一种方便快速排水的路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便快速排水的路面结构，属于路面排水领域，包括路面本体的内部设有排水机构，且排水机构包括排水罐、套筒、壳体、机壳、丝杆、转动杆、驱动电机、活动板、螺纹孔、顶升杆、排水盖、固定块和支撑杆通过在路面本体内部设置的排水机构，由于排水盖的排水口从上至下依次变大，可根据路面水流量大小让不同大小的排水口露出路面，以适应不同路面上水流量情况，从而通过排水口可快速将路面上的水排走，防止路面上形成积水，最后，进入排水罐的水将通过排水管汇流到市政主排水管道内，以此来提高对路面积水的排水效果和排水速率，同时，通过排水口内的滤网可以在排水是对杂物进行过滤，以免排水口出现堵塞而造成无法排水的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便快速排水的路面结构


[0001]本技术涉及路面排水领域，特别涉及一种方便快速排水的路面结构。

技术介绍

[0002]传统的道路建设过程中，为了便于排水，道路的两边通常设置有排水渠，排水渠会将水引到集水井或下水道内或是利用路面上设置的排水井盖排水。
[0003]中国专利申请号CN214169369U，一种快速排水的排水沟，包括第一沟体、第二沟体、放置板以及安装框，所述第一沟体与第二沟体设置为相同形状的U形结构，所述第一沟体与第二沟体两组竖向外壁均固定焊接有竖向剖面为梯形结构的安装框，所述第一沟体与第二沟体的顶部设置有矩形板状结构的放置板，且放置板的上表面开设有多组均匀分布的排水孔。
[0004]在现有技术中，为了防止排水渠被杂物堵塞，通常会在排水渠上盖设有沟盖板，并通过沟盖板上的疏水通槽对杂物进行过滤，由于疏水通槽较小，导致较小的排水孔在路面排水的过程中很容易出现堵塞的问题，同时，一旦路面上的水流量较大时则无法快速将积水排走，会在路面上形成积水，需要耗费较长的时间才能逐渐将路面上的水排走，从而降低了对路面上积水的排水效果和排水速率。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种方便快速排水的路面结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种方便快速排水的路面结构，包括路面本体，所述路面本体的内部设有排水机构，且排水机构包括排水罐、套筒、壳体、机壳、丝杆、转动杆、驱动电机、活动板、螺纹孔、顶升杆、排水盖、固定块和支撑杆；
[0008]所述排水罐固定连接在路面本体的内部，且环形板固定连接在排水罐的内部，所述套筒固定连接在环形板的环内壁四侧，且排水盖通过内壁四侧固定块底面的支撑杆活动连接在套筒的顶面，所述壳体固定连接在排水罐的右侧壁，且机壳固定连接在壳体的顶面，所述丝杆通过上下端的转动杆活动连接在壳体的内部，且驱动电机固定连接在壳体的顶面，所述驱动电机的输出端与转动杆固定连接，所述活动板通过顶面右侧的螺纹孔与丝杆活动连接，且活动板还通过顶面左侧的顶升杆与排水盖固定连接。
[0009]优选的，所述排水罐固定安装在路面本体的内部，且排水罐的底面固定安装有排水管，所述排水罐的内壁上固定安装有环形板，且环形板的右侧壁上还开设有竖向限位口。
[0010]优选的，所述壳体的上下两端壁上分别开设有转动孔。
[0011]优选的，所述转动杆活动安装在转动孔内，所述驱动电机还位于机壳中，且驱动电机的输出端与丝杆上端安装的转动杆固定安装在一起。
[0012]优选的，所述活动板的顶面左侧还固定安装有顶升杆。
[0013]优选的，所述排水盖的内壁四侧分别固定安装有固定块，且固定块的底端固定安装有支撑杆，所述支撑杆穿插安装在套筒的筒内，所述排水盖的顶面开设有排水孔，且排水盖的外侧壁上从上至下并以环形阵列的方式开设有若干个排水口，所述排水口从上往下依次变大，且排水口的内部还固定安装有滤网。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过在路面本体内部设置的排水机构，在路面水流量较小的情况下可直接通过排水盖顶面的排水孔正常进行排水，而当路面上的水流量较大且排水孔无法满足路面排水需求时，可开启安装在机壳中的驱动电机，驱动电机驱动输出端旋动并通过转动杆带动丝杆旋转，丝杆旋转时活动板将在竖向限位口中通过螺纹孔顺着丝杆向上移动，并通过活动板上的顶升杆将排水盖向上顶升，让排水盖外壁上的排水口露出路面，由于排水盖的排水口从上至下依次变大，可根据路面水流量大小让不同大小的排水口露出路面，以适应不同路面上水流量情况，从而通过排水口可快速将路面上的水排走，防止路面上形成积水，最后，进入排水罐的水将通过排水管汇流到市政主排水管道内，以此来提高对路面积水的排水效果和排水速率，同时，通过排水口内的滤网可以在排水是对杂物进行过滤，以免排水口出现堵塞而造成无法排水的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中方便快速排水的路面结构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中排水机构的剖切图；
