一种轨道交通环保型声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及隔声屏障领域，公开了一种轨道交通环保型声屏障，包括背板，所述背板前侧固定连接有多个均匀分布的连接套管，所述连接套管内部均滑动连接有立柱，所述立柱底部均固定连接有地锥，所述立柱上下两侧均滑动连接有限位杆，上部所述连接套管远离背板一侧均固定连接有隔音玻璃，所述隔音玻璃前部均设置有海报插槽，所述隔音玻璃内部均设置有夹胶，两个所述隔音玻璃通过转轴转动连接。本实用新型专利技术中，声屏障拆卸下来后通过转轴转动进行折叠，方便存放，使得声屏障在不使用时可以拆卸，可以反复多次的使用，有利于节约、环保，通过防火挡板进行防火隔热，使得在出现火情时声屏障无法快速的燃烧蔓延，避免影响周围人与物品的安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通环保型声屏障


[0001]本技术涉及隔声屏障领域，尤其涉及一种轨道交通环保型声屏障。

技术介绍

[0002]轨道交通，因为大多是火车、地铁等，导致交通噪音较大，所以经常需要使用到声屏障进行隔音降噪，声屏障，是一种起到隔声、降噪效果的装置，分为交通隔音屏障、工业厂界隔音屏障等，声屏障大多数是使用胶水粘成型后，再整体的固定安装在轨道两边进行有效隔音降噪。
[0003]现在的声屏障在安装时大多数是使用胶水粘接成一个整体后，再进行整体的固定与安装，这样导致声屏障无法拆卸，不利于在不需要使用时的存放，同时现在的声屏障因为其使用环境的原因，大多数声屏障只注重隔音降噪的功能，忽略了声屏障的防火功能，导致在出现火情时声屏障会快速的燃烧蔓延，直接影响周围人与物品的安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通环保型声屏障。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通环保型声屏障，包括背板，所述背板前侧固定连接有多个均匀分布的连接套管，所述连接套管内部均滑动连接有立柱，所述立柱底部均固定连接有地锥，所述立柱上下两侧均滑动连接有限位杆。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述限位杆内部设置有空腔，所述空腔上下两侧设置有按钮，所述按钮相近一端均固定连接有弹簧杆。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]上部所述连接套管远离背板一侧均固定连接有隔音玻璃，所述隔音玻璃前部均设置有海报插槽，所述隔音玻璃内部均设置有夹胶，两个所述隔音玻璃通过转轴转动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]下部所述连接套管远离背板一侧均固定连接有防火挡板，两个所述防火挡板通过转轴转动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述隔音玻璃外侧顶部均设置有卡槽，所述卡槽内部均设置有U型卡杆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述防火挡板内部均设置有钢板，所述钢板内部均固定连接有防火棉，所述防火棉内部均固定连接有防火板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述立柱顶部均转动连接有限位块。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]两个所述背板通过转轴转动连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，通过拆卸U型卡杆来分开两组声屏障，拆卸立柱来分开隔音玻璃和防火挡板，拆卸限位块、限位杆把两个立柱进行分离、拆卸，按压按钮来拆卸限位杆，声屏障拆卸下来后通过转轴转动进行折叠，方便存放，使得声屏障再不适用时可以拆卸，有利于存放。
[0022]2、本技术中，通过防火挡板内部都设置有钢板，钢板内部都固定连接有防火棉，防火棉内部均固定连接有防火板，钢板保护内部防火棉、防火板，防火棉进行第一层防火隔热隔热，防火板进行第二层防火隔热，使得在出现火情时声屏障无法快速的燃烧蔓延，避免影响周围人与物品的安全。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的主视立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的剖视图；
[0025]图3为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的连接套管结构示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的夹胶结构示意图；
