一种航空餐车的拉桌板组件制造技术

本实用新型专利技术涉及拉桌板技术领域，且公开了一种航空餐车的拉桌板组件件，有效的解决了目前在桌板伸出所需长度后，不易对桌板进行固定的问题，包括桌板收纳套，所述桌板收纳套的内部活动安装有桌板本体，桌板本体上开设有手拉槽，桌板本体与桌板收纳套之间安装有固定组件，桌板本体的底端安装有支撑腿块，支撑块的底壁与桌板收纳套的内底壁接触，本实用新型专利技术，通过桌板本体完全处于桌板收纳套内部时，固定齿条和活动齿条均匀齿轮相啮合，在桌板本体移动所需长度后，活动齿条向下移动，从而能够重新与齿轮啮合，在固定齿条与活动齿条均匀齿轮啮合时，将齿轮卡死，从而对桌板本体进行固定，从而方便桌板本体根据所需长度进行使用。从而方便桌板本体根据所需长度进行使用。从而方便桌板本体根据所需长度进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种航空餐车的拉桌板组件


[0001]本技术属于拉桌板
，具体为一种航空餐车的拉桌板组件。

技术介绍

[0002]根据授权公告号为“CN208559770U”，专利技术名称为“航空餐车的拉桌板组件”的专利文件，其说明书中记载：拉桌板的前侧设置有把手孔，拉桌板顶部靠近把手孔处嵌设了一块带有手指握槽的尼龙板。拉桌板的后侧向外延伸形成两个对称且位于托轮上方的尾板，两个尾板与拉桌板为一体式结构，两个尾板之间形成一个等腰梯形的缺口，等腰梯形的两条斜边之间形成的夹角为20
°
,拉桌板拉出后，延长的尾板不仅可以使其获得更好的支撑，还可以在减轻拉桌板重量的前提下增加拉桌板的拉出长度；但仍存在以下缺陷：
[0003]在桌板本体拉出后，未设置固定机构，从而在桌板伸出所需长度后，不易对桌板进行固定，从而在桌板使用时不稳固。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种航空餐车的拉桌板组件，有效的解决了目前在桌板伸出所需长度后，不易对桌板进行固定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空餐车的拉桌板组件，包括桌板收纳套，所述桌板收纳套的内部活动安装有桌板本体，桌板本体上开设有手拉槽，桌板本体与桌板收纳套之间安装有固定组件；
[0006]桌板本体的底端安装有支撑腿块，支撑块的底壁与桌板收纳套的内底壁接触；
[0007]固定组件包括对称安装于桌板本体底端的底部支撑板，两个底部支撑板之间设有滚轮，滚轮的底壁与桌板收纳套的内底壁接触，滚轮的两端对称安装有转轴，转轴与滚轮转动连接。
[0008]优选的，所述转轴远离滚轮的一端安装有齿轮，桌板收纳套的内底壁上对称安装有固定齿条，固定齿条位于齿轮的下方，固定齿条与齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述齿轮的上方设有活动齿条，活动齿条与齿轮相啮合，活动齿条的顶端安装有拉杆，拉杆的顶端贯穿至桌板收纳套的上方。
[0010]优选的，所述活动齿条的顶端对称安装有弹簧，弹簧的顶端与桌板收纳套的内顶壁固定连接。
[0011]优选的，所述拉杆的顶端安装有顶部板，顶部板位于桌板收纳套的上方，两个拉杆之间安装有连接板。
[0012]优选的，所述连接板的一侧设有转动板，转动板上转动连接有固定转座，固定转座固定安装于桌板收纳套的顶端。
[0013]优选的，所述转动板远离连接板的一端安装有压板，转动板靠近连接板的一端开设有活动槽，活动槽的内部活动安装有伸缩杆，伸缩杆与连接板转动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)、本技术，通过桌板本体完全处于桌板收纳套内部时，固定齿条和活动齿条均匀齿轮相啮合，在桌板本体移动所需长度后，活动齿条向下移动，从而能够重新与齿轮啮合，在固定齿条与活动齿条均匀齿轮啮合时，将齿轮卡死，从而对桌板本体进行固定，从而方便桌板本体根据所需长度进行使用；
[0016](2)、该新型通过将压板向下压动后，转动板的另一端向上抬起，从而带动顶部板向上移动，带动活动齿条向上移动，使得活动齿条与齿轮脱离啮合，在压板松开后，活动齿条在弹簧的弹力作用下回移，从而使得活动齿条重新与齿轮啮合，从而方便对桌板本体进行移动和固定，方便使用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术航空餐车的拉桌板组件结构示意图；
[0020]图2为本技术桌板收纳套内部结构示意图；
[0021]图3为本技术桌板本体结构示意图；
