本实用新型专利技术公开了一种公路路面的裂缝填缝装置，涉及路面养护技术领域，包括移动底座，移动底座的顶部固定安装有预处理机构和填料装置，移动底座的底部固定安装有二次处理机构，该公路路面的裂缝填缝装置，通过设置预处理机构和二次处理机构，进行缝隙处理前通过预处理机构以水洗的方式将裂缝内灰尘和杂物清理干净并对缝隙内的污水进行回收，再配合二次处理机构可对填缝后的缝隙进行压平处理，通过对缝隙进行预处理以及二次处理，从而显著提高修补质量，使得该填缝装置的填缝效果更好，可以有效保证填缝处理后路面的使用寿命。以有效保证填缝处理后路面的使用寿命。以有效保证填缝处理后路面的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面的裂缝填缝装置
[0001]本技术涉及路面养护
，具体为一种公路路面的裂缝填缝装置。
技术介绍
[0002]公路路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。
[0003]早期修建的交通路面随着使用年限的增加、车辆长期碾压、以及各种自然因素的作用下，交通路面出现车辙、坑槽、开裂等现象，致使行车舒适度降低、行车速度下降、损坏车辙、增加油耗和磨损等问题，严重影响了道路运营以及行车安全，所以当公路表面出现裂缝后，需要工作人员对裂缝处进行修补，目前常用的方法是将塑胶填缝带压入公路路面裂缝，然后采用熔融状态的橡胶、沥青等填缝剂进行裂缝喷涂凝固密。
[0004]现有技术中，传统的公路裂缝处理技术在处理裂缝时大多不能清理裂缝附近杂物灰尘且填补完成后无法进行压平操作，影响修补质量，造成填缝效果不够理想，填缝后的路面使用寿命不能满足要求，经过车辆碾压后，公路路面容易再次出现开裂破损。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种公路路面的裂缝填缝装置，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面的裂缝填缝装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部固定安装有预处理机构和填料装置，所述移动底座的底部固定安装有二次处理机构；
[0007]所述预处理机构包括两个放置盒，所述放置盒的内部固定安装有水泵，一侧放置盒的内部放置有清水箱，另一侧放置盒的内部放置有污水箱，所述清水箱和污水箱的缺口处均开设有与水泵相适配的管口，装载有清水箱的放置盒的底部固定安装有固定管，装载有污水箱的放置盒的底部通过电动推杆活动连接有活动管；
[0008]所述二次处理机构包括驱动盒，所述驱动盒的内壁通过液压缸活动安装有压平板。
[0009]进一步的，所述移动底座的固定安装有控制面板，所述控制面板分别与预处理机构、填料装置和二次处理机构电性连接。
[0010]进一步的，所述固定管和活动管的底端均固定连接有管头，所述管头的底端设置有滤网。
[0011]进一步的，所述填料装置包括填料箱，所述填料箱的内部通过旋转电机转动连接有搅拌轴，所述填料箱的底部固定安装有填缝管。
[0012]进一步的，所述驱动盒的内壁设置有直线电机，直线电机的输出轴固定连接有清理刮条。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种公路路面的裂缝填缝装置，具备以下有
益效果：
[0014]该公路路面的裂缝填缝装置，通过设置预处理机构和二次处理机构，进行缝隙处理前通过预处理机构以水洗的方式将裂缝内灰尘和杂物清理干净并对缝隙内的污水进行回收，再配合二次处理机构可对填缝后的缝隙进行压平处理，通过对缝隙进行预处理以及二次处理，从而显著提高修补质量，使得该填缝装置的填缝效果更好，可以有效保证填缝处理后路面的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的预处理机构爆炸图；
[0017]图3为本技术的填料装置剖视图；
[0018]图4为本技术的二次处理机构剖视图。
