路桥梁预应力加固技术制造技术

本发明专利技术涉及桥梁加固技术领域，且公开了路桥梁预应力加固技术，包括如下步骤：步骤S1：钢丝和桥梁准备：使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度，并打磨除锈，备用，在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓。该路桥梁预应力加固技术，通过使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔，成孔后，利用清孔气枪将孔内余灰清除，保证孔内清洁，然后在孔内倒入化学药水，利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌，确保药水均匀涂抹于连接锚栓上，然后，将连接锚栓置于孔内，并调整连接锚栓以确保垂直度，随后静置2小时，使连接锚栓锚固在桥梁上，使得连接锚栓更加稳固，不会出现松脱现象。不会出现松脱现象。不会出现松脱现象。

【技术实现步骤摘要】
路桥梁预应力加固技术


[0001]本专利技术涉及桥梁加固
，具体为路桥梁预应力加固技术。

技术介绍

[0002]桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。
[0003]在传统的预应力加固方法中，大多是直接在桥梁上进行加固，例如直接在梁的表面开槽，然后选用结构胶将预应力碳纤维增强复合材料筋粘接在梁的保护层中，最后在梁的两端通过千斤顶对CFRP筋进行张拉锚固，以提高桥梁的承载能力和受弯刚度，从而起到了桥梁加固、提高强度的作用,但是，实际工程中梁的两端往往存在着柱子或其他构件，致使在实际工程中梁的两端布置千斤顶的空间较小，该方法应用起来较困难，因此本专利技术提供了路桥梁预应力加固技术。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了路桥梁预应力加固技术，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术提供如下技术方案：路桥梁预应力加固技术，包括如下步骤：
[0008]步骤S1：钢丝和桥梁准备：使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度，并打磨除锈，备用，在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓；
[0009]步骤S2：组装钢丝预应力张拉锚固装置：首先，将固定传力架一侧上的横向连接螺杆穿设在移动传力架上相应的穿设孔中，然后，将横向连接螺栓穿设在锚具上的第一连接孔和相应传力架上的第二连接孔中，以将两个锚具分别固定在固定传力架另一侧和移动传力架另一侧，最后，将两个千斤顶抵接在固定传力架和移动传力架之间；
[0010]步骤S3：安装钢丝及预应力张拉：将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架和移动传力架，并使用两个锚具中的钢丝夹持部分别夹紧固定钢丝的两端，之后，使用两个千斤顶对钢丝进行预应力张拉，使钢丝达到预定的应力之后，将双头连接螺栓抵接在固定传力架和移动传力架之间，并且使双头连接螺栓位于两个千斤顶之间，然后拆下两个千斤顶；
[0011]步骤S4：利用两个锚具中的桥梁夹持部将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上；步骤S5：拆下双头连接螺栓，然后再拆下固定传力架和移动传力架，以备下次使用，至此桥梁加固工作完成。
[0012]优选的，步骤S3中钢丝夹持部夹持钢丝的方法如下：将钢丝夹持部中的上夹持板和下夹持板通过竖向连接螺栓穿设在相应的连接孔中预连接，将钢丝夹设在上夹持板和下夹持板之间的齿形面上，并拧紧竖向连接螺栓上的锁紧螺帽。
[0013]优选的，步骤S4的具体方法如下：将钢丝夹持部置于桥梁底端，使桥梁夹持部中的竖向调节螺杆位于桥梁外侧布置，然后在竖向调节螺杆的末端连接夹紧垫板，使夹持垫板位于桥梁顶端，同时将连接锚栓穿固在钢丝夹持部上对应的锚栓孔内，然后用锁紧螺帽锁紧固定，将锚具固定在桥梁上。
[0014]优选的，步骤S1中在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓的具体步骤如下：使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔，成孔后，利用清孔气枪将孔内余灰清除，保证孔内清洁，然后在孔内倒入化学药水，利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌，确保药水均匀涂抹于连接锚栓上，然后，将连接锚栓置于孔内，并调整连接锚栓以确保垂直度，随后静置2小时，使连接锚栓锚固在桥梁上。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了路桥梁预应力加固技术，具备以下有益效果：
