本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃油膜去除装置，包括油膜去除装置本体，所述油膜去除装置本体上端面的中间位置设有添加口，所述油膜去除装置本体的内部设有清洁剂收纳槽，所述添加口的内部与清洁剂收纳槽的内部相通，所述添加口的内部设有橡胶塞，所述橡胶塞上端面的中间位置设有拉环；所述油膜去除装置本体的下端面设有清洁棉A，所述清洁棉A下端面的中间位置设有T形通口，所述T形通口的内部与清洁剂收纳槽的内部相通，所述T形通口的内部设有T形块，所述T形块的下端面设有清洁棉B。本实用新型专利技术可以使油膜去除装置本体的底部在使用的过程中自动流出清洁剂，不在需要额外进行喷涂清洁剂，从而增加了设备的便捷性。从而增加了设备的便捷性。从而增加了设备的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃油膜去除装置
[0001]本技术涉及油膜去除装置
，具体为一种汽车玻璃油膜去除装置。
技术介绍
[0002]当将汽车停放在露天位置时，特别是停放在大树底下，会有汁液滴落在车子、玻璃上，还有落叶、鸟屎等这些物质会造成汽车玻璃上油膜的产生并且汽车在行驶时，前车排放的尾气会有物质散落在汽车玻璃上，尾气中也含有“油”的成分，也会造成玻璃油膜的产生，汽车玻璃油膜会导致雨刮器无法将玻璃刮干净，需要及时将其清理，在清理油膜的过程中所使用的装置都可以被称为汽车玻璃油膜去除装置。
[0003]但是，现有的油膜去除装置在使用的过程中需要不定时的喷涂清洁剂，操作过于繁琐；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车玻璃油膜去除装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车玻璃油膜去除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的油膜去除装置在使用的过程中需要不定时的喷涂清洁剂，操作过于繁琐等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃油膜去除装置，包括油膜去除装置本体，所述油膜去除装置本体上端面的中间位置设有添加口，所述油膜去除装置本体的内部设有清洁剂收纳槽，所述添加口的内部与清洁剂收纳槽的内部相通，所述添加口的内部设有橡胶塞，所述橡胶塞上端面的中间位置设有拉环；
[0006]所述油膜去除装置本体的下端面设有清洁棉A，所述清洁棉A下端面的中间位置设有T形通口，所述T形通口的内部与清洁剂收纳槽的内部相通，所述T形通口的内部设有T形块，所述T形块的下端面设有清洁棉B；
[0007]所述清洁剂收纳槽的内部固定设有长方体形金属块，所述长方体形金属块的内部设有弹簧槽，所述弹簧槽下端内壁的中间位置设有通口，所述通口的另一端延伸至长方体形金属块的外表面，所述弹簧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的下端连接有推送板，所述推送板下端面的中间位置固定设有连接杆，所述连接杆的另一端与T形块之间相连；
[0008]所述T形通口的内壁上设有延伸至油膜去除装置本体外壳内部的环形密封槽，所述T形块的外表面上设有密封环，所述密封环插入环形密封槽的内部，所述T形块上端面的两侧均设有一个贯穿了T形块的导向通孔，所述长方体形金属块的两侧均设有一个L形导向支架，所述L形导向支架的下端贯穿了导向通孔。
[0009]优选的，所述环形密封槽的形状与密封环的形状相互对应，所述环形密封槽的外表面与密封环的内壁密切贴合。
[0010]优选的，所述L形导向支架的两端分别与清洁剂收纳槽的内壁和T形通口的内壁之间固定相连，所述L形导向支架的外表面与导向通孔的内壁密切贴合。
[0011]优选的，所述连接杆与T形块和推送板之间均通过焊接相连，所述连接杆的外表面与通口的内壁密切贴合。
[0012]优选的，所述T形块外表面的上侧与T形通口的内壁密切贴合，所述T形块外表面的中间位置和下侧与T形通口的内壁之间隔有一段距离。
[0013]优选的，所述橡胶塞采用微发泡橡胶一体化制成，所述橡胶塞与拉环之间采用螺丝相连。
[0014]优选的，所述清洁棉A和清洁棉B为同一型号的清洁海绵。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过弹簧结构的配合，从而可以使油膜去除装置本体的底部自动流出清洁剂，使其不再需要在使用的过程中额外进行喷涂清洁剂的操作，缩减了清洁人员的操作繁琐性，增加了设备的便捷性；
[0017]2、本技术通过T形块的下端面上设有插入了位于T形通口内壁上的环形密封槽内部的密封环，并且密封环的外表面与环形密封槽的内壁密切贴合，通过环形密封槽和密封环可以有效增加T形块与T形通口之间的密封性，通过此设计可以有效预防在不使用设备的过程中位于清洁剂收纳槽内部的清洁剂发生泄漏。
附图说明
[0018]图1为本技术整体的结构示意图；
