一种油箱安装结构及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种油箱安装结构及车辆，涉及汽车零部件技术领域，所述油箱安装结构包括第一支架，所述第一支架包括连接部和安装部，所述连接部用于与车辆的横梁的前侧面或后侧面连接，所述安装部与所述连接部连接，并用于沿所述车辆的前后方向朝远离所述连接部方向延伸设置，且所述安装部用于与所述车辆的油箱束带连接。本发明专利技术的油箱安装结构使得安装部能够远离动力电池，进而使得油箱的安装位置尽可能的远离动力电池，这样不仅能够避免动力电池与油箱在组装时干涉，还给动力电池避让出更大的装配空间，使得油箱的安装位置能够适用于布置不同容量的动力电池。置不同容量的动力电池。置不同容量的动力电池。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱安装结构及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种油箱安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源汽车在人们生活中的普及，越来越多的汽车生产商开始对新能源汽车进行研发生产。新能源汽车主要包括纯电动汽车和油电混动汽车，其中，油电混动汽车通常是在现有的燃油车型架构的基础上进行改制研发，例如，在车身后段的底部布置动力电池和油箱，并使动力电池和油箱位于汽车的前后方向上。
[0003]但是，对于高续航、高里程的油电混动车型来说，通常需要搭载大容量动力电池，而大容量动力电池的体积也比较大，容易导致动力电池与油箱在工艺组装上存在干涉问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题是：对于油电混动车型来说，如何避免动力电池与油箱在工艺组装上发生干涉，且使得油箱的安装位置能够适用于布置不同容量的动力电池。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种油箱安装结构，包括第一支架，所述第一支架包括连接部和安装部，所述连接部用于与车辆的横梁的前侧面或后侧面连接，所述安装部与所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱安装结构，其特征在于，包括第一支架(1)，所述第一支架(1)包括连接部(11)和安装部(12)，所述连接部(11)用于与车辆的横梁(400)的前侧面或后侧面连接，所述安装部(12)与所述连接部(11)连接，并用于沿所述车辆的前后方向朝远离所述连接部(11)方向延伸设置，且所述安装部(12)用于与所述车辆的油箱束带连接。2.根据权利要求1所述的油箱安装结构，其特征在于，所述连接部(11)包括第一折弯段(111)、第二折弯段(112)和加强筋(113)，所述第一折弯段(111)用于与所述横梁(400)相贴合，所述第二折弯段(112)的两端分别与所述第一折弯段(111)和所述安装部(12)连接，所述加强筋(113)从所述第一折弯段(111)延伸至所述第二折弯段(112)。3.根据权利要求1所述的油箱安装结构，其特征在于，所述第一支架(1)还包括连接于所述连接部(11)上的第一固定部(13)，所述第一固定部(13)设于所述连接部(11)在所述车辆的左右方向上的一侧，并用于固定于线束。4.根据权利要求3所述的油箱安装结构，其特征在于，所述第一支架(1)还包括加强部(14)，所述加强部(14)和所述第一固定部(13)位于所述连接部(11)的同一侧，且所述加强部(14)分别与所述连接部(11)和所述安装部(12)连接。5.根据权利要求1所述的油箱安装结构，其特征在于，还包括第二支架(2)，所述第二支架(2)位于所述第一支架(1)的下方，并用于与所述横梁(400)的下端连接，且所述第二支架(2)和所述安装部(12)上分别设有第一安装孔(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜坤权，毛杰，张奔，刘令波，单喜乐，陈玥婷，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：