一种无人机的缓冲结构制造技术

本发明专利技术涉及无人机技术领域，特别是一种无人机的缓冲结构，包括无人机主体，所述无人机主体下方的四角处均开设有油腔，四个所述油腔的上方均设置有油嘴，所述无人机主体的内部有油泵，所述油泵通过油管与四个所述油嘴连通。本发明专利技术的优点在于：在无人机主体下方的四角处均开设有油腔，四个油腔的内部均滑动连接有活塞杆，四个活塞杆的下方套有第一弹簧，在四个油腔的上方设置有油嘴，在使用过程中，将无人机主体内的油泵与四个油嘴连通，在无人机主体下落过程中，其下方的测距设备，测量距地面之间的距离，根据距离的减小，油泵向油腔内的注油或抽油，使活塞杆移动，用以吸收下落过程中产生的冲击力，减少无人机主体的晃动。减少无人机主体的晃动。减少无人机主体的晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的缓冲结构


[0001]本专利技术涉及无人机
，特别是一种无人机的缓冲结构。

技术介绍

[0002]目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0003]无人机常用于对一些人们无法亲自到达的地方进行侦查，为我们的生活提供了极大的便利，现有技术存在的问题是：现在的无人机多采用弹簧减震或者不具备减震机构，使用弹簧减震，会出现回弹，使无人机再次弹起，使得其吸收冲击力的效果不好，而没有减震机构，下降产生的冲力，容易导致机体损坏，影响无人机正常运行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种无人机的缓冲结构，有效解决了现有技术的不足。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术一方面的实施例提供了一种无人机的缓冲结构，包括无人机主体，所述无人机主体下方的四角处均开设有油腔，四个所述油腔的上方均设置有油嘴，所述无人机主体的内部有油泵，所述油泵通过油管与四个所述油嘴连通，四个所述油腔的内部均滑动连接有活塞杆，四个所述活塞杆的外部均套有第一弹簧，四个所述活塞杆的下方均设置有安装板，四个所述安装板的下方均设置有支撑板，四个所述支撑板的整体形状均为T字形，四个所述支撑板分别贯穿四个所述安装板，且二者之间设置有第二弹簧，四个所述安装板顶面的一端均固定连接有弹板，四个所述弹板分别与四个所述支撑板搭接，所述无人机主体的下方设置有测距设备。
[0006]由上述任一方案优选的是，所述无人机主体底面的中部内凹形成有放置腔，所述油泵位于所述放置腔的内部。
[0007]由上述任一方案优选的是，所述放置腔的外部设置有封盖，所述测距设备位于所述封盖的底面，所述封盖底面的两侧均开设有线孔。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述放置腔内壁的四周均开设有通孔，所述通孔内部的外侧设置有封帽，所述封帽的外表面开设有六角槽，通过使用该方案可由封帽对通孔进行封闭，避免放置腔内进灰等。
[0009]由上述任一方案优选的是，四个所述油腔的顶壁开设有安装孔，四个所述油嘴分别位于四个所述安装孔的内部。
[0010]由上述任一方案优选的是，四个所述支撑板顶面的一侧均固定连接有导向杆，四个所述安装板顶面的外端均开设有导向槽，四个所述导向杆分别贯穿四个所述导向槽，且二者滑动连接，通过使用该方案可对支撑板的运动进行导向。
[0011]由上述任一方案优选的是，四个所述第二弹簧分别套在四个所述导向杆的外部。
[0012]由上述任一方案优选的是，四个所述弹板均为L形，四个所述弹板均倾斜向上，且与所述安装板之间的夹角小于九十度。
[0013]由上述任一方案优选的是，四个所述导向杆外表面的一侧均开设有多个卡槽，四个所述弹板分别与四组所述卡槽搭接，通过使用该方案可由弹板对支撑板的位置进行固定。
[0014]由上述任一方案优选的是，四个所述活塞杆外部的上方均设置有密封圈。
[0015]本专利技术具有以下优点：
[0016]1、该无人机的缓冲结构，在无人机主体下方的四角处均开设有油腔，四个油腔的内部均滑动连接有活塞杆，四个活塞杆的下方套有第一弹簧，在四个油腔的上方设置有油嘴，在使用过程中，将无人机主体内的油泵与四个油嘴连通，在无人机主体下落过程中，其下方的测距设备，测量距地面之间的距离，根据距离的减小，油泵向油腔内的注油或抽油，使活塞杆移动，用以吸收下落过程中产生的冲击力，减少无人机主体的晃动。
[0017]2、该无人机的缓冲结构，在四个活塞杆的下方安装有安装板，在安装板的下方设置有支撑板，支撑板顶面的一侧固定连接有导向杆，导向杆贯穿安装板，且在导向杆的外部套有第二弹簧，无人机主体下落时，支撑板与地面接触，压缩第二弹簧，二次吸收振动和冲击力，为了避免第二弹簧回弹，安装板上的弹板与导向杆上的卡槽搭接，固定导向杆的位置，可避免第二弹簧回弹，满足使用的需要。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的第一视角结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的第二视角结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中图1第一视角的剖视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术中图1第二视角的剖视结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中无人机主体的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中无人机主体的内部结构示意图；