[0019]图2为本技术整体的内部结构主视图；
[0020]图3为本技术图2中A处的结构放大图；
[0021]图4为本技术图3中B处的结构放大图。
[0022]图中：1、油膜去除装置本体；2、橡胶塞；3、拉环；4、添加口；5、清洁剂收纳槽；6、清洁棉A；7、T形通口；8、T形块；9、清洁棉B；10、连接杆；11、长方体形金属块；12、通口；13、弹簧槽；14、推送板；15、弹簧；16、环形密封槽；17、密封环；18、导向通孔；19、L形导向支架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]本技术所提到的油膜去除装置本体1(型号为OXO)、清洁棉A6(型号为YP
‑
20210065)和弹簧15(型号为JX110)可从市场采购或私人定制获得。
[0025]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车玻璃油膜去除装置，包括油膜去除装置本体1，油膜去除装置本体1上端面的中间位置设有添加口4，油膜去除装置本体1的内部设有清洁剂收纳槽5，添加口4的内部与清洁剂收纳槽5的内部相通，添加口4的内部设有橡胶塞2，橡胶塞2上端面的中间位置设有拉环3；
[0026]油膜去除装置本体1的下端面设有清洁棉A6，清洁棉A6下端面的中间位置设有T形通口7，T形通口7的内部与清洁剂收纳槽5的内部相通，T形通口7的内部设有T形块8，T形块8外表面的上侧与T形通口7的内壁密切贴合，T形块8外表面的中间位置和下侧与T形通口7的内壁之间隔有一段距离，T形块8的下端面设有清洁棉B9；
[0027]清洁剂收纳槽5的内部固定设有长方体形金属块11，长方体形金属块11的内部设有弹簧槽13，弹簧槽13下端内壁的中间位置设有通口12，通口12的另一端延伸至长方体形
金属块11的外表面，弹簧槽13的内部设有弹簧15，弹簧15的下端连接有推送板14，推送板14下端面的中间位置固定设有连接杆10，连接杆10的另一端与T形块8之间相连，连接杆10与T形块8和推送板14之间均通过焊接相连，连接杆10的外表面与通口12的内壁密切贴合；使用前，勾住拉环3，之后拉出橡胶塞2，当橡胶塞2被拉出后，添加口4也会随之被打开，之后通过添加口4向与添加口4的内部相通的清洁剂收纳槽5的内部倒入清洁剂，之后重新塞入橡胶塞2，当需要使用时，将位于油膜去除装置本体1下端面上的清洁棉A6贴到汽车玻璃上，之后向下按压，随着油膜去除装置本体1整体的下降，同样位于油膜去除装置本体1底面上的清洁棉B9和与清洁棉B9之间固定相连的T形块8将会被向上推送，当T形块8外表面的上侧离开了T形通口7的内部后，T形块8与位于油膜去除装置本体1下端面中间位置的T形通口7之间则会产生缝隙，通过此缝隙，位于清洁剂收纳槽5内部的清洁液将会随之流出，当清洁液流出后，在汽车玻璃的外表面上摩擦即可，T形块8在上升的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃油膜去除装置，包括油膜去除装置本体(1)，其特征在于：所述油膜去除装置本体(1)上端面的中间位置设有添加口(4)，所述油膜去除装置本体(1)的内部设有清洁剂收纳槽(5)，所述添加口(4)的内部与清洁剂收纳槽(5)的内部相通，所述添加口(4)的内部设有橡胶塞(2)，所述橡胶塞(2)上端面的中间位置设有拉环(3)；所述油膜去除装置本体(1)的下端面设有清洁棉A(6)，所述清洁棉A(6)下端面的中间位置设有T形通口(7)，所述T形通口(7)的内部与清洁剂收纳槽(5)的内部相通，所述T形通口(7)的内部设有T形块(8)，所述T形块(8)的下端面设有清洁棉B(9)；所述清洁剂收纳槽(5)的内部固定设有长方体形金属块(11)，所述长方体形金属块(11)的内部设有弹簧槽(13)，所述弹簧槽(13)下端内壁的中间位置设有通口(12)，所述通口(12)的另一端延伸至长方体形金属块(11)的外表面，所述弹簧槽(13)的内部设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的下端连接有推送板(14)，所述推送板(14)下端面的中间位置固定设有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端与T形块(8)之间相连；所述T形通口(7)的内壁上设有延伸至油膜去除装置本体(1)外壳内部的环形密封槽(16)，所述T形块(8)的外表面上设有密封环(17)，所述密封环(17)插入环形密封槽(16)的内部，所述T形块(8)上端面的两侧均设有一个贯穿了...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓法增，邓启贵，林芳，林国兴，林松，
申请(专利权)人：广州安瑞德实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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