一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，属于锻造设备领域。一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体，所述桶体的底部安装有驱动件一，所述驱动件一的输出端安装有转杆，所述转杆插入至桶体内，所述转杆的表面安装有隔板，所述隔板将桶体分割成腔体一、腔体二、腔体三、腔体四、腔体五和腔体六共六个腔室；本发明专利技术通过设置的驱动件一将桶体分割成多个腔体，然后根据实际需要，通过破碎件、加热件、抽气件和蓄电池对移动至其下方的材料进行不同步骤的处理，在保证了对材料持续处理的过程中，还可以有效的保证了对材料熔炼的效果，进一步降低了气泡的产生，方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备


[0001]本专利技术涉及锻造设备
，尤其涉及一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备。

技术介绍

[0002]轨道交通行业是现代城市交通的重要组成部分，其高效运营和安全运行需要依赖于各种高精度、高性能的设备和部件。其中，行星齿轮箱是轨道交通车辆中负责传动和支撑的重要组件之一，其质量和性能的优劣直接影响着车辆的使用寿命和行驶安全性。
[0003]目前，制造行星齿轮箱的关键技术之一是锻造技术，它可以通过加热金属材料并施加压力的方法，使材料发生塑性变形，以达到提高金属材料的密实度和力学性能的目的。在轨道交通行业中，由于要求行星齿轮箱具有高强度、高精度和抗疲劳性能等特点，因此锻造设备的精度、质量和可靠性都极为重要。
[0004]新型的“轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备”采用了先进的数控技术和智能化设备控制系统，能够自动化地完成锻造过程中的各项操作，如金属材料的热处理、模具的预热、设置各种加工参数和监测设备的数据采集等。同时，该设备还配备了具有高精度控制和数据处理能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体（1），其特征在于，所述桶体（1）的底部安装有驱动件一（2），所述驱动件一（2）的输出端安装有转杆（21），所述转杆（21）插入至桶体（1）内，所述转杆（21）的表面安装有隔板（22），所述隔板（22）将桶体（1）分割成腔体一（11）、腔体二（12）、腔体三（13）、腔体四（14）、腔体五（15）和腔体六（16）共六个腔室，所述桶体（1）的顶部设置有板件（3），所述板件（3）的顶部分别设置有破碎件（5）、加热件（6）、抽气件（7）和蓄电池（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述板件（3）的顶部位于腔体一（11）的顶部安装有进料处（4），所述板件（3）位于腔体六（16）的底部处设置有排料管（17），所述排料管（17）的表面安装有定量阀。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述破碎件（5）安装在位于腔体二（12）的顶部处，所述破碎件（5）包括安装在板件（3）处的驱动件二（51），所述驱动件二（51）的端部安装有安装板（52），所述安装板（52）的顶部安装有电机（53），所述电机（53）的底部安装有破碎辊一（54），所述安装板（52）的底部安装有与破碎辊一（54）处辊齿交错设置的破碎辊二（55）。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述加热件（6）位于腔体三（13）的上方，所述加热件（6）包括安装在板件（3）处的驱动件三（61），所述驱动件三（61）的端部安装有连接板（62），所述连接板（62）的底部安装有电热杆（63），所述电热杆（63）插入至板件（3）内。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述抽气件（7）设置在腔体四（14）的上方，所述抽气件（7）包括安装在板件（3）顶部的支撑架（71），所述支撑架（71）之间安装有用于存气的抽气筒（72），所述抽气筒（72）的内壁插入有用于抽气的活塞杆（73），所述活塞杆（73）的底部设置有驱动件四（74），所述驱动件四（74）安装在板件（3）处。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述蓄电池（8）设置在腔体五（15）的上方，所述板件（3）的底部设置有电热板（81），所述电热板（81）设置为可转动连接，且转...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛艳明，吴志强，袁志伟，高飞，徐峰，
申请(专利权)人：江苏金源高端装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：