[0027]图5为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的U型卡杆结构示意图；
[0028]图6为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的限位杆结构示意图；
[0029]图7为本技术提出的一种轨道交通环保型声屏障的弹簧杆结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、背板；2、立柱；3、限位块；4、U型卡杆；5、转轴；6、隔音玻璃；7、地锥；8、防火挡板；9、海报插槽；10、卡槽；11、限位杆；12、连接套管；13、钢板；14、防火棉；15、防火板；16、夹胶；17、弹簧杆；18、按钮；19、空腔。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参照图1
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7，本技术提供的一种实施例：一种轨道交通环保型声屏障，包括背板1，背板1内侧固定连接有多个均匀分布的连接套管12，通过连接套管12为后续立柱2和限位杆11提供安装条件，连接套管12内部均滑动连接有立柱2，通过抽放立柱2来连接隔音玻璃6和防火挡板8，立柱2底部均固定连接有地锥7，在固定和安装声屏障时，向下锤击立柱2顶部，通过地锥7减少阻力，使得立柱2更轻松更快速的打入地下，立柱2上下两端均滑动连接有限位杆11，立柱2的上下两端均设置有孔洞，通过限位杆11穿插两个立柱2的孔洞，把两个立柱2进行连接，避免立柱2与立柱2之间因为地形或者打入地底高度不同时导致错位。
[0034]限位杆11内部设置有空腔19，空腔19上下两侧设置有按钮18，按钮18相近一端均固定连接有弹簧杆17，通过按压按钮18来压缩弹簧杆17，弹簧杆17伸缩来固定限位杆11，上部连接套管12远离背板1一侧均固定连接有隔音玻璃6，通过隔音玻璃6来进行隔音降噪，隔
音玻璃6为高强度双层夹胶玻璃，隔音玻璃6前部均设置有海报插槽9，海报插槽9材质为透明亚克力，当海报、宣传单放入时可以清晰的看到内容，使海报宣传单可以放入海报插槽9，方便在宣传时海报、宣传单的张贴，隔音玻璃6内部均设置有夹胶16，通过夹胶16来连接两块玻璃，进行更好的隔音降噪，隔音玻璃6内侧均设置有转轴5，声屏障拆卸下来后通过转轴5转动进行折叠，方便存放，下部连接套管12远离背板1一侧均固定连接有防火挡板8，通过防火挡板8在有火情时来进行有效防火隔热，防火挡板8内侧均设置有转轴5，通过转轴5转动，来折叠堆放防火挡板8，隔音玻璃6外侧顶部均设置有卡槽10，为U型卡杆4提供固定槽位，卡槽10内部均设置有U型卡杆4，通过U型卡杆4来连接两组声屏障，以及防止因为地形或者每组声屏障打入地底深度不同，导致错位偏离，防火挡板8内部均设置有钢板13，避免溅起的碎石杂物损伤防火挡板8内部的防火棉14和防火板15，导致防火挡板8的防火能力降低，钢板13内部均固定连接有防火棉14，通过防火棉14来进行第一层防火阻燃，防火棉14内部均固定连接有防火板15，通过防火板15来强化防火阻燃功能，以及为防火棉14提供部分支撑力，立柱2顶部均转动连接有限位块3，通过限位块3来对立柱2进行限位，防止立柱2上下滑动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通环保型声屏障，包括背板（1），其特征在于：所述背板（1）前侧固定连接有多个均匀分布的连接套管（12），所述连接套管（12）内部均滑动连接有立柱（2），所述立柱（2）底部均固定连接有地锥（7），所述立柱（2）上下两侧均滑动连接有限位杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通环保型声屏障，其特征在于：所述限位杆（11）左右两端均设置有空腔（19），所述空腔（19）上下两侧设置有按钮（18），所述按钮（18）相近一端分别固定连接有弹簧杆（17）。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通环保型声屏障，其特征在于：上部所述连接套管（12）远离背板（1）一侧均固定连接有隔音玻璃（6），所述隔音玻璃（6）前部均设置有海报插槽（9），所述隔音玻璃（6）内部均设置有夹胶（16），两个所述隔音玻璃（6）通过转轴（5）转动连接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑婷婷，张君翼，冯成义，
申请(专利权)人：郑婷婷，
类型：新型
国别省市：