一种油管动力钳的调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管动力钳的调节机构，包括底板，底板的顶部安装有动力钳本体，底板的顶部且位于动力钳本体的一侧设置有传动组件，底板顶部且位于动力钳本体的另一侧有两个相对设置的滑杆，滑杆的外部开设有多个呈线性阵列分布的插孔，滑杆的外部套设有滑块，两个滑块的一端均与动力钳本体的一端固定安装，滑杆的底部固定安装有底座，滑块远离动力钳本体的一端设置有固定组件。本实用新型专利技术在使用的过程中，该油管动力钳能够有效地进行卸扣作业，避免了一般动力钳在油管上卸扣时需要人员多次移动动力钳至不同的作业区域操作，具有一定操作风险的情况，提升动力钳的实用性，提升作业效率，减少操作风险与人员劳动负担。减少操作风险与人员劳动负担。减少操作风险与人员劳动负担。

【技术实现步骤摘要】
一种油管动力钳的调节机构


[0001]本技术涉及动力钳
，尤其涉及一种油管动力钳的调节机构。

技术介绍

[0002]油管动力钳是在油田修井作业中用来上卸油管螺纹的一种专用机械,是在原XYQ3B型液压动力钳的基础上进一步改进完善而成的新产品。本产品由大扭矩摆线油马达驱动,H型手动换向阀与油马达直接匹配,结构紧凑,是目前修井用液压动力钳中最轻便的一种油管钳。
[0003]在人员使用油管动力钳的实际使用过程中，需要对油管上的一些丝扣工具进行卸扣，油管具有一定的长度距离，对于油管动力钳来说，需要人员多次移动动力钳来卸扣多处区域，长时间使用动力钳并移动，可能会导致人员承担较大的劳动强度，同时因作业危险性较大，人员长时间操作并移动动力钳可能存在着一定的事故风险。为此，我们提出了一种油管动力钳的调节机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油管动力钳的调节机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油管动力钳的调节机构，包括底板，所述底板的顶部安装有动力钳本体，所述底板的顶部且位于动力钳本体的一侧设置有传动组件，所述底板顶部且位于动力钳本体的另一侧有两个相对设置的滑杆，所述滑杆的外部开设有多个呈线性阵列分布的插孔，所述滑杆的外部套设有滑块，两个所述滑块的一端均与动力钳本体的一端固定安装，所述滑杆的底部固定安装有底座，所述滑块远离动力钳本体的一端设置有固定组件，所述滑块远离动力钳本体的一侧开设有与插孔相适配的圆孔。
[0007]优选的，传动组件包含有设置在底板顶部一侧的电机，所述电机的底部与底板顶部相安装，所述电机的输出端驱动连接有螺杆。
[0008]优选的，传动组件还包含有设置在螺杆外部的螺套，所述螺套内部与螺杆外部螺纹连接，所述螺套外圈的一侧与动力钳本体远离滑杆的一端固定安装。
[0009]优选的，固定组件包含有设置在滑块一侧的安装壳，所述安装壳的一侧与滑块远离动力钳本体的一侧固定安装，安装壳靠近滑块的一侧呈开口状，所述安装壳的内部设有限位板，所述限位板与安装壳的内壁滑动连接，所述限位板靠近滑块的一侧固定连接有插杆，所述插杆远离限位板的一端通过圆孔与插孔相插接，所述限位板远离插杆的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位板的一端贯穿安装壳的一侧外壁延伸至外部，所述拉杆延伸至安装壳外部的一端固定连接有拉块。
[0010]优选的，固定组件还包含有开设在安装壳顶部中部的限位槽，所述安装壳顶部且位于限位槽的一侧通过铰链铰接有卡板，所述卡板呈L型。
[0011]优选的，所述底板的底部四角处均固定连接有支撑腿。
[0012]本技术提出的一种油管动力钳的调节机构，有益效果在于：
[0013]1、通过启动电机带动螺杆转动的同时一并带动螺套产生竖直位移，螺套竖直位移一并带动动力钳本体位移，避免人员了需要多次移动动力钳本体来卸扣多个区域，给人员作业带来便捷，同时大幅减少作业时的风险。
[0014]2、通过停止电机，随后人员将卡板通过铰链拨动与限位板分离，随后推动拉块带动拉杆使限位板带动插杆插入滑块开设的圆孔内与滑杆开设的插孔内，从而使滑块与滑杆之间相卡住，进而对动力钳本体进行限位并支撑固定，从而使得人员能够便捷地操作动力钳本体并移动，提升油管动力钳的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种油管动力钳的调节机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种油管动力钳的调节机构的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种油管动力钳的调节机构的插杆的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种油管动力钳的调节机构的安装壳的剖切图。
