本发明专利技术涉及重力储能技术领域，特别是一种用于重力储能的重物运输装置，其包括，运载组件，包括有传送带，设于所述传送带外部的接驳平台；以及，设于所述传送带端面的载物组件，包括有若干个第一箱体，活动设于所述第一箱体外部的第二箱体，分别设于所述第一箱体端面和所述第二箱体端面的护栏和分别可拆卸设于所述第一箱体端面和所述第二箱体端面的重物，本发明专利技术通过设置载物组件，放置重物，向下按压按钮，随之向下压住压板，防滑凸起使载物组件与传送带连接更稳固，防止出现滑动的情况，向下按压按钮的同时，滑柱转动，带动转盘，带动凸轮转动，在滑杆的作用下，拉动第一滑块，随之拉动挡板，可以对重物起到隔挡效果，防止其出现掉落的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于重力储能的重物运输装置
[0001]本专利技术涉及重力储能
，特别是一种用于重力储能的重物运输装置。
技术介绍
[0002]重力储能技术是一种新兴的储能技术，它利用重力的力量来储存能量，可以帮助人们解决储能问题。重力储能技术的原理是利用重力力量来夹紧(缓冲)和释放(发电)储能介质。当储能介质夹紧时，它可以将储能介质变为静态，用于储存能量，而在释放阶段，储能介质则会被重力力量释放，转化为动态，从而产生电能，重力储能属于机械储能，其储能介质主要为固体物质和水，重力储能的基本原理是基于高度落差对储能介质进行升降，从而完成对储能系统的充放电过程。
[0003]在日常的生产和生活中，往往需要我们将重物运送到高处，如果采取人工搬取的方法，会非常不便，且极其耗费人力物力，为此，本专利技术通过利用传送带，传送带上设置运输小车，将重物运输至接驳平台上，大大节省了人力。
[0004]在传送带运输重物到接驳平台的过程中，重物放置在运输小车上，需要注意防止重物在输送过程中发生滑落，同时也要保证小车与传送带之间的稳固，以防其出现滑动，因此，为解决该问题，我们提出了本专利技术。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0006]鉴于上述的问题，提出了本专利技术。r/>[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种重物运输装置，其包括，运载组件，包括有传送带和设于所述传送带外部的接驳平台；以及，设于所述传送带端面的载物组件，包括有若干个第一箱体、活动设于所述第一箱体外部的第二箱体、分别设于所述第一箱体和所述第二箱体端面的护栏和分别可拆卸设于所述第一箱体和所述第二箱体端面的重物。
[0008]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第二箱体外部设有第三箱体，所述第三箱体端面分别开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第一滑槽内部活动设有第一滑块，所述第二滑槽内部活动设有第二滑块，所述第一滑块端面和所述第二滑块端面均设有第一固定块，所述第一固定块外壁设有第一固定柱。
[0009]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第二箱体外部设有挡板，且所述挡板的端面与所述第一固定柱进行活动连接，所述挡板外壁设有第二固定柱。
[0010]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第二箱体外壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽外壁设有第三固定柱，所述第三固定柱外壁套设有第一转杆，所述第二固定柱外壁套设有第二转杆，且所述第二转杆的一端与所述第一转杆的一端固定连接，所
述第三箱体另一端面设有第二固定块，且所述第二固定块与所述传送带固定连接。
[0011]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第一箱体外部和所述第二箱体的端部均设有稳固组件，所述稳固组件包括有设有所述第二箱体外部的压板，所述压板端面分别设有第四固定柱和第五固定柱，所述第四固定柱端面设有第一固定桩，所述压板另一端面设有防滑凸起，所述第二箱体内部和所述第一箱体内部均开设有第一凹槽，且所述第一凹槽与所述第四固定柱活动配合，所述第四固定柱外壁套设有第一弹性件，且所述第一弹性件的位置位于所述第一凹槽内。
[0012]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第二箱体内部和所述第一箱体内部均开设有活动通道，且所述活动通道与所述第五固定柱进行活动配合，所述第二箱体内腔设有传动组件，所述传动组件包括有贯穿设于所述第二箱体端面的按钮，设于所述按钮内腔的第二弹性件，设于所述按钮外部的转盘和设于所述转盘外部的凸轮。
[0013]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述转盘外壁设有若干个加强筋，且所述加强筋与所述凸轮固定连接，所述按钮外壁设有若干个滑柱，所述转盘内壁开设有第三滑槽，且所述第三滑槽与所述滑柱进行活动配合，所述按钮的一端与所述第五固定柱进行固定连接。
