【技术实现步骤摘要】
电池桁架一体化车架及头尾对称架构滑板底盘
[0001]本专利技术所处的
为电动车的
,并且更具体的,涉及涉及一种电动车、电动车底盘及其动力总成,特别涉及一种应用于电动车辆的底盘桁架模块。
技术介绍
[0002][0003]底盘作为新能源汽车的重难点,设计质量关乎汽车的整体性能及乘客的出行安全,就目前情况来看,新能源汽车的底盘技术在发展上还存在一定的上升空间,改善汽车底盘的设计势在必行。
[0004]公开(公告)号CN206797478U的专利提供了一种电动车、电动车底盘及其电池组件,其中,该电动车包括电动车底盘以及容置于所述电动车底盘中的电池组件;所述电动车底盘包括框架结构,所述电池组件包括电池壳以及设于所述电池壳内部的电池芯,所述电池组件容置于所述容值空间中;所述电池壳上设置有安装连接部,所述电池组件通过所述安装连接部与所述主支撑梁和/或所述辅助支撑横梁可拆卸连接。该电动车底盘的电池壳侧边底部设置法兰结构的安装连接部,电池组件从框架结构的底部安装,并通过安装连接部与框架结构的底部可拆卸连接,使电池安装于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池桁架一体化车架及头尾对称架构滑板底盘,其特征在于:包括滑板底盘(1)、车载充电机(101)、线控制动系统(102)、线控转向系统(103)、驱动电机(104)、低压蓄电池(105)、DCDC转换器(106)、桁架模块(2)、动力电池系统(3)、传动系统(4)、底盘电控系统(5)、头尾对称架构(6)、电池桁架一体化车架(7)等零部件集成到一起构成滑板底盘(1);桁架模块(2)、动力电池系统(3)、传动系统(4)、底盘电控系统(5)、头尾对称架构(6)、电池桁架一体化车架(7)是由多个零件组装而成。2.根据权利要求1所述的头尾对称架构(6),其特征在于:包括传动系统(4)、线控制动系统(102)、线控转向系统(103)、驱动电机(104)、底盘电控系统(5);所述的头尾对称架构(6)具体实施方式为,所述桁架模块(2)为头尾对称式结构,可在头尾各安装一套传动系统(4)、线控制动系统(...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺林,潘仁杰,石琴,
申请(专利权)人:北京华田汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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