[0022]图4为本技术活动齿条结构示意图；
[0023]图5为本技术转动板结构示意图；
[0024]图中：1、桌板收纳套；2、桌板本体；3、手拉槽；4、固定组件；401、固定齿条；402、底部支撑板；403、滚轮；404、转轴；405、齿轮；406、活动齿条；407、拉杆；408、弹簧；409、顶部板；410、连接板；411、转动板；412、固定转座；413、压板；414、伸缩杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一，由图1
‑
图5给出，本技术包括桌板收纳套1，桌板收纳套1的内部活动安装有桌板本体2，桌板本体2上开设有手拉槽3，桌板本体2与桌板收纳套1之间安装有固定组件4，桌板本体2的底端安装有支撑腿块，支撑块的底壁与桌板收纳套1的内底壁接触；
[0027]固定组件4包括对称安装于桌板本体2底端的底部支撑板402，两个底部支撑板402之间设有滚轮403，滚轮403的底壁与桌板收纳套1的内底壁接触，滚轮403的两端对称安装有转轴404，转轴404与滚轮403转动连接，转轴404远离滚轮403的一端安装有齿轮405，桌板收纳套1的内底壁上对称安装有固定齿条401，固定齿条401位于齿轮405的下方，固定齿条401与齿轮405相啮合，齿轮405的上方设有活动齿条406，活动齿条406与齿轮405相啮合，活动齿条406的顶端安装有拉杆407，拉杆407的顶端贯穿至桌板收纳套1的上方，活动齿条406的顶端对称安装有弹簧408，弹簧408的顶端与桌板收纳套1的内顶壁固定连接，拉杆407的顶端安装有顶部板409，顶部板409位于桌板收纳套1的上方，桌板本体2完全处于桌板收纳套1内部时，固定齿条401和活动齿条406均匀齿轮405相啮合，在桌板本体2移动所需长度
后，活动齿条406向下移动，从而能够重新与齿轮405啮合，在固定齿条401与活动齿条406均匀齿轮405啮合时，将齿轮405卡死，从而对桌板本体2进行固定，从而方便桌板本体2根据所需长度进行使用，两个拉杆407之间安装有连接板410，连接板410的一侧设有转动板411，转动板411上转动连接有固定转座412，固定转座412固定安装于桌板收纳套1的顶端，转动板411远离连接板410的一端安装有压板413，转动板411靠近连接板410的一端开设有活动槽，活动槽的内部活动安装有伸缩杆414，伸缩杆414与连接板410转动连接，将压板413向下压动后，转动板411的另一端向上抬起，从而带动顶部板409向上移动，带动活动齿条406向上移动，使得活动齿条406与齿轮405脱离啮合，在压板413松开后，活动齿条406在弹簧408的弹力作用下回移，从而使得活动齿条406重新与齿轮405啮合，从而方便对桌板本体2进行移动和固定，方便使用。
[0028]工作原理：在使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空餐车的拉桌板组件，包括桌板收纳套(1)，其特征在于：所述桌板收纳套(1)的内部活动安装有桌板本体(2)，桌板本体(2)上开设有手拉槽(3)，桌板本体(2)与桌板收纳套(1)之间安装有固定组件(4)；桌板本体(2)的底端安装有支撑腿块，支撑块的底壁与桌板收纳套(1)的内底壁接触；固定组件(4)包括对称安装于桌板本体(2)底端的底部支撑板(402)，两个底部支撑板(402)之间设有滚轮(403)，滚轮(403)的底壁与桌板收纳套(1)的内底壁接触，滚轮(403)的两端对称安装有转轴(404)，转轴(404)与滚轮(403)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种航空餐车的拉桌板组件，其特征在于：所述转轴(404)远离滚轮(403)的一端安装有齿轮(405)，桌板收纳套(1)的内底壁上对称安装有固定齿条(401)，固定齿条(401)位于齿轮(405)的下方，固定齿条(401)与齿轮(405)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种航空餐车的拉桌板组件，其特征在于：所述齿轮(405)的上方设有活动齿条(406)，活动齿条(406)与齿轮(405)相啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙桂亮，
申请(专利权)人：青岛红方航空备品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：