[0014]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述凸轮端面设有第六固定柱，所述第六固定柱外壁套设有滑杆，所述滑杆远离第六固定柱的一端设有第七固定柱。
[0015]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第七固定柱的端面与所述第一滑块活动连接，所述第二箱体内部设有第二固定桩。
[0016]作为本专利技术重物运输装置的一种优选方案，其中：所述第二固定桩端面设置有第三固定桩，所述第三固定桩的内部开设有第四滑槽，且所述第四滑槽与所述第一滑块进行活动配合。
[0017]本专利技术的有益效果：本专利技术通过在传送带上设置载物组件，在第一箱体和第二箱体上放置重物，随之重物向下按压按钮，与按钮相连的第五固定柱向下压住压板，压板上的防滑凸起可以使载物组件与传送带连接更稳固，防止其在运输过程中出现滑动的情况，向下按压按钮的同时，滑柱在第三滑槽上转动，带动转盘，进而带动凸轮转动，在滑杆的作用下，拉动第一滑块，随之拉动挡板，可以对重物起到隔挡的效果，防止其出现掉落的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本专利技术中的运载组件整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术中的载物组件整体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术中的载物组件局部结构放大示意图。
[0022]图4为本专利技术中的稳固组件整体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术中的传动组件整体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术中的传动组件底视结构示意图。
[0025]图7为本专利技术中的按钮内部结构示意图。
[0026]图8为本专利技术中的转盘内部结构示意图。
[0027]图9为本专利技术的按钮外部结构示意图。
[0028]图10为本专利技术中的稳固组件内部结构示意图。
[0029]图11为本专利技术的压板底部结构示意图。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0031]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0032]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0033]再其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重物运输装置，其特征在于：包括，运载组件(100)，包括有传送带(102)和设于所述传送带(102)外部的接驳平台(101)；以及，设于所述传送带(102)端面的载物组件(200)，包括有若干个第一箱体(201)、活动设于所述第一箱体(201)外部的第二箱体(202)、分别设于所述第一箱体(201)和所述第二箱体(202)端面的护栏(201a)和分别可拆卸设于所述第一箱体(201)和所述第二箱体(202)端面的重物(203)。2.如权利要求1所述的重物运输装置，其特征在于：所述第二箱体(202)外部设有第三箱体(204)，所述第三箱体(204)端面分别开设有第一滑槽(204a)、第二滑槽(204b)，所述第一滑槽(204a)内部活动设有第一滑块(204a
‑
1)，所述第二滑槽(204b)内部活动设有第二滑块(204b
‑
1)，所述第一滑块(204a
‑
1)端面和所述第二滑块(204b
‑
1)端面均设有第一固定块(204b
‑
11)，所述第一固定块(204b
‑
11)外壁设有第一固定柱(204b
‑
12)。3.如权利要求2所述的重物运输装置，其特征在于：所述第二箱体(202)外部设有挡板(205)，且所述挡板(205)的端面与所述第一固定柱(204b
‑
12)进行活动连接，所述挡板(205)外壁设有第二固定柱(205a)。4.如权利要求3所述的重物运输装置，其特征在于：所述第二箱体(202)外壁开设有第一凹槽(202d)，所述第一凹槽(202d)外壁设有第三固定柱(202a)，所述第三固定柱(202a)外壁套设有第一转杆(205a
‑
1)，所述第二固定柱(205a)外壁套设有第二转杆(205a
‑
2)，且所述第二转杆(205a
‑
2)的一端与所述第一转杆(205a
‑
1)的一端固定连接，所述第三箱体(204)另一端面设有第二固定块(204c)，且所述第二固定块(204c)与所述传送带(102)固定连接。5.如权利要求1所述的重物运输装置，其特征在于：所述第一箱体(201)外部和所述第二箱体(202)的端部均设有稳固组件(300)，所述稳固组件(300)包括有设有所述第二箱体(202)外部的压板(301)，所述压板(301)端面分别设有第四...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈巨龙，朱永清，李震，张裕，李庆生，龙家焕，张兆丰，杨婕睿，王斌，刘大猛，牟雪鹏，汪玉翔，李奎，罗晨，王伟，王杰，罗启飞，范俊秋，徐涛，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。