一种地铁LED大屏智能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁LED大屏智能控制装置，包括LED大屏、配电箱、配电箱面板、微电脑时控开关和交流接触器；所述微电脑时控开关和交流接触器通过导轨安装在配电箱内，所述LED大屏通过线缆和穿线管与配电箱和配电箱面板连接。本实用新型专利技术具有安全可靠、准时准点、自动智能、成本较低的优点，实现对地铁LED大屏控制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁LED大屏智能控制装置


[0001]本技术涉及设备智能控制
，特别涉及一种地铁LED大屏智能控制装置。

技术介绍

[0002]由于LED大屏，不但能对生产人员起到警示、公告、知识推广的作用，而且还能通过控制软件方便更改显示内容，目前地铁行业已开始广泛应用LED大屏。但是，其大屏启停控制方式多为直接送电或断电。这种控制方式存在较多缺点：一是，需安排专人负责LED大屏电源定时开关，造成了人力成本的浪费。二是，存在非专业人员断送LED大屏电源触电隐患。三是，如有人员疏忽，必将使LED大屏长时间得电，这样不但缩短LED大屏使用寿命，而且还会增加LED大屏故障率，进而给公司造成一定财产损失。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种地铁LED大屏智能控制装置，该装置具有安全可靠、准时准点、自动智能、成本较低的优点，实现对地铁LED大屏控制。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种地铁LED大屏智能控制装置，包括LED大屏1、配电箱2、配电箱面板12、微电脑时控开关7和交流接触器5；
[0006]所述微电脑时控开关7和交流接触器5通过导轨4安装在配电箱2内，所述LED大屏1通过线缆和穿线管与配电箱2和配电箱面板12连接。
[0007]所述LED大屏1置于配电箱2正上方，便于控制和观察；配电箱2将各种控制元件集中安装布局，时控开关7和交流接触器5并列配电箱2内上方，便于散热和设置参数，交流接触器5控制LED显示大屏强电回路，时空开关7控制LED大屏1强电回路，配电箱面板12上安装各种控制按钮，包括启动、停止、自动、手动及各状态的显示灯。
[0008]所述配电箱2内通过四个固定螺栓安装底板3，导轨4上开有￠4mm的孔，通过铆钉固定在底板3上交流接触器5，保险6，微电脑时控开关7，接线端子9，分断路器10通过自身底部的卡槽，卡在导轨4上；所述底板3下部两侧通过螺栓固定地线接线端8和零线接线端11，配电箱面板12上开有预留孔，预留孔上安装有手动指示灯13，手动/自动转换旋钮14，停止/运行转换旋钮15，电源指示灯16，运行指示灯17，自动指示灯18，所有电器元件再通过导线连接，实现对LED大屏1的手动和自动智能控制。
[0009]所述交流接触器5用于实现LED大屏1的强电控制。
[0010]所述微电脑时控开关7用于实现LED大屏1的弱电控制。
[0011]所述配电箱2用于实现LED大屏1的各电器元件组合。
[0012]所述配电箱面板12用于安装指示灯和旋钮开关。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术解决了LED大屏容易损坏的问题，同时实现了LED大屏启停智能控制。该装置不但节省了人力成本，而且还降低LED大屏故障率，延长了LED大屏使用寿命，杜绝人员触电安全隐患。
[0015]微电脑时空开关7可以人为设定16组开关时间，实现一天24小时间内根据LED显示大屏实际工作时间任意设定，进而控制交流接触器5的自动闭合与断开，实现LED显示大屏的智能控制。从而节约电能消耗，节约人力成本，节约设备损耗。还解决LED显示大屏经常容易损坏的问题，降低了LED显示大屏故障率，延长了LED显示大屏使用寿命，杜绝了操作人员因断送电时触电的安全隐患。
[0016]配电箱面板12上安装的三个指示灯可以对LED显示大屏1的运行状态进行监控。其中红色指示灯表示LED显示大屏1通电状态，绿色指示灯表示LED显示大屏1正常运行状态，黄色指示灯表示LED显示大屏1停止状态。这样可以一目了然判定LED显示屏目前所处的状态，防止人为误判LED显示大屏状态，从而造成不安全事故发生。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为本技术主要部件微电脑时控开关7工作原理示意图。
