一种汽车轮胎胎压控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎胎压控制系统及控制方法，所述控制系统包括汽车胎压监测装置、设置在汽车主体上的电源组件、设置在汽车轮毂上的气泵装置以及位于轮胎气嘴处的充放气机构；所述汽车胎压监测装置用于检测汽车胎压，并根据汽车胎压调控气泵装置和充放气机构的工作；所述气泵装置的输出端接入所述充放气机构，所述气泵装置用于压缩空气并通过所述充放气机构将压缩空气供入汽车轮胎；所述充放气机构用于执行汽车轮胎的充气增压或放气降压操作。所述控制系统通过在汽车轮毂处设置气泵装置，配合汽车轮胎气嘴处的充放气机构，可以在汽车行驶过程中对汽车轮胎进行充气增压或放气降压的操作，提高汽车胎压调整的便捷性，提高用户用车体验。提高用户用车体验。提高用户用车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎胎压控制系统及控制方法


[0001]本专利技术主要涉及汽车胎压监测
，具体涉及一种汽车轮胎胎压控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]目前的汽车轮胎压力检测系统一般是安装在轮毂上，通过内置的传感器感应轮胎内的气压，并将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射到接收器上，但是目前能实施胎压实时调整的胎压控制系统造价昂贵并且体积较大，不能应用到常规车辆，大部分的汽车轮胎压力检测系统只能实时监测汽车轮胎的压力情况并对高压或者低压的情况进行警报，当气温升高或高速行驶时间较长时，胎压会急剧升高，或当气温急剧下降时胎压会严重不足，不仅会增加油耗，还会严重影响轮胎的耐久和安全性，同时用户如在行驶过程中出现汽车胎压警报时，用户需要停车进行轮胎胎压的调整，这种方式导致汽车轮胎胎压的维护操作麻烦，影响用户的用车体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车轮胎胎压控制系统及控制方法，所述控制系统通过在汽车轮毂处设置气泵装置，配合汽车轮胎气嘴处的充放气机构，可以在汽车行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎胎压控制系统，其特征在于，所述控制系统包括汽车胎压监测装置、设置在汽车主体上的电源组件、设置在汽车轮毂上的气泵装置以及位于轮胎气嘴处的充放气机构；所述汽车胎压监测装置用于检测汽车胎压，并根据汽车胎压调控气泵装置和充放气机构的工作；所述气泵装置的输出端接入所述充放气机构，所述气泵装置用于压缩空气并通过所述充放气机构将压缩空气供入汽车轮胎；所述充放气机构用于执行汽车轮胎的充气增压或放气降压操作。2.如权利要求1所述的汽车轮胎胎压控制系统，其特征在于，所述气泵装置的进气口设置有阀门。3.如权利要求1所述的汽车轮胎胎压控制系统，其特征在于，所述电源组件为旋转接触式电源，或所述电源组件为感应供电式电源。4.如权利要求3所述的汽车轮胎胎压控制系统，其特征在于，所述电源组件为旋转接触式电源时，所述电源组件包括第一导电主体和第二导电主体；所述第一导电主体设置在所述汽车主体的轮毂轴承的非旋转部位，所述第二导导电主体设置在所述轮毂轴承旋转部位或所述汽车轮毂上。5.如权利要求4所述的汽车轮胎胎压控制系统，其特征在于，所述第一导电主体绕所述轮毂连接轴转...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤明，程东风，
申请(专利权)人：朱贤明，
类型：发明
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