本申请公开了应用于头盔领域的一种环保型骑行头盔外壳结构，该头盔通过将环保料和新料分层的设置，将新料设置在外层包裹在环保料的外面，与传统的混料制造相比，不仅能增加环保料在头盔中的占比，进一步提高环保效果，还能提高头盔整体的强度，使头盔能通过各种测试，又通过中空注塑机的制造，使外层的新料是一体成型的包裹在环保料的外侧，与传统的使用吸塑工艺制造相比，不仅减少了切割的工艺流程，还避免了切面环保层裸露在外的情况，提高了头盔的一体性，增加了头盔的结构强度，同时通过调节现有的新料挤压管和环保料挤压管出料的多少，就可快捷方便的调整新料和环保料的比例，更加的提高设备整体的实用效果。更加的提高设备整体的实用效果。更加的提高设备整体的实用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种环保型骑行头盔外壳结构
[0001]本申请涉及头盔领域，特别涉及一种环保型骑行头盔外壳结构。
技术介绍
[0002]自行车头盔一般是由PP材料制成，PP材料是一种可回收的材料，废弃PC制品经过一系列破碎、清洗、筛选、改性、抽粒等工序制作出回收料粒子，再将其抽成薄膜、板材，并使用回于自行车头盔的生产上，并能通过相关骑行头盔物性测试及安全测试。
[0003]环保料(回收再利用的PP材料)并不能单独用于自行车头盔的制作，而是混合部分新料(未使用过的PP材料)进行制作，若是单纯的将二者混合在一起进行制作头盔，其外观和强度不容易达到相关规定。
[0004]而大多数解决方法为，将头盔分为三层，外层和内层为新料，中间夹层为环保料，这样配合使用后外观和强度均能达到要求，但采用这种结构头盔的制作工艺为吸塑工艺，即提前制作好三层的塑料板，然后吸塑成型，将多余的塑料板切掉即完成制作。
[0005]吸塑的加工工艺有一定的缺点，切割处的中间夹层会暴露在外面，即环保料是裸露在外的，不仅不能保证头盔的一体性，外观方面也受到一定的影响，因此需要进一步改进。
技术实现思路
[0006]本申请目的为：在保证头盔强度等参数的前提下，提高头盔中环保料的占比，相比现有技术提供一种环保型骑行头盔外壳结构，包括头盔壳，头盔壳由外包层和填充层组成，外包层完全将填充层包裹，头盔壳由中空注塑机制造而成，中空注塑机包括动模和定模，定模内部的上侧和下侧分别开设有新料管和环保料管，定模靠近新料管和环保料管的外侧壁分别固定连接有新料挤压管和环保料挤压管，新料挤压管和环保料挤压管分别与新料管和环保料管相连通，动模靠近定模的一侧开设有变压腔，变压腔的开口端固定连接有弹力片，实现不仅能增加环保料在头盔中的占比，进一步提高环保效果，还能提高头盔整体的强度。
[0007]进一步的，动模的内部开设有气腔，动模靠近气腔的外侧壁固定连接有外管，且外管与气腔相连通，通过上述设置，可通过气腔和外管向变压腔的内部充气或者抽气，使弹力片凸起或恢复原状。
[0008]进一步的，中空注塑机的使用方法包括以下步骤：
[0009]S1、动模和定模合模，将新料通过新料挤压管和新料管注入动模和定模的模腔之间，注入新料的体积为模腔体积的三分之一；
[0010]S2、通过外管和气腔向变压腔的内部充气，使弹力片凸起并挤压新料，这时新料粘黏在模腔的内壁；
[0011]S3、将变压腔内部的气体向外排出，则弹力片恢复原状，且新料冷却凝固，其内部形成中空层；
[0012]S4、通过环保料挤压管和环保料管将环保料注入新料的中空层之间进行填充，冷
却结束后开模，将头盔外壳取出。
[0013]可选的，环保料管的一端固定连接有电热管，且电热管位于环保料管的出料端，通过上述设置，避免了环保料管在注料时其排料口被堵住。
[0014]可选的，动模的一侧设置有供压管，供压管的底端与外管之间固定连接有气管。
[0015]可选的，供压管的顶端固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动端延伸至供压管的内侧并固定连接有活塞。
[0016]可选的，活塞与供压管的内壁密封滑动连接，气管为柔性材料制成，通过上述设置，可向变压腔的内部充气使弹力片凸起，同理，可将变压腔内部的气体抽出，使弹力片恢复原状。
[0017]进一步的，新料挤压管的一端固定连接有新料储箱，环保料挤压管的一端固定连接有环保料储箱。
[0018]可选的，新料储箱的内部装有新料，环保料储箱的内部装有环保料，通过上述设置，为新料管和环保料管的运行提供了对应的原料。
[0019]可选的，新料管单次注射的容积为总容积的三分之一，环保料管单次注射的容积为总容积的三分之二，通过上述设置，不仅可提高环保料的占比，还能确保头盔的强度。
[0020]相比于现有技术，本申请的优点在于：