[0019]图中：1、移动底座；2、预处理机构；3、填料装置；4、二次处理机构；5、控制面板；6、放置盒；7、水泵；8、清水箱；9、污水箱；10、固定管；11、活动管；12、电动推杆；13、管头；14、填料箱；15、搅拌轴；16、驱动盒；17、压平板；18、清理刮条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术公开了一种公路路面的裂缝填缝装置，包括移动底座1，所述移动底座1的顶部固定安装有预处理机构2和填料装置3，所述移动底座1的底部固定安装有二次处理机构4，所述移动底座1的固定安装有控制面板5，所述控制面板5分别与预处理机构2、填料装置3和二次处理机构4电性连接；所述预处理机构2包括两个放置盒6，所述放置盒6的内部固定安装有水泵7，一侧放置盒6的内部放置有清水箱8，另一侧放置盒6的内部放置有污水箱9，所述清水箱8和污水箱9的缺口处均开设有与水泵7相适配的管口，装载有清水箱8的放置盒6的底部固定安装有固定管10，装载有污水箱9的放置盒6的底部通过电动推杆12活动连接有活动管11。
[0022]所述填料装置3包括填料箱14，所述填料箱14的内部通过旋转电机转动连接有搅拌轴15，所述填料箱14的底部固定安装有填缝管。
[0023]所述二次处理机构4包括驱动盒16，所述驱动盒16的内壁通过液压缸活动安装有压平板17。
[0024]通过设置预处理机构2和二次处理机构4，进行缝隙处理前通过预处理机构2以水洗的方式将裂缝内灰尘和杂物清理干净并对缝隙内的污水进行回收，再配合二次处理机构4可对填缝后的缝隙进行压平处理，通过对缝隙进行预处理以及二次处理，从而显著提高修补质量，使得该填缝装置的填缝效果更好，可以有效保证填缝处理后路面的使用寿命。
[0025]具体的，所述固定管10和活动管11的底端均固定连接有管头13，所述管头13的底端设置有滤网。
[0026]本实施方案中，请参阅图2，利用管头13可对缝隙进行注水以及吸水，再配合滤网可对灰尘进行隔绝，保证了水泵7的正常使用。
[0027]具体的，所述驱动盒16的内壁设置有直线电机，直线电机的输出轴固定连接有清理刮条18。
[0028]本实施方案中，请参阅图4，待压平板17完成压实处理后，压平板17恢复至初始位置，启动直线电机，通过直线电机的活动端带动清理刮条18水平滑动，促使清理刮条18对压平板17上残留的填缝剂进行刮除。
[0029]在使用时，先将填缝剂通入填料箱14中并通过控制面板5启动搅拌电机带动搅拌轴15进行转动，使得填缝剂得到了持续搅拌，而后将该装置通过移动底座1推动至路面缝隙上方；
[0030]通过控制面板5启动清水箱8下方的水泵7，使得水泵7将清水箱8中的水体通过固定管10的管头13注入缝隙内部，对路面缝隙进行冲洗，将裂缝内灰尘和杂物清理干净，而后微调移动底座1，使得活动管11底端的管头13移动至缝隙的上方，而后启动污水箱9下方的水泵7以及启动电动推杆12，使得电动推杆12带动活动管11底端的管头13深入缝隙内部，使得缝隙内部的污水被吸入污水箱9的内部，使得缝隙内部的污水得到了有效清理；
[0031]待缝隙的预处理完成后，再次微调移动底座1，促使填料箱14底部的填缝管移动至缝隙的上方，而后开启填料箱14底部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面的裂缝填缝装置，包括移动底座（1），其特征在于：所述移动底座（1）的顶部固定安装有预处理机构（2）和填料装置（3），所述移动底座（1）的底部固定安装有二次处理机构（4）；所述预处理机构（2）包括两个放置盒（6），所述放置盒（6）的内部固定安装有水泵（7），一侧放置盒（6）的内部放置有清水箱（8），另一侧放置盒（6）的内部放置有污水箱（9），所述清水箱（8）和污水箱（9）的缺口处均开设有与水泵（7）相适配的管口，装载有清水箱（8）的放置盒（6）的底部固定安装有固定管（10），装载有污水箱（9）的放置盒（6）的底部通过电动推杆（12）活动连接有活动管（11）；所述二次处理机构（4）包括驱动盒（16），所述驱动盒（16）的内壁通过液压缸活动安装有压平板（17）。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘增祥，赵亮，赵洪，庞永康，张俊虎，
申请(专利权)人：晋城晋建国道改线工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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