[0019]图3为本技术主要部件交流接触器5工作原理示意图(原始状态)。
[0020]图4为本技术主要部件交流接触器5工作原理示意图(工作状态)。
[0021]图5为本技术控制原理示意图。
[0022]附图标记：
[0023]LED大屏1，配电箱(300mm
×
400mm)2，底板(250mm
×
320mm)3，导轨(35mm)4，交流接触器5，保险6，微电脑时控开关7，地线(PE)接线排8，接线端子9，分断路器10，主断路器10
‑
1，零线(N)接线排11，配电箱面板12，手动指示灯13，手动/自动转换旋钮14，停止/运行转换旋钮15，电源指示灯16，运行指示灯17，自动指示灯18。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步详细说明。
[0025]如图1
‑
图5所示：一种地铁LED大屏智能控制装置，包括LED大屏1，配电箱(300mm
×
400mm)2，底板(250mm
×
320mm)3，导轨(35mm)4，交流接触器5，保险6，微电脑时控开关7，地线(PE)接线排8，接线端子9，分断路器10，零线(N)接线排11，配电箱面板12，手动指示灯13，手动/自动转换旋钮14，停止/运行转换旋钮15，电源指示灯16，运行指示灯17，自动指示灯18。
[0026]所述底板(250mm
×
320mm)3通过四个固定螺栓安装在配电箱(300mm
×
400mm)2内，而导轨(35mm)4先使用手电钻打￠4mm的孔，再用铆钉固定在底板(250mm
×
320mm)3上；而交流接触器5，保险6，微电脑时控开关7，接线端子9，断路器10通过自身底部的卡槽，卡在导轨(35mm)4上；地线(PE)接线端8和零线(N)接线端11通过螺栓固定在底板(250mm
×
320mm)3下部两侧；手动指示灯13，手动/自动转换旋钮14，停止/运行转换旋钮15，电源指示灯16，运行指示灯17，自动指示灯18，通过配电箱面板12预留孔，安装在配电源(300mm
×
400mm)面板上；所有电器元件再通过导线连接，最终实现对LED大屏的手动和自动智能控制。
[0027]交流220V电源接入电源配电箱2的接线端子，再通过接触器5和断路器10引入LED显示大屏，此电路为主控制电路。为保证电路安全，控制方式采用弱点控制强电方式。弱电控制回路通过保险6(防止电路短路保护)、时控开关7和接触器5实现LED显示大屏自动和手动控制。当置于自动，如图2是时控开关在设置的控制时间自动启动，控制接触器吸合与断开，从而控制LED显示大屏。当置于手动，需通过电箱面板12的控制按钮直接控制接触器5的吸合与断开控制LED显示大屏。
[0028]所述LED大屏1是最终要实现的被控制的器件。
[0029]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁LED大屏智能控制装置，其特征在于，包括LED大屏(1)、配电箱(2)、配电箱面板(12)、微电脑时控开关(7)和交流接触器(5)；所述微电脑时控开关(7)和交流接触器(5)通过导轨(4)安装在配电箱(2)内，所述LED大屏(1)通过线缆和穿线管与配电箱(2)和配电箱面板(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁LED大屏智能控制装置，其特征在于，所述LED大屏(1)置于配电箱(2)正上方，配电箱(2)将各种控制元件集中安装布局，微电脑时控开关(7)和交流接触器(5)并列配电箱(2)内上方，交流接触器(5)控制LED显示大屏强电回路，微电脑时控开关(7)控制LED大屏(1)强电回路，配电箱面板(12)上安装各种控制按钮，包括启动、停止、自动、手动及各状态的显示灯。3.根据权利要求1所述的一种地铁LED大屏智能控制装置，其特征在于，所述配电箱(2)内通过四个固定螺栓安装底板(3)，导轨(4)上开有￠4mm的孔，通过铆钉固定在底板(3)上，交流接触器(5)，保险(6)，微电脑时控开关(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏博智，杜亮，陈伊涛，陈国亮，陈国栋，张思嘉，赵宝锋，代政，夏凯，张嘉旭，
申请(专利权)人：西安市轨道交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：