一种采用气动翻转结构的压铸模架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用气动翻转结构的压铸模架，涉及汽车内饰压铸模架领域，包括压铸台和辅助组件，所述压铸台的下端安装有支撑架，且支撑架的外侧设置有翻转气杆，所述压铸台后端的中部设置有辅助背架，用于辅助安装顶板气动翻转的所述辅助组件设置于辅助背架的内侧，且辅助组件包括移动槽、移动杆、安装套和安装板，所述移动槽的内部安装有移动杆，且移动杆的外部套设有安装套，所述安装套的前端安装有安装板。该一种采用气动翻转结构的压铸模架通过翻转气杆对安装顶板以及上模架起到气动顶撑作用，设置的辅助组件和辅助背架可配合翻转气杆完成上模架的启动翻转，限位架和防护组件可避免上模架的快速下降，增加工作安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种采用气动翻转结构的压铸模架


[0001]本技术涉及汽车内饰压铸模架领域，具体为一种采用气动翻转结构的压铸模架。

技术介绍

[0002]压铸模架是压铸模具之半产品产量,由各种各样不一样的厚钢板相互配合零件构成,能够说成全套压铸模具的框架。
[0003]现有的其内内饰压铸模架开合模方式为竖直上下开合，上模架开合高度不够会对取样造成阻碍。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供有一种采用气动翻转结构的压铸模架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种采用气动翻转结构的压铸模架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用气动翻转结构的压铸模架，包括压铸台和辅助组件，所述压铸台的下端安装有支撑架，且支撑架的外侧设置有翻转气杆，所述压铸台后端的中部设置有辅助背架，用于辅助安装顶板气动翻转的所述辅助组件设置于辅助背架的内侧，且辅助组件包括移动槽、移动杆、安装套和安装板，所述移动槽的内部安装有移动杆，且移动杆的外部套设有安装套，所述安装套的前端安装有安装板。
[0007]进一步的，所述压铸台的中部安装有下模架，所述翻转气杆的输出端安装有安装顶板。
[0008]进一步的，所述安装顶板下端的中部安装有上模架，且下模架和上模架上下对应。
[0009]进一步的，所述移动杆的下端安装有安装架，且安装架的下端安装有推动气杆。
[0010]进一步的，所述辅助背架的两侧安装有限位架，且限位架的形状为口字形。
[0011]进一步的，所述限位架的内部穿设有用于防止安装顶板急速下降的防护组件，且防护组件设置有两组。
[0012]进一步的，所述防护组件包括防护袋和密封腔，且防护袋的内部开设有密封腔。
[0013]进一步的，所述防护组件还包括珠状气袋和配重块，所述密封腔的内部安装有珠状气袋，所述防护袋的端部连接有配重块。
[0014]本技术提供了一种采用气动翻转结构的压铸模架，具备以下有益效果：该一种采用气动翻转结构的压铸模架，通过翻转气杆对安装顶板以及上模架起到气动顶撑作用，设置的辅助组件和辅助背架可配合翻转气杆完成上模架的启动翻转，限位架和防护组件可避免上模架的快速下降，增加工作安全性。
[0015]1、本技术通过翻转气杆安装在压铸台的两侧，其输出端连接至安装顶板的两侧，翻转气杆通过伸缩作用对安装顶板，即上模架起到顶升作用，T字形的安装板通过螺栓
安装在安装顶板的后端，安装套使得安装顶板在翻转气杆的作用下翻转开模，更便于汽车内饰的取样。
[0016]2、本技术通过安装架将推动气杆安装在移动杆中部的下端，通过推动气杆的伸缩，可调节安装顶板后侧的位置，即对安装顶板的气动翻转角度进行调节。
[0017]3、本技术通过防护袋穿设在限位架的内部，珠状气袋呈节状安装在密封腔的内部，在安装顶板匀速下降时，珠状气袋内部气体可慢速流通，使得防护袋从限位架中通过，当安装顶板快速下降时，防护袋快速因珠状气袋内部气体无法快速流通，使得防护袋卡合在限位架内部，争取时间，增加安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术一种采用气动翻转结构的压铸模架的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术一种采用气动翻转结构的压铸模架的辅助背架和辅助组件俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术一种采用气动翻转结构的压铸模架的防护组件侧视结构示意图。
