固定在储油箱的底端，空心方管与套管通过升降机构滑动连接，升降机构用于带动空心方管上下移动，并且空心方管左右两端上部设置有进油孔，下部设置有出油孔，套管的底端与连接块连接，注油管的与连接块的底端连接，连接块上设置有过孔，空心方管可通过连接块的过孔伸入到注油管内；当需要向轴承注油润滑时，工作人员可通过升降机构带动空心方管向下移动，使得空心方管的底部伸入到注油管内，此时储油箱内的润滑油通过空心方管上部的进油孔进入到空心方管，并通过空心方管底部的出油孔流到注油管内，从而使得润滑油通过注油管的注油嘴将润滑油涂在轴承上，随着轴承的转动实现在线润滑加油，避免停机，加油完毕后，通过升降机构将空心方管向上移动，使得空心方管的底部移入套管内，通过套管将空心方管底部的出油孔封堵，从而结束向注油管内加油即可，实现了注油管
与储油箱的一体式连接，避免向注油管内加油时出现漏油的现象，避免污染工作环境，提高了装置的使用效果。
[0005]优选的，升降机构包括螺套、螺杆和转动把手，螺套固定在储油箱的顶端中部，螺杆与螺套螺装连接，并且螺杆的底端与空心方管的顶端中部转动连接，转动把手固定在螺杆的顶端；通过转动转动把手，使得螺杆在螺套的配合使用下，带动空心方管上下移动，使得空心方管底部的出油孔在套管内进出，便于控制箱注油管内加油的量，提高装置的使用便捷性。
[0006]优选的，还包括两组加强杆，两组加强杆分别对称固定在固定块的上下两端，并且两组加强杆的左端均与储油箱的右端连接；通过设置加强杆，加强固定块与储油箱连接的强度，提高装置的结构稳定性。
[0007]优选的，还包括防滑套，防滑套固定套装在转动把手上；通过设置防滑套，避免工作人员转动转动把手时出现打滑现象，避免出现磕碰损伤，提高装置的使用可靠性。
[0008]优选的，还包括两组限位块，两组限位块分别固定在螺杆的上部以及螺杆的中部；通过设置限位块，对空心方管进行限位，避免螺杆带动空心方管上下移动时，空心方管上部的进油孔进入到套管内阻碍进油，同时也避免空心方管与套管脱离，避免套管不能对空心方管底部的出油孔进行有效的封堵，提高装置的使用稳定性。
[0009]优选的，储油箱的前端左侧设置有液位观察窗；通过设置液位观察窗，便于观察储油箱内部润滑油的剩余情况，便于及时的向储油箱内补充润滑油，提高装置的使用便捷性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：当需要向轴承注油润滑时，工作人员可通过升降机构带动空心方管向下移动，使得空心方管的底部伸入到注油管内，此时储油箱内的润滑油通过空心方管上部的进油孔进入到空心方管，并通过空心方管底部的出油孔流到注油管内，从而使得润滑油通过注油管的注油嘴将润滑油涂在轴承上，随着轴承的转动实现在线润滑加油，避免停机，加油完毕后，通过升降机构将空心方管向上移动，使得空心方管的底部移入套管内，通过套管将空心方管底部的出油孔封堵，从而结束向注油管内加油即可，实现了注油管与储油箱的一体式连接，避免向注油管内加油时出现漏油的现象，避免污染工作环境，提高了装置的使用效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术的局部轴测结构示意图；
[0013]图3是本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0014]图4是本技术图1中B处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、离心泵机组本体；2、轴承；3、轴承盖；4、注油管；5、固定块；6、储油箱；7、套管；8、空心方管；9、连接块；10、螺套；11、螺杆；12、转动把手；13、加强杆；14、防滑套；15、限位块；16、液位观察窗。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提
供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0017]实施例
[0018]如图1、图3和图4所示，离心泵机组本体1上设置有轴承2和轴承盖3，轴承盖3上设置有螺纹孔，并且注油管4与轴承盖3螺装连接，注油管4的一端设置欧注油嘴，注油嘴位于轴承2的上方，注油嘴与轴承2之间留有间隙，并且注油管4的另一端设置有进油口，其特征在于，储油箱6通过固定块5安装在轴承盖3的顶端，储油箱6的左端上部设置有加油管，并且套管7固定在储油箱6的底端，螺套10固定在储油箱6的顶端中部，螺杆11与螺套10螺装连接，并且螺杆11的底端与空心方管8的顶端中部转动连接，转动把手12固定在螺杆11的顶端，并且空心方管8与套管7滑动连接，空心方管8左右两端上部设置有进油孔，下部设置有出油孔，套管7的底端与连接块9连接，注油管4的与连接块9的底端连接，连接块9上设置有过孔，空心方管8可通过连接块9的过孔伸入到注油管4内；当需要向轴承2注油润滑时，工作人员可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心泵机组注油器，包括离心泵机组本体(1)和注油管(4)，离心泵机组本体(1)上设置有轴承(2)和轴承盖(3)，轴承盖(3)上设置有螺纹孔，并且注油管(4)与轴承盖(3)螺装连接，注油管(4)的一端设置欧注油嘴，注油嘴位于轴承(2)的上方，注油嘴与轴承(2)之间留有间隙，并且注油管(4)的另一端设置有进油口，其特征在于，还包括固定块(5)、储油箱(6)、套管(7)、升降机构、空心方管(8)和连接块(9)，储油箱(6)通过固定块(5)安装在轴承盖(3)的顶端，储油箱(6)的左端上部设置有加油管，并且套管(7)固定在储油箱(6)的底端，空心方管(8)与套管(7)通过升降机构滑动连接，升降机构用于带动空心方管(8)上下移动，并且空心方管(8)左右两端上部设置有进油孔，下部设置有出油孔，套管(7)的底端与连接块(9)连接，注油管(4)的与连接块(9)的底端连接，连接块(9)上设置有过孔，空心方管(8)可通过连接块(9)的过孔伸入到注油管(4)内。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽忠，
申请(专利权)人：大连埃斯安泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：