一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统技术方案

本发明专利技术涉及盾构施工废浆处理技术领域，涉及一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统。涉及的一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统具有泥浆过滤组件；泥浆过滤组件具有底座；底座上设置过滤箱；过滤箱内放置有滤石支架，滤石支架上设置有滤石；滤石与滤石支架之间设置有隔离网和滴流管；滴流管具有位于过滤箱内的环形管；滴流管的一端伸出过滤箱连通地铁盾构工程的进浆管；过滤箱内还设置有回水管；回水管的上端伸出滤石并在其端部设置有滤帽；滤帽与回水管之间具有间隙；回水管的下端位于滴流管的下方，并伸出过滤箱连通出水管；过滤箱的底部还设置有与加热系统连通的出浆管。本发明专利技术达到节能增效目的；不需耗用沉淀时间，提高了泥土的利用率。的利用率。的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统


[0001]本专利技术涉及盾构施工废浆处理
，具体涉及一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统。

技术介绍

[0002]当前社会基建发展迅速，为满足大人口、大都市的快速、便捷出行需求，修建了众多的轨道交通工程；城市轨道交通修建常采用盾构法，但盾构施工产生的泥浆的处理一直是困扰政府和施工建设的难题；现有技术中通常采用的三级沉淀池、挖坑填埋、晾晒处理等方式，三级沉淀池处理时间长，处理效果一般，沉淀池的泥浆需人工清理；挖坑填埋因泥浆中含有大量水分与泡沫，流动性大，影响环境，填埋后压实困难。晾晒处理需占用大量场地，受限于城市地铁施工土地紧张，空间面小等客观因素，适用性不高。为解决地铁盾构工程的泥浆处理，提升环境保护，研究新的地铁盾构工程的泥浆处理系统及处理方法是非常有必要的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述问题，为了解决地铁盾构工程的泥浆处理，提升环境保护，提出一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统，泥浆处理系统具有用以对地铁盾构工程的泥浆进行泥水分离的泥浆过滤组件；所述的泥浆过滤组件具有设置在地面上的底座；所述的底座上设置过滤箱；所述过滤箱内放置有滤石支架，所述的滤石支架上设置有用以对泥浆进行过滤的滤石；所述滤石与滤石支架之间设置有隔离网和滴流管；所述的隔离网上具有多个滤水孔；所述的滴流管位于隔离网与滤石支架之间；所述的滴流管具有位于过滤箱内的环形管；所述的环形管上具有沿圆周均布的多个滴流孔；所述滴流管的一端伸出过滤箱连通地铁盾构工程的进浆管；泥浆在水压作用下通过滴流管、多个滴流孔、多个滤水孔在滤石间的空隙向上移动，泥浆中的泥经滤石过滤留在隔离网与过滤箱底部的空间内；所述的过滤箱内还设置有回水管；所述回水管的上端伸出滤石并在其端部设置有滤帽；所述的滤帽与回水管之间具有用以水流过的间隙；所述回水管的下端位于滴流管的下方，并伸出过滤箱连通出水管，泥浆中的水经滤帽沿回水管流出；所述过滤箱的底部还设置有与加热系统连通的出浆管；所述的加热系统用于对经泥浆处理系统过滤后的泥浆进行加热、干燥；所述的加热系统具有搅拌加热桶；所述搅拌加热桶与过滤箱的出浆管相连通；所述的搅拌加热桶的上方设置有升降台；所述的升降台通过千斤顶设置在搅拌加热桶的上方；所述搅拌加热桶上安装有电机，所述电机通过减速机与搅拌加热桶的搅拌轴连接；所述的搅拌加热桶内还设置有加热棒；所述的泥浆处理系统还设置有控制台；控制台的千斤顶油泵通过液压油管调节千斤顶的升降；操作面板集成加热功能，油泵控制功能。
[0005]所述搅拌加热桶上铰接有出泥门。
[0006]所述的过滤箱由厚度6mm钢板制成，滴流管、回水管为壁厚200mm的PPR管热熔组合而成。
[0007]所述进浆管、清水管为耐高压橡胶管，直径200mm。
[0008]本专利技术的有益效果是：第一，结构各组件安装位置合理紧凑，无需开挖和砌筑泥浆池，减少了占地面积，对盾构地铁施工作业面狭小更具有良好的适用性。
[0009]第二，各组成部分为分块结构，组装安拆方便快捷，有效降低人员投入与材料浪费，达到节能增效目的；缩短泥浆沉淀时间，沉淀后的清水可循环使用，具有快速施工、周转使用、施工环保的优势。
[0010]第三，不需耗用沉淀时间，避免冬季低气温时沉淀池泥浆结冰无法使用，具有全天候、全季节泥浆过滤能力。
[0011]第四，各组件密封牢固可靠、拼缝严丝合缝，避免砌体沉淀池渗水、漏浆弊端。