[0018]图3为本技术实施例中排水机构的拆分图。
[0019]图中：1、路面本体；2、排水机构；3、排水罐；4、环形板；5、套筒；6、排水管；7、竖向限位口；8、壳体；9、转动孔；10、机壳；11、丝杆；12、转动杆；13、驱动电机；14、活动板；15、螺纹孔；16、顶升杆；17、排水盖；18、排水孔；19、排水口；20、滤网；21、固定块；22、支撑杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]实施例，如图1
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图3所示，一种方便快速排水的路面结构，包括路面本体1，路面本体1的内部设有排水机构2，且排水机构2包括排水罐3、套筒5、壳体8、机壳10、丝杆11、转动杆12、驱动电机13、活动板14、螺纹孔15、顶升杆16、排水盖17、固定块21和支撑杆22。
[0022]排水罐3固定连接在路面本体1的内部，且环形板4固定连接在排水罐3的内部，套筒5固定连接在环形板4的环内壁四侧，且排水盖17通过内壁四侧固定块21底面的支撑杆22活动连接在套筒5的顶面，壳体8固定连接在排水罐3的右侧壁，且机壳10固定连接在壳体8的顶面，丝杆11通过上下端的转动杆12活动连接在壳体8的内部，且驱动电机13固定连接在壳体8的顶面，驱动电机13的输出端与转动杆12固定连接，活动板14通过顶面右侧的螺纹孔15与丝杆11活动连接，且活动板14还通过顶面左侧的顶升杆16与排水盖17固定连接。
[0023]为了通过排水机构2来提高对路面积水的排水效果和排水速率，并将路面上的水快速排走，排水罐3固定安装在路面本体1的内部，且排水罐3的底面固定安装有排水管6，排水罐3的内壁上固定安装有环形板4，且环形板4的右侧壁上还开设有竖向限位口7，壳体8的
上下两端壁上分别开设有转动孔9，转动杆12活动安装在转动孔9内，驱动电机13还位于机壳10中，且驱动电机13的输出端与丝杆11上端安装的转动杆12固定安装在一起，活动板14的顶面左侧还固定安装有顶升杆16，排水盖17的内壁四侧分别固定安装有固定块21，且固定块21的底端固定安装有支撑杆22，支撑杆22穿插安装在套筒5的筒内，排水盖17的顶面开设有排水孔18，且排水盖17的外侧壁上从上至下并以环形阵列的方式开设有若干个排水口19，排水口19从上往下依次变大，且排水口19的内部还固定安装有滤网20。
[0024]排水机构2的具体使用操作如下：当排水机构2安装在道路两侧的路面本体1的内部后，且排水罐3底面安装的排水管6与市政主排水管道连接在一起后，当路面本体1上的水流量较小时，由于排水盖17顶面开设有排水孔18，可通过排水孔18可正常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便快速排水的路面结构，包括路面本体（1），其特征在于：所述路面本体（1）的内部设有排水机构（2），且排水机构（2）包括排水罐（3）、套筒（5）、壳体（8）、机壳（10）、丝杆（11）、转动杆（12）、驱动电机（13）、活动板（14）、螺纹孔（15）、顶升杆（16）、排水盖（17）、固定块（21）和支撑杆（22）；所述排水罐（3）固定连接在路面本体（1）的内部，且环形板（4）固定连接在排水罐（3）的内部，所述套筒（5）固定连接在环形板（4）的环内壁四侧，且排水盖（17）通过内壁四侧固定块（21）底面的支撑杆（22）活动连接在套筒（5）的顶面，所述壳体（8）固定连接在排水罐（3）的右侧壁，且机壳（10）固定连接在壳体（8）的顶面，所述丝杆（11）通过上下端的转动杆（12）活动连接在壳体（8）的内部，且驱动电机（13）固定连接在壳体（8）的顶面，所述驱动电机（13）的输出端与转动杆（12）固定连接，所述活动板（14）通过顶面右侧的螺纹孔（15）与丝杆（11）活动连接，且活动板（14）还通过顶面左侧的顶升杆（16）与排水盖（17）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种方便快速排水的路面结构，其特征在于：所述排水罐（3）固定安装在路面本体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恩鹏，胡志杰，宫方亮，解晓光，李振来，潘晓明，张文政，陈树强，刘洪青，刘世征，
申请(专利权)人：潍坊昌大建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：