【技术实现步骤摘要】
一种新型大电流金属排连接器
[0001]本专利技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种新型大电流金属排连接器。
技术介绍
[0002]电动汽车充电连接装置是连接电动汽车和电动汽车供电设备的重要组件,其在硬件结构上一般至少由三个重要部分组成: 供电接口、车辆接口、缆上控制保护装置和帽盖等部件。
[0003]为保证汽车充电模块信息传输的稳定性,防止在连接器使用过程中,受雨水、恶劣天气、灰尘等环境因素的影响,连接器的密封、防水性能显得尤为重要,如果连接器密封不良被水渗入,则会导致短路、充电电流无法正常传输、产品使用寿命减短等问题。
[0004]同时快充功能要求连接器短时间内能够耐受更高的电流,金属材料的良导热性有利于更好地进行升温控制,且现有的连接方式采用线体连接,线体连接电流输出不稳定,不利于大电流传输。
技术实现思路
[0005]本专利技术旨在解决上述缺陷,提供一种新型大电流金属排连接器。
[0006]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型大电流金属排连接器,包括插头外壳、铝排组件、插座组件和插头组件,所述铝排组件从插头外壳上端插入与插头外壳内嵌设的插头组件连接,铝排组件与插头外壳上端连接,所述插头组件与位于插头外壳侧面的插座组件连接;所述铝排组件包括两个并排设置的铝排、插头后盖阳扣、插头后盖阴扣、尾盖密封圈和两个插头端子排,所述两个铝排两侧分别嵌设进插头后盖阳扣和插头后盖阴扣内,所述插头后盖阳扣与插头后盖阴扣可拆卸连接,插头后盖阳扣和插 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型大电流金属排连接器,其特征是,包括插头外壳(16)、铝排组件、插座组件和插头组件,所述铝排组件从插头外壳(16)上端插入与插头外壳(16)内嵌设的插头组件连接,铝排组件与插头外壳(16)上端连接,所述插头组件与位于插头外壳(16)侧面的插座组件连接;所述铝排组件包括两个并排设置的铝排(1)、插头后盖阳扣(2)、插头后盖阴扣(3)、尾盖密封圈(4)和两个插头端子排(8),所述两个铝排(1)两侧分别嵌设进插头后盖阳扣(2)和插头后盖阴扣(3)内,所述插头后盖阳扣(2)与插头后盖阴扣(3)可拆卸连接,插头后盖阳扣(2)和插头后盖阴扣(3)与插头外壳(16)卡接,所述两个铝排(1)穿设进尾盖密封圈(4)后分别与插头端子排(8)的一端错位连接,所述插头端子排(8)的另一端内嵌设插头端子接头(6),所述插头端子排(8)两侧分别设置包裹插头端子排(8)的端子排护壳一(5)和端子排护壳二(7),所述端子排护壳一(5)和端子排护壳二(7)卡接,所述插头端子排(8)从插头前内壳(14)上开设的窗口(31)插入进插头前内壳(14)内;所述插头组件包括插头前内壳(14)、插头前盖(18)、插头外护壳(10)和两个绝缘螺栓组件(13),所述插头前内壳(14)从插头外壳(16)侧面嵌设进插头外壳(16)内,所述插头前内壳(14)一端嵌设进插头前盖(18)内并通过卡扣连接、另一端贴合设置插头外护壳(10),所述插头外护壳(10)通过插头螺栓(9)与插头外壳(16)侧面连接,所述插头前内壳(14)上开设的两个互锁端子插口一(32)和插头前盖(18)内开设的两个互锁端子插口二(33)相对设置,所述互锁端子插口一(32)和互锁端子插口二(33)两者内嵌设一个插头高压互锁端子(15),所述插头高压互锁端子(15)与插头外护壳(10)侧面设置的互锁短路片(11)插接实现公母对接,所述两个绝缘螺栓组件(13)依次穿过插头端子接头(6)与插座端子柱(24)螺纹连接,所述插头外护壳(10)侧面卡接上盖密封圈(12),所述上盖密封圈(12)贴合插头外壳(16)侧面;所述插座组件包括插座外壳(19)、插座内壳(22)、插座组装界面(30)和两个插座端子柱(24),所述插座外壳(19)一侧与插头外壳(16)侧面开口卡接、另一侧通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:严迪,江永,王智烨,董昌,徐智,张嘉伟,
申请(专利权)人:安费诺汽车连接系统常州有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。