[0017]该路桥梁预应力加固技术，通过使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔，成孔后，利用清孔气枪将孔内余灰清除，保证孔内清洁，然后在孔内倒入化学药水，利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌，确保药水均匀涂抹于连接锚栓上，然后，将连接锚栓置于孔内，并调整连接锚栓以确保垂直度，随后静置2小时，使连接锚栓锚固在桥梁上，使得连接锚栓更加稳固，不会出现松脱现象。
附图说明
[0018]图1为本专利技术钢丝预应力张拉锚固装置的俯视图；
[0019]图2为本专利技术图1的主视图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本专利技术提供技术方案：包括如下步骤：步骤S1：钢丝和桥梁准备：使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度，并打磨除锈，备用，在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓；步骤S2：组装钢丝预应力张拉锚固装置：首先，将固定传力架1一侧上的横向连接螺杆2穿设在移动传力架3上相应的穿设孔中，然后，将横向连接螺栓穿设在锚具4上的第一连接孔401和相应传力架上的第二连接孔201中，以将两个锚具4分别固定在固定传力架1另一侧和移动传力架3另一侧，最后，将两个千斤顶5抵接在固定传力架1和移动传力架3之间；步骤S3：安装钢丝及预应力张拉：将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架1和移动传力架3，并使用两个锚具4中的钢丝夹持部41分别夹紧固定钢丝的两端，之后，使用两个千斤顶5对钢丝进行预应力张拉，使钢丝达到预定的应力之后，将双头连接螺栓6抵接在固定传力架1和移动传力架3之间，并且使双头连接螺栓6位于两个千斤顶5之间，然后拆下两个千斤顶5；
步骤S4：利用两个锚具4中的桥梁夹持部42将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上；步骤S5：拆下双头连接螺栓6，然后再拆下固定传力架1和移动传力架3，以备下次使用，至此桥梁加固工作完成，步骤S3中钢丝夹持部41夹持钢丝的方法如下：将钢丝夹持部41中的上夹持板411和下夹持板412通过竖向连接螺栓穿设在相应的连接孔402中预连接，将钢丝夹设在上夹持板411和下夹持板412之间的齿形面403上，并拧紧竖向连接螺栓上的锁紧螺帽，步骤S4的具体方法如下：将钢丝夹持部41置于桥梁底端，使桥梁夹持部42中的竖向调节螺杆421位于桥梁外侧布置，然后在竖向调节螺杆421的末端连接夹紧垫板422，使夹持垫板422位于桥梁顶端，同时将连接锚栓穿固在钢丝夹持部上对应的锚栓孔404内，然后用锁紧螺帽锁紧固定，将锚具固定在桥梁上，步骤S1中在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓的具体步骤如下：使用冲击手钻按照预定的孔位位置在桥梁底端打孔，成孔后，利用清孔气枪将孔内余灰清除，保证孔内清洁，然后在孔内倒入化学药水，利用连接锚栓将药水捣碎并迅速转动搅拌，确保药水均匀涂抹于连接锚栓上，然后，将连接锚栓置于孔内，并调整连接锚栓以确保垂直度，随后静置2小时，使连接锚栓锚固在桥梁上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路桥梁预应力加固技术，其特征在于：包括如下步骤：步骤S1：钢丝和桥梁准备：使用钢丝钳将钢丝剪切至需要的长度，并打磨除锈，备用，在桥梁底端面上根据预定位置预埋连接锚栓；步骤S2：组装钢丝预应力张拉锚固装置：首先，将固定传力架(1)一侧上的横向连接螺杆(2)穿设在移动传力架(3)上相应的穿设孔中，然后，将横向连接螺栓穿设在锚具(4)上的第一连接孔(401)和相应传力架上的第二连接孔(201)中，以将两个锚具(4)分别固定在固定传力架(1)另一侧和移动传力架(3)另一侧，最后，将两个千斤顶(5)抵接在固定传力架(1)和移动传力架(3)之间；步骤S3：安装钢丝及预应力张拉：将步骤S1中的钢丝横向贯穿固定传力架(1)和移动传力架(3)，并使用两个锚具(4)中的钢丝夹持部(41)分别夹紧固定钢丝的两端，之后，使用两个千斤顶(5)对钢丝进行预应力张拉，使钢丝达到预定的应力之后，将双头连接螺栓(6)抵接在固定传力架(1)和移动传力架(3)之间，并且使双头连接螺栓(6)位于两个千斤顶(5)之间，然后拆下两个千斤顶(5)；步骤S4：利用两个锚具(4)中的桥梁夹持部(42)将步骤S3中张拉后的钢丝安装到桥梁上；步骤S5：拆下双头连接螺栓(6)，然后再拆下固定传力架(1)和移动传力架(3)，以备下次使用，至此桥梁加固工作完成...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭逢刚，白靖，彭杰，杜正佳，
申请(专利权)人：谭逢刚，
类型：发明
国别省市：