[0012]第五，经过处理的泥浆转变为泥土，含水量低，可转运，可用于基坑的填土，提高了泥土的利用率。
附图说明
[0013]图1地铁盾构工程的泥浆处理系统平面布置；图2 搅拌加热系统示意图；图3 隔离网与回水管结构示意图。
[0014]图4滴流管示意图；附图中：1—过滤箱，101—滴流管，102—隔离网，103—回水管，104—滤帽，105—滤石，106—进浆阀，107—进浆管，108—清水阀，109—出浆阀，110—出浆管，111—滤石支架，112—底座，113—滤水孔，114—弯头快接，115—三通快接，116—滴流孔。2—升降台，201—电机，202—减速机，203—千斤顶，204—液压油管，205—搅拌轴，206—加热棒，207—搅拌叶片，208—搅拌加热桶，209—出泥门，210—合页。3—控制台，301—操作面板，302—千斤顶控制器。
实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式，对本专利技术的技术方案作进一步的说明。
[0016]如图1~2所示，一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统，泥浆处理系统具有用以对地铁盾构工程的泥浆进行泥水分离的泥浆过滤组件；所述的泥浆过滤组件具有设置在地面上的底座112；所述的底座112上设置过滤箱1；所述过滤箱Q235钢材，尺寸4 m
×
4 m
×
3 m,最小容积48 m3；所述过滤箱1内放置有滤石支111架，所述的滤石支架111上设置有用以对泥浆进行过滤的滤石105；所述滤石105与滤石支架111之间设置有隔离网102和滴流管101；参照图3，所述的隔离网102上具有多个滤水孔；所述的滴流101位于隔离网102与滤石支架111之间；参照图4，所述的滴流管101具有位于过滤箱内的环形管；滴流管101各组成部分采用弯头快接114组合连接，三通快接115滴流管与进浆阀106,所述的环形管上具有沿圆周均布的多个滴流孔116；所述滴流管101的一端伸出过滤箱连通地铁盾构工程的进浆管107，并在设置有进浆阀106；泥浆在水压作用下通过滴流管、多个滴流孔、多个滤水孔在滤石间的
空隙向上移动，泥浆中的泥经滤石过滤留在隔离网与过滤箱底部的空间内；所述的过滤箱1内还设置有回水管103；所述回水管103的上端伸出滤石并在其端部设置有滤帽104；所述的滤帽104与回水管103之间具有用以水流过的间隙；所述回水管103的下端位于滴流管的下方，并伸出过滤箱通过清水阀108连通出水管，泥浆中的水经滤帽沿回水管流出；所述过滤箱的底部还设置有与加热系统通过出浆阀109连通的出浆管110；所述的加热系统用于对经泥浆处理系统过滤后的泥浆进行加热；所述的加热系统具有搅拌加热桶208；所述搅拌加热桶208与过滤箱的出浆管110相连通；所述的搅拌加热桶的上方设置有升降台2；所述的升降台2通过千斤顶203设置在搅拌加热桶208的上方；所述搅拌加热桶208上安装有电机201，所述电机通过减速机202与搅拌加热桶的搅拌轴205连接；所述的搅拌轴205上安装有搅拌叶片207；所述的搅拌加热桶208内还设置有加热棒206，所述加热棒加热功率5kW,外围具有钢管保护套，具备干烧防爆功能；所述的泥浆处理系统还设置有控制台3；控制台的千斤顶油泵通过液压油管调节千斤顶的升降；操作面板301集成加热功能，油泵控制功能。
[0017]所述滴流孔空洞直径70mm，所述滤水孔尺寸60mm本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁盾构工程的泥浆处理系统，其特征在于：泥浆处理系统具有用以对地铁盾构工程的泥浆进行泥水分离的泥浆过滤组件；所述的泥浆过滤组件具有设置在地面上的底座；所述的底座上设置过滤箱；所述过滤箱内放置有滤石支架，所述的滤石支架上设置有用以对泥浆进行过滤的滤石；所述滤石与滤石支架之间设置有隔离网和滴流管；所述的隔离网上具有多个滤水孔；所述的滴流管位于隔离网与滤石支架之间；所述的滴流管具有位于过滤箱内的环形管；所述的环形管上具有沿圆周均布的多个滴流孔；所述滴流管的一端伸出过滤箱连通地铁盾构工程的进浆管；泥浆在水压作用下通过滴流管、多个滴流孔、多个滤水孔在滤石间的空隙向上移动，泥浆中的泥经滤石过滤留在隔离网与过滤箱底部的空间内；所述的过滤箱内还设置有回水管；所述回水管的上端伸出滤石并在其端部设置有滤帽；所述的滤帽与回水管之间具有用以水流过的间隙；所述回水管的下端位于滴流管的下方，并伸出过滤箱连通出水管，泥浆中的水经滤帽沿回水管流出；所述过滤箱的底部还...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫向君，张耀阳，陈泽盟，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：