[0019]图中：1、底板；2、电机；3、螺杆；4、螺套；5、动力钳本体；6、滑杆；7、插孔；8、滑块；9、圆孔；10、插杆；11、安装壳；12、拉块；13、拉杆；14、限位板；15、卡板；16、铰链；17、支撑腿。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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4，一种油管动力钳的调节机构，包括底板1，底板1的顶部安装有动力钳本体5，底板1的顶部且位于动力钳本体5的一侧设置有传动组件，底板1顶部且位于动力钳本体5的另一侧有两个相对设置的滑杆6，滑杆6的外部开设有多个呈线性阵列分布的插孔7，滑杆6的外部套设有滑块8，两个滑块8的一端均与动力钳本体5的一端固定安装，滑杆6的底部固定安装有底座，滑块8远离动力钳本体5的一端设置有固定组件，滑块8远离动力钳本体5的一侧开设有与插孔7相适配的圆孔9。
[0023]传动组件包含有设置在底板1顶部一侧的电机2，电机2的底部与底板1顶部相安装，电机2的输出端驱动连接有螺杆3，通过插孔7的设置，使得插杆10在插入插孔7内时，从而对滑块8进行限位，同时也能够分担一部分螺杆3与螺套4承载动力钳本体5的重力。
[0024]传动组件还包含有设置在螺杆3外部的螺套4，螺套4内部与螺杆3外部螺纹连接，螺套4外圈的一侧与动力钳本体5远离滑杆6的一端固定安装，通过螺套4的设置，使得电机2带动螺杆3转动的同时一并带动螺套4产生竖直位移，螺套4竖直位移一并带动动力钳本体5位移，同时因动力钳本体5另一端通过滑块8与滑杆6的限位，使得螺套4不会带动动力钳本
体5跟随螺杆3一并转动。
[0025]固定组件包含有设置在滑块8一侧的安装壳11，安装壳11的一侧与滑块8远离动力钳本体5的一侧固定安装，安装壳11靠近滑块8的一侧呈开口状，安装壳11的内部设有限位板14，限位板14与安装壳11的内壁滑动连接，限位板14靠近滑块8的一侧固定连接有插杆10，插杆10远离限位板14的一端通过圆孔9与插孔7相插接，限位板14远离插杆10的一侧固定连接有拉杆13，拉杆13远离限位板14的一端贯穿安装壳11的一侧外壁延伸至外部，拉杆13延伸至安装壳11外部的一端固定连接有拉块12，通过拉杆13的设置，使得人员在拉动拉块12时带动拉杆13一并移动，从而带动限位板14与插杆10，使得插杆10能够在滑块8的圆孔9内与滑杆6的插孔7移动，完成对滑块8的限位或配合滑块8移动。
[0026]固定组件还包含有开设在安装壳11顶部中部的限位槽，安装壳11顶部且位于限位槽的一侧通过铰链16铰接有卡板15，卡板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管动力钳的调节机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部安装有动力钳本体(5)，所述底板(1)的顶部且位于动力钳本体(5)的一侧设置有传动组件，所述底板(1)顶部且位于动力钳本体(5)的另一侧有两个相对设置的滑杆(6)，所述滑杆(6)的外部开设有多个呈线性阵列分布的插孔(7)，所述滑杆(6)的外部套设有滑块(8)，两个所述滑块(8)的一端均与动力钳本体(5)的一端固定安装，所述滑杆(6)的底部固定安装有底座，所述滑块(8)远离动力钳本体(5)的一端设置有固定组件，所述滑块(8)远离动力钳本体(5)的一侧开设有与插孔(7)相适配的圆孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种油管动力钳的调节机构，其特征在于，传动组件包含有设置在底板(1)顶部一侧的电机(2)，所述电机(2)的底部与底板(1)顶部相安装，所述电机(2)的输出端驱动连接有螺杆(3)。3.根据权利要求1所述的一种油管动力钳的调节机构，其特征在于，传动组件还包含有设置在螺杆(3)外部的螺套(4)，所述螺套(4)内部与螺杆(3)外部螺纹连接，所述螺套(4)外圈的一侧与动力钳本体(5)远离滑杆(6)的一端固定安装。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆浩，王菲菲，阮宏康，杨红芳，
申请(专利权)人：建湖县恒泰石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：