抬头显示器壳结构及抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抬头显示器壳结构及抬头显示器，其属于抬头显示技术领域，抬头显示器壳结构包括承载件、第一壳体和第二壳体。承载件包括承载件本体，承载件本体上设置有功能部件安装位，承载件本体的两端均设置有一个壳结构安装部，壳结构安装部被配置为与车身连接；第一壳体设置于承载件本体的一侧；第二壳体设置于承载件本体的另一侧，第二壳体和第一壳体能够围设形成保护腔，承载件本体位于保护腔内，壳结构安装部位于保护腔外。本实用新型专利技术增设承载件来保证抬头显示器壳结构的整体刚度，承载件承载载荷，第一壳体和第二壳体不承载载荷，第一壳体和第二壳体不会发生形变，保证产品的外观和使用寿命。保证产品的外观和使用寿命。保证产品的外观和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
抬头显示器壳结构及抬头显示器


[0001]本技术涉及抬头显示
，尤其涉及一种抬头显示器壳结构及抬头显示器。

技术介绍

[0002]HUD(Head Up Display，汽车风挡式抬头显示器)，能够把时速、导航等重要信息投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量不低头、不转头就能够看到时速、导航等重要的驾驶信息。
[0003]现有技术中，抬头显示器一般包括功能部件、上盖和底壳，抬头显示器的功能部件，如小反射镜组件、PGU光机组件、大反射镜组件、PCB板及驱动组件，均安装在底壳上，然后将上盖扣合在底壳上后，将底壳安装至车身，即完成了抬头显示器在车身上的安装。
[0004]但是现有技术中，抬头显示器的尺寸越来越大。在抬头显示器的尺寸增大后，抬头显示器的整体刚度会降低。抬头显示器的整体刚度会降低后，开车过程中HUD显示图像会发生变形、抖动，甚至影响抬头显示器的疲劳耐久寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种抬头显示器壳结构及抬头显示器，以解决现有技术中存在的抬头显示器尺寸增大后刚度降低的技术问题。
[0006]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一方面，提供了一种抬头显示器壳结构，包括：
[0008]承载件，所述承载件包括承载件本体，所述承载件本体上设置有功能部件安装位，所述承载件本体的两端均设置有一个壳结构安装部，所述壳结构安装部被配置为与车身连接；
[0009]第一壳体，设置于所述承载件本体的一侧；
[0010]第二壳体，设置于所述承载件本体的另一侧，所述第二壳体和所述第一壳体能够围设形成保护腔，所述承载件本体位于所述保护腔内，所述壳结构安装部位于所述保护腔外。
[0011]可选地，两个所述壳结构安装部中的至少一个设置有定位柱。
[0012]可选地，所述承载件本体包括：
[0013]板体，所述功能部件安装位设置于所述板体上，所述板体的两端均设置有一个所述壳结构安装部；
[0014]加强板，所述板体的沿自身长度方向延伸的两侧均设置有所述加强板。
[0015]可选地，所述功能部件安装位包括PCB板安装位，所述PCB板安装位设置于所述板体，所述板体的背离所述PCB板安装位的表面对应所述PCB板安装位设置有散热片。
[0016]可选地，所述PCB板安装位为设置于所述板体的槽结构。
[0017]可选地，所述功能部件安装位包括PGU光机组件安装位和小反射镜组件安装位，所
述PGU光机组件安装位和所述小反射镜组件安装位分别设置于所述板体的厚度方向的两侧，所述板体上开设有避让孔。
[0018]可选地，所述板体的沿自身长度方向的两端均设置有所述功能部件安装位。
[0019]可选地，所述功能部件安装位包括大反射镜组件安装位和驱动组件安装位，所述大反射镜组件安装位和所述驱动组件安装位分别设置于所述板体的厚度方向的两侧。
[0020]另一方面，提供了一种抬头显示器，包括功能部件，还包括上述的抬头显示器壳结构，所述功能部件安装于所述抬头显示器壳结构的功能部件安装位。