[0021](1)该头盔通过将环保料和新料分层的设置，将新料设置在外层包裹在环保料的外面，与传统的混料制造相比，不仅能增加环保料在头盔中的占比，进一步提高环保效果，还能提高头盔整体的强度，使头盔能通过各种测试，又通过中空注塑机的制造，使外层的新料是一体成型的包裹在环保料的外侧，与传统的使用吸塑工艺制造相比，不仅减少了切割的工艺流程，还避免了切面环保层裸露在外的情况，提高了头盔的一体性，增加了头盔的结构强度，同时通过调节现有的新料挤压管和环保料挤压管出料的多少，就可快捷方便的调整新料和环保料的比例，更加的提高设备整体的实用效果。
[0022](2)动模的内部开设有气腔，动模靠近气腔的外侧壁固定连接有外管，且外管与气腔相连通，通过上述设置，可通过气腔和外管向变压腔的内部充气或者抽气，使弹力片凸起或恢复原状。
[0023](3)环保料管的一端固定连接有电热管，且电热管位于环保料管的出料端，通过上述设置，避免了环保料管在注料时其排料口被堵住。
[0024](4)活塞与供压管的内壁密封滑动连接，气管为柔性材料制成，通过上述设置，可向变压腔的内部充气使弹力片凸起，同理，可将变压腔内部的气体抽出，使弹力片恢复原状。
[0025](5)新料储箱的内部装有新料，环保料储箱的内部装有环保料，通过上述设置，为新料管和环保料管的运行提供了对应的原料。
[0026](6)新料管单次注射的容积为总容积的三分之一，环保料管单次注射的容积为总容积的三分之二，通过上述设置，不仅可提高环保料的占比，还能确保头盔的强度。
附图说明
[0027]图1为本申请头盔壳的外观图；
[0028]图2为本申请外包层和填充层的剖面结构图；
[0029]图3为本申请动模和定模处的正视剖面图；
[0030]图4为本申请新料管向模腔内注料时的状态图；
[0031]图5为本申请弹力片凸起时的状态图；
[0032]图6为本申请新料粘在模腔内壁时的状态图；
[0033]图7为本申请环保料充入中空层时的状态图；
[0034]图8为本申请图气腔中的A处的放大结构图；
[0035]图9为本申请供压管处的正视剖面图；
[0036]图10为本申请新料储箱和环保料储箱处的正视剖面图。
[0037]图中标号说明：
[0038]1、头盔壳；101、外包层；102、填充层；2、动模；201、变压腔；202、弹力片；3、定模；301、新料管；302、环保料管；4、新料挤压管；5、环保料挤压管；6、供压管；601、电动伸缩杆；602、活塞；603、气管；7、气腔；8、外管；9、电热管；10、新料储箱；11、环保料储箱。
具体实施方式
[0039]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0040本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保型骑行头盔外壳结构，包括头盔壳(1)，其特征在于，所述头盔壳(1)由外包层(101)和填充层(102)组成，所述外包层(101)完全将填充层(102)包裹，所述头盔壳(1)由中空注塑机制造而成，所述中空注塑机包括动模(2)和定模(3)，所述定模(3)内部的上侧和下侧分别开设有新料管(301)和环保料管(302)，所述定模(3)靠近新料管(301)和环保料管(302)的外侧壁分别固定连接有新料挤压管(4)和环保料挤压管(5)，所述新料挤压管(4)和环保料挤压管(5)分别与新料管(301)和环保料管(302)相连通，所述动模(2)靠近定模(3)的一侧开设有变压腔(201)，所述变压腔(201)的开口端固定连接有弹力片(202)。2.根据权利要求1所述的一种环保型骑行头盔外壳结构，其特征在于，所述动模(2)的内部开设有气腔(7)，所述动模(2)靠近气腔(7)的外侧壁固定连接有外管(8)，且外管(8)与气腔(7)相连通。3.根据权利要求2所述的一种环保型骑行头盔外壳结构，其特征在于，中空注塑机的使用方法包括以下步骤：S1、动模(2)和定模(3)合模，将新料通过新料挤压管(4)和新料管(301)注入动模(2)和定模(3)的模腔之间，注入新料的体积为模腔体积的三分之一；S2、通过外管(8)和气腔(7)向变压腔(201)的内部充气，使弹力片(202)凸起并挤压新料，这时新料粘黏在模腔的内壁；S3、将变压腔(201)内部的气体向外排出，则弹力片(202)恢复原状，且新料冷却凝固，其内部形成中空...
【专利技术属性】
技术研发人员：全永祥，
申请(专利权)人：东莞市斯诺新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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