[0024]图7为本专利技术中支撑板的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术中安装板的结构示意图。
[0026]图中：1
‑
无人机主体，2
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支撑板，3
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安装板，4
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第二弹簧，5
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封帽，6
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油嘴，7
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封盖，8
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测距设备，9
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线孔，10
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第一弹簧，11
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活塞杆，12
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密封圈，13
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油泵，14
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放置腔，15
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通孔，16
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油腔，17
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安装孔，18
‑
导向杆，19
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卡槽，20
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弹板，21
‑
导向槽。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。
[0028]如图1至图8所示，一种无人机的缓冲结构，它包括无人机主体1，无人机主体1下方的四角处均开设有油腔16，四个油腔16的上方均设置有油嘴6，无人机主体1的内部有油泵13，油泵13通过油管与四个油嘴6连通，四个油腔16的内部均滑动连接有活塞杆11，四个活塞杆11的外部均套有第一弹簧10，四个活塞杆11的下方均设置有安装板3，四个安装板3的下方均设置有支撑板2，四个支撑板2的整体形状均为T字形，四个支撑板2分别贯穿四个安
装板3，且二者之间设置有第二弹簧4，四个安装板3顶面的一端均固定连接有弹板20，四个弹板20分别与四个支撑板2搭接，无人机主体1的下方设置有测距设备8。
[0029]无人机主体1底面的中部内凹形成有放置腔14，油泵13位于放置腔14的内部，作为本专利技术的一种可选技术方案，便于对油泵13进行安装。
[0030]放置腔14的外部设置有封盖7，测距设备8位于封盖7的底面，封盖7底面的两侧均开设有线孔9，作为本专利技术的一种可选技术方案，其中，线孔9的设置，便于对设备进行排线布线。
[0031]放置腔14内壁的四周均开设有通孔15，通孔15内部的外侧设置有封帽5，封帽5的外表面开设有六角槽。
[0032]四个油腔16的顶壁开设有安装孔17，四个油嘴6分别位于四个安装孔17的内部，作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机的缓冲结构，其特征在于：包括无人机主体(1)，所述无人机主体(1)下方的四角处均开设有油腔(16)，四个所述油腔(16)的上方均设置有油嘴(6)，所述无人机主体(1)的内部有油泵(13)，所述油泵(13)通过油管与四个所述油嘴(6)连通，四个所述油腔(16)的内部均滑动连接有活塞杆(11)，四个所述活塞杆(11)的外部均套有第一弹簧(10)，四个所述活塞杆(11)的下方均设置有安装板(3)，四个所述安装板(3)的下方均设置有支撑板(2)，四个所述支撑板(2)的整体形状均为T字形，四个所述支撑板(2)分别贯穿四个所述安装板(3)，且二者之间设置有第二弹簧(4)，四个所述安装板(3)顶面的一端均固定连接有弹板(20)，四个所述弹板(20)分别与四个所述支撑板(2)搭接，所述无人机主体(1)的下方设置有测距设备(8)。2.根据权利要求1所述的一种无人机的缓冲结构，其特征在于：所述无人机主体(1)底面的中部内凹形成有放置腔(14)，所述油泵(13)位于所述放置腔(14)的内部。3.根据权利要求2所述的一种无人机的缓冲结构，其特征在于：所述放置腔(14)的外部设置有封盖(7)，所述测距设备(8)位于所述封盖(7)的底面，所述封盖(7)底面的两侧均开设有线孔(9)。4.根据权利要求3所述的一种无人机的缓冲结...

【专利技术属性】
技术研发人员：来楷迪，尹辉，赵菁，简睿辰，陈锐，吉艳梅，
申请(专利权)人：贵州省环境工程评估中心，
类型：发明
国别省市：