[0021]可选地，所述功能部件包括PCB板，所述功能部件安装位包括PCB板安装位，所述PCB板安装于所述PCB板安装位且所述PCB板与所述承载件本体之间设置有导热件。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]本技术提出的抬头显示器壳结构在使用时，将抬头显示器的各个功能部件设置在承载件本体上的功能部件安装位上，将第一壳体设置于承载件本体的一侧，第二壳体设置于承载件本体的另一侧，第二壳体和第一壳体围设形成保护腔，承载件本体位于保护腔内，从而使得抬头显示器的各个功能部件也在保护腔内，对功能部件进行防水和防尘保护。在将抬头显示器安装至车身时，将位于保护腔外的壳结构安装部安装至车身上即可。
[0024]增设承载件来保证抬头显示器壳结构的整体刚度。同时，该抬头显示器壳结构中，仅承载件承载载荷，第一壳体和第二壳体不承载载荷，第一壳体和第二壳体不会发生形变，保证产品的外观和使用寿命。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术实施例提供的抬头显示器壳结构的示意图；
[0027]图2是本技术实施例提供的抬头显示器壳结构的分解结构示意图；
[0028]图3是本技术实施例提供的承载件的一个视角的结构示意图；
[0029]图4是本技术实施例提供的承载件的另一个视角的结构示意图；
[0030]图5是本技术实施例提供的大反射镜安装至承载件时的示意图；
[0031]图6是本技术实施例提供的小反射镜安装至承载件时的示意图；
[0032]图7是本技术实施例提供的PGU光机组件安装至承载件时的示意图；
[0033]图8是本技术实施例提供的驱动组件安装至承载件时的示意图；
[0034]图9是本技术实施例提供的PCB板安装至承载件时的示意图；
[0035]图10是本技术实施例提供的功能部件均安装至承载件时的示意图；
[0036]图11是图10中的承载件与第二壳体装配时的示意图；
[0037]图12是图11中的结构与第一壳体安装时的示意图。
[0038]图中：
[0039]1、承载件；11、承载件本体；111、板体；1111、散热片；1112、避让孔；112、加强板；12、壳结构安装部；121、定位柱；122、第一安装孔；
[0040]2、第一壳体；
[0041]3、第二壳体；
[0042]41、PCB板安装位；
[0043]421、大反射镜定位面；431、小反射镜定位面；441、PGU光机组件安装柱；451、驱动组件安装柱；
[0044]51、PCB板；52、大反射镜组件；53、小反射镜组件；54、PGU光机组件；55、驱动组件。
具体实施方式
[0045]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0046]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抬头显示器壳结构，其特征在于，包括：承载件(1)，所述承载件(1)包括承载件本体(11)，所述承载件本体(11)上设置有功能部件安装位，所述承载件本体(11)的两端均设置有一个壳结构安装部(12)，所述壳结构安装部(12)被配置为与车身连接；第一壳体(2)，设置于所述承载件本体(11)的一侧；第二壳体(3)，设置于所述承载件本体(11)的另一侧，所述第二壳体(3)和所述第一壳体(2)能够围设形成保护腔，所述承载件本体(11)位于所述保护腔内，所述壳结构安装部(12)位于所述保护腔外。2.根据权利要求1所述的抬头显示器壳结构，其特征在于，两个所述壳结构安装部(12)中的至少一个设置有定位柱(121)。3.根据权利要求1所述的抬头显示器壳结构，其特征在于，所述承载件本体(11)包括：板体(111)，所述功能部件安装位设置于所述板体(111)上，所述板体(111)的两端均设置有一个所述壳结构安装部(12)；加强板(112)，所述板体(111)的沿自身长度方向延伸的两侧均设置有所述加强板(112)。4.根据权利要求3所述的抬头显示器壳结构，其特征在于，所述功能部件安装位包括PCB板安装位(41)，所述PCB板安装位(41)设置于所述板体(111)，所述板体(111)的背离所述PCB板安装位(41)的表面对应所述PCB板安装位(41)设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相楠，周磊，姚辉，周腾，
申请(专利权)人：吉林泽景汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：