一种配电盒结构制造技术

本发明专利技术公开了一种配电盒结构，包括底板、前面板、外罩，所述前面板下部通过螺栓与底板垂直连接，外罩在底板和前面板上，通过底板、前面板、外罩围成一个矩形空腔壳体，外罩的下部与底板连接，外罩的一侧与前面板连接，所述底板和前面板之间设有支架，支架一端与底板上端面连接，支架另一端与前面板内侧连接。本发明专利技术优化配电盒的结构，将传统配电盒的盖板、后面板及左右侧面板拼接结构优化设计为钣金折弯形成一体外罩零件，降低零件加工成本，同时在箱体组装过程中提高装配效率；在配电盒内部增加支架，用于底板与前面板的机械连接，以提高配电盒的机械强度；配电盒箱体为组合式，通过螺钉组合成箱体结构，便可进行箱体内部元器件安装和检修。安装和检修。安装和检修。

【技术实现步骤摘要】
一种配电盒结构


[0001]本专利技术属于航空器配电盒结构设计领域，尤其涉及一种配电盒结构。

技术介绍

[0002]新型配电盒是一种航空控制装置的结构部件，用于机上大功率供电控制装置，体积小，内部布局紧密，为了适应新型配电盒体积小、重量轻、功能多样化的要求，新型配电盒的开发势在必行。如某型水陆两栖飞机需要使用配电盒于实现全机部分重要设备的供电、线路保护和供电状态监测等功能。传统配电盒箱体结构特点由6个面板组装形成，并且面板零件采用铣削加工，提高了加工成本，同时零件板材利用率较低，配电盒维修时间较长，该类型结构为某型教水陆两栖飞机配电装置的研制增加了很大难度，因此需要一种配电盒结构，可在实现全机部分重要设备的供电、线路保护和供电状态监测等功能，且产品体积小，空间利用率高。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种配电盒结构，可以解决现有技术体积大、重量重、空间利用率低的问题。
[0004]本专利技术提供的一种配电盒结构，包括底板、前面板、外罩，所述前面板下部通过螺栓与底板垂直连接，外罩罩在底板和前面板上，通过底板、前面板、外罩围成一个矩形空腔壳体，外罩的下部与底板连接，外罩的一侧与前面板连接，所述底板和前面板之间设有支架，支架一端与底板上端面连接，支架另一端与前面板内侧连接。
[0005]所述前面板和底板上设有卡槽，支架两端卡在卡槽中，并通过螺栓分别与前面板和底板连接。
[0006]所述支架位于底板两侧，每一侧有1至3根支架。
[0007]所述外罩包括匚型部和后板部，匚型部和后板部通过钣金折弯成型后通过焊接得到外罩。
[0008]所述底板两侧设有安装耳，底板通过安装耳与飞机连接。
[0009]所述前面板上设有多个安装孔，且前面板内侧设有多根加强筋。
[0010]本专利技术的有益效果在于：
[0011]1、优化配电盒的结构，将传统配电盒的盖板、后面板及左/右侧面板拼接结构优化设计为钣金折弯形成一体外罩零件，降低零件加工成本，同时在箱体组装过程中提高装配效率；
[0012]2、在配电盒内部增加支架，用于底板与前面板之间机械连接，以提高配电盒的机械强度；
[0013]3、配电盒箱体为组合式，通过螺钉组合成箱体结构，只需用螺丝刀拆下盖板，便可进行箱体内部元器件安装和检修。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的装配图；
[0015]图2是前面板背面的示意图；
[0016]图3是本专利技术的分解示意图；
[0017]图中：1
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底板，2
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前面板，3
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外罩，4
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支架，5
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匚型部，6
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后板部，7
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安装耳，8
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安装孔。
具体实施方式
[0018]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0019]如图1、图2、图3所示，一种配电盒结构，包括底板1、前面板2、外罩3，所述前面板2下部通过螺栓与底板1垂直连接，外罩3罩在底板1和前面板2上，通过底板1、前面板2、外罩3围成一个矩形空腔壳体，外罩3的下部与底板1连接，外罩3的一侧与前面板2连接，所述底板1和前面板2之间设有支架4，支架4一端与底板1上端面连接，支架4另一端与前面板2内侧连接。
[0020]通过外罩3优化配电盒的结构，将传统配电盒的盖板、后面板及左/右侧面板拼接结构优化设计为钣金折弯形成一体外罩零件，降低零件加工成本，同时在箱体组装过程中提高装配效率，同时提高底板1和前面板2之间的结构强度，在底板1和前面板2之间设置支架4，利用三角形稳定性高的原理，提高前面板2与底板1的连接强度。配电盒箱体为组合式，通过螺钉组合成箱体结构，只需用螺丝刀拆下盖板，便可进行箱体内部元器件安装和检修。
[0021]所述前面板2和底板1上设有卡槽，支架4两端卡在卡槽中，并通过螺栓分别与前面板2和底板1连接，支架4卡在卡槽中后，可以防止支架4两端的滑动，保证底板1和前面板2的结构强度。
[0022]所述支架4位于底板1两侧，每一侧有1至3根支架4，通过多根支架4的支撑，保证底板1和前面板2的结构强度，以便于适应航空器上的工况要求。
[0023]所述外罩3包括匚型部5和后板部6，匚型部5和后板部6通过钣金折弯成型后通过焊接得到外罩3，通过将一块板材裁切后，通过钣金折弯成型的方式折出匚型部5和后板部6，然后对匚型部5和后板部6进行焊接，使其连接成为外罩3，相较与传统配电盒的盖板、后面板及左/右侧面板拼接结构的形式，一体化的外罩3可以降低成本，并方便后期维护。
[0024]所述底板1两侧设有安装耳7，底板1通过安装耳7与飞机连接，方便将配电盒与飞机进行机械连接。
[0025]所述前面板2上设有多个安装孔8，且前面板2内侧设有多根加强筋，便于在前面板2上安装所需的元器件，实现全机部分重要设备的供电、线路保护和供电状态监测等功能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电盒结构，其特征在于：包括底板(1)、前面板(2)、外罩(3)，所述前面板(2)下部通过螺栓与底板(1)垂直连接，外罩(3)罩在底板(1)和前面板(2)上，通过底板(1)、前面板(2)、外罩(3)围成一个矩形空腔壳体，外罩(3)的下部与底板(1)连接，外罩(3)的一侧与前面板(2)连接；所述底板(1)和前面板(2)之间设有支架(4)，支架(4)一端与底板(1)上端面连接，支架(4)另一端与前面板(2)内侧连接。2.如权利要求1所述的一种配电盒结构，其特征在于：所述前面板(2)和底板(1)上设有卡槽，支架(4)两端卡在卡槽中，并通过螺栓分别与前面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉鹏鵾，李渝秀，
申请(专利权)人：贵州天义电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：