本实用新型专利技术公开了一种直升机长焦镜头调焦避震平台及支撑装置，其包括，调节组件，包括铰座和承载座，承载座与铰座相连接，避震组件，包括第一支撑板、钢丝绳和第二支撑板，第一支撑板通过钢丝绳与第二支撑板相连接，第二支撑板与承载座相连接，调校组件，包括支撑框，支撑框与第一支撑板相连接本实用新型专利技术通过通过避震系统及操作平台的研制，可以有效解决因人员操作不当、直升机抖动等原因造成的照片不清晰的问题，减少人工重复操作巡视设备的次数，降低作业人员的劳动强度，改善抖动造成照片拍摄不清晰问题，提高可见光照片拍摄效率、提升精细化巡视质量。细化巡视质量。细化巡视质量。
【技术实现步骤摘要】
一种直升机长焦镜头调焦避震平台及支撑装置
[0001]本技术涉及相机支撑
，特别是一种直升机长焦镜头调焦避震平台及支撑装置。
技术介绍
[0002]目前直升机巡检手段日益成熟，但是巡检设备还处于初期阶段，无法达到输电专业巡检模式向“装备智能化、运行智慧化”转型升级的要求，在日常开展的直升机精益化巡视中，工作人员采用单反相机拍照的方式对输电线路的缺陷及隐患进行查找，长时间的手动操作工作人员容易疲劳，受到外界因素影响拍摄的照片不清晰等情况比较突出。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有技术中存在的长时间手持相机操作工作人员容易疲劳，受到外界因素影响拍摄的照片不清晰的问题，提出了本技术。
[0005]本技术的其中一个目的是提供对相机支撑且具有方便拍摄缓冲因直升机的震动的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：调节组件，包括铰座和承载座，所述承载座与铰座相连接；
[0007]避震组件，包括第一支撑板、钢丝绳和第二支撑板，所述第一支撑板通过钢丝绳与第二支撑板相连接，所述第二支撑板与承载座相连接；
[0008]调校组件，包括支撑框，所述支撑框与第一支撑板相连接。
[0009]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述铰座与承载座铰接处设置有第一调节螺杆，所述承载座上设置有第二调节螺杆。
[0010]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述承载座上开设有限位槽,所述承载座上设置有限位柄，所述限位柄上设置有限位盘,所述限位盘位于限位槽内。
[0011]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述第一支撑板底部轴心处通过第一垫板设置有限位板，所述限位板与承载座上开设的限位槽套接。
[0012]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述第一支撑板通过钢丝绳与第二支撑板相连接，所述第二支撑板轴心处设置有第二垫板，所述第二垫板与支撑框相连接。
[0013]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：
所述钢丝绳为四组，且所述钢丝绳每组的数量为两个。
[0014]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述支撑框与相机相卡接，所述支撑框通过轴杆设置有调焦盘,所述调焦盘与相机上焦距头相接触。
[0015]作为本技术所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台的一种优选方案，其中：所述铰座上设置有第三调节螺杆，所述铰座为开口式结构，且第三调节螺杆贯穿于铰座开口处。
[0016]本技术的另一个目的是提供支撑装置，包括上述任一所述的所述一种直升机长焦镜头调焦避震平台，以及，
[0017]支撑组件，包括三角板和吸盘，所述三角板边角处设置有吸盘，所述吸盘上设置有吸气阀。
[0018]作为本技术支撑装置的一种优选方案，其中：所述三角板中心处设置有套管，所述铰座通过第三调节螺杆与套管相连接。
[0019]本技术有益效果为：通过避震系统及操作平台的研制，可以有效解决因人员操作不当、直升机抖动等原因造成的照片不清晰的问题，减少人工重复操作巡视设备的次数，降低作业人员的劳动强度，改善抖动造成照片拍摄不清晰问题，提高可见光照片拍摄效率、提升精细化巡视质量。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为本技术整体的立体图。
[0022]图2为本技术调节组件和避震组件的立体图。
[0023]图3为本技术避震组件的立体图。
[0024]图4为本技术调节组件的立体图。
[0025]图5为本技术避震组件底部的立体图。
[0026]图6为本技术避震组件顶部的立体图。
[0027]图7为本技术支撑装置的整体结构示意图。
[0028]图8为本技术支撑组件的立体图。
具体实施方式
[0029]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实
现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0032]实施例1
[0033]参照图1至图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种直升机长焦镜头调焦避震平台，包括用于将相机M固定在避震组件200上的调校组件300，和对相机在直升机上使用出现振动且对相机M振动进行缓冲的避震组件200，调节组件100用于对避震组件200底部支撑固定，同时起到对支撑相机M拍摄时各个角度调节的功能。
[0034]具体的，调节组件100，包括铰座101和承载座102，承载座102与铰座101相连接；
[0035]铰座101的底部与固定在直升机乘务仓的固定杆进行固定，将该装置整体与直升机进行固定，铰座101与承载座102铰接，同时通过第一调节螺杆102a对两者调松或拧紧，方便相机M在拍摄时上下角度的调节。
[0036]避震组件200，包括第一支撑板201、钢丝绳202和第二支撑板203，第一支撑板201通过钢丝绳202与第二支撑板203相连接，第二支撑板203与承载座102相连接；
[0037]直升机在飞行时各种因素会导致机身振动，通过避震组件200对相机M缓冲，这样拍出来的照片更为清晰，避震组件200主要是四组，八个钢丝绳202来缓冲的，钢丝绳202被安装在第一支撑板201和第二支撑板203之间，第一支撑板201与调节组件100进行安装，第二支撑板203则通过调校组件300与相机M安装，钢丝绳202材质与弹簧钢材质相同也具有弹性。
[0038]调校组件300，包括支撑框301，支撑框301与第一支撑板201相连接，支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直升机长焦镜头调焦避震平台，其特征在于：包括，调节组件(100)，包括铰座(101)和承载座(102)，所述承载座(102)与铰座(101)相连接；避震组件(200)，包括第一支撑板(201)、钢丝绳(202)和第二支撑板(203)，所述第一支撑板(201)通过钢丝绳(202)与第二支撑板(203)相连接，所述第二支撑板(203)与承载座(102)相连接；调校组件(300)，包括支撑框(301)，所述支撑框(301)与第一支撑板(201)相连接。2.如权利要求1所述的一种直升机长焦镜头调焦避震平台，其特征在于：所述铰座(101)与承载座(102)铰接处设置有第一调节螺杆(102a)，所述承载座(102)上设置有第二调节螺杆(102b)。3.如权利要求2所述的一种直升机长焦镜头调焦避震平台，其特征在于：所述承载座(102)上开设有限位槽(102c),所述承载座(102)上设置有限位柄(102d)，所述限位柄(102d)上设置有限位盘(102d
‑
1),所述限位盘(102d
‑
1)位于限位槽(102c)内。4.如权利要求3所述的一种直升机长焦镜头调焦避震平台，其特征在于：所述第一支撑板(201)底部轴心处通过第一垫板(201a)设置有限位板(201b)，所述限位板(201b)与承载座(102)上开设的限位槽(102c)套接。5.如权利要求4所述的一种直升...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮忠超，金涛，黄俊波，何磊，孙斌，谢清宇，夏智哲，李秉宸，张龙，赵志越，王衡，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司输电分公司，
类型：新型
国别省市：
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