[0021]图中：1、压铸台；2、支撑架；3、翻转气杆；4、下模架；5、安装顶板；6、上模架；7、辅助背架；8、辅助组件；801、移动槽；802、移动杆；803、安装套；804、安装板；9、安装架；10、推动气杆；11、限位架；12、防护组件；1201、防护袋；1202、密封腔；1203、珠状气袋；1204、配重块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]如图1所示，一种采用气动翻转结构的压铸模架，包括压铸台1和辅助组件8，压铸台1的下端安装有支撑架2，且支撑架2的外侧设置有翻转气杆3，翻转气杆3安装在压铸台1的两侧，其输出端连接至安装顶板5的两侧，翻转气杆3通过伸缩作用对安装顶板5，即上模架6起到顶升作用，压铸台1的中部安装有下模架4，翻转气杆3的输出端安装有安装顶板5，安装顶板5下端的中部安装有上模架6，且下模架4和上模架6上下对应，辅助背架7的两侧安装有限位架11，且限位架11的形状为口字形。
[0024]如图2所示，压铸台1后端的中部设置有辅助背架7，用于辅助安装顶板5气动翻转的辅助组件8设置于辅助背架7的内侧，且辅助组件8包括移动槽801、移动杆802、安装套803和安装板804，移动槽801的内部安装有移动杆802，且移动杆802的外部套设有安装套803，安装套803的前端安装有安装板804，T字形的安装板804通过螺栓安装在安装顶板5的后端，安装套803使得安装顶板5在翻转气杆3的作用下翻转开模，更便于汽车内饰的取样，移动杆802的下端安装有安装架9，安装架9将推动气杆10安装在移动杆802中部的下端，且安装架9的下端安装有推动气杆10，通过推动气杆10的伸缩，可调节安装顶板5后侧的位置，即对安装顶板5的气动翻转角度进行调节。
[0025]如图3所示，限位架11的内部穿设有用于防止安装顶板5急速下降的防护组件12，且防护组件12设置有两组，防护组件12包括防护袋1201和密封腔1202，且防护袋1201的内部开设有密封腔1202，防护袋1201穿设在限位架11的内部，防护组件12还包括珠状气袋
1203和配重块1204，密封腔1202的内部安装有珠状气袋1203，珠状气袋1203呈节状安装在密封腔1202的内部，在安装顶板5匀速下降时，珠状气袋1203内部气体可慢速流通，使得防护袋1201从限位架11中通过，防护袋1201的端部连接有配重块1204，当安装顶板5快速下降时，防护袋1201快速因珠状气袋1203内部气体无法快速流通，使得防护袋1201卡合在限位架11内部，争取时间，增加安全性。
[0026]综上，该采用气动翻转结构的压铸模架，首先根据图1
‑
图3中所示的结构，在汽车内饰压铸时，将上模架6和下模架4依次安装在安装顶板5和压铸台1上，再控制翻转气杆3和推动气杆10同步收缩，使安装顶板5表面的上模架6和下模架4合模进行汽车内饰的压铸，压铸结束后，控制翻转气杆3和推动气杆10同步伸长，在安装顶板5上移移动距离后，使推动气杆10停止，翻转气杆3进一步推动安装顶板5，安装顶板5后端连接的安装套803可在移动杆802外部转动，使得安装顶板5和上模架6进一步气动翻转开模，推动气杆10的伸缩高度，即安装顶板5后侧的位置，还可通过调节该高度对安装顶板5的气动翻转角度进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用气动翻转结构的压铸模架，包括压铸台(1)和辅助组件(8)，其特征在于，所述压铸台(1)的下端安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的外侧设置有翻转气杆(3)，所述压铸台(1)后端的中部设置有辅助背架(7)，用于辅助安装顶板(5)气动翻转的所述辅助组件(8)设置于辅助背架(7)的内侧，且辅助组件(8)包括移动槽(801)、移动杆(802)、安装套(803)和安装板(804)，所述移动槽(801)的内部安装有移动杆(802)，且移动杆(802)的外部套设有安装套(803)，所述安装套(803)的前端安装有安装板(804)。2.根据权利要求1所述的一种采用气动翻转结构的压铸模架，其特征在于，所述压铸台(1)的中部安装有下模架(4)，所述翻转气杆(3)的输出端安装有安装顶板(5)。3.根据权利要求2所述的一种采用气动翻转结构的压铸模架，其特征在于，所述安装顶板(5)下端的中部安装有上模架(6)，且下模架(4)和上模架(6)上下对应。4.根据权利要求1所述的一种采用气动翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨学明，李创发，邱俊国，沈昌武，陈洪铸，张正国，
申请(专利权)人：昆山市佳朋钢模有限公司，
类型：新型
国别省市：