狭窄空间桥梁吊装装置制造方法及图纸

技术编号:38129061 阅读:8 留言:0更新日期:2023-07-08 09:35
本发明专利技术公开了狭窄空间桥梁吊装装置,涉及物料运输装置技术领域,其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁内,其中相邻箱梁之间设有伸缩缝,包括:伸缩板,所述伸缩板与伸缩缝间隙配合,所述伸缩板顶部固定连接有多个弹性绳扣;升降组件,多个所述升降组件等距分布在伸缩板下方,本发明专利技术在将桥面上的施工材料运输至箱梁内部时,可根据伸缩缝的宽度,调节滑动板伸出承压板的距离,使承压板和滑动板与伸缩缝间隙配合,从而方便承压板和滑动板直接承接施工材料,相比于使用绳索进行吊装,可以有效避免由于绳索晃动导致施工材料与箱梁发生碰撞,减轻工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。

【技术实现步骤摘要】
狭窄空间桥梁吊装装置


[0001]本专利技术涉及物料运输装置
,尤其涉及狭窄空间桥梁吊装装置。

技术介绍

[0002]在桥梁建设完成后,为了保证桥梁的正常运行,需要进行定期的检测和维修,以减少桥梁由于长久运行存在的内部隐患,提高桥梁的安全性。在箱梁内部的检测和维修施工工作中,在将桥面上的施工材料运输到箱梁内部时,通常此卷扬机之类的绳索吊装方式,将施工材料从而相邻两个箱梁之间的伸缩缝放入箱梁内部,但是由于绳索吊装施工材料容易受到外界风力扰动发生晃动,且相邻两个箱梁之间的伸缩缝宽度较小,发生晃动的施工材料在经过伸缩缝时极易与箱梁发生碰撞,容易对施工材料和箱梁造成损伤,需要工作人员进行实时控制,增大了工作人员的负担,且增加了工作人员的工作过程中的潜在安全隐患;且在吊装物料过程中只能进行单个物料的装卸,降低了物料的从桥面到箱梁内部的转运塑料,降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出的狭窄空间桥梁吊装装置,目的是为了解决传统技术中采用绳索吊装施工材料时物料容易受到外界风力扰动发生晃动与箱梁发生碰撞对施工材料和箱梁造成损伤的问题。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0005]狭窄空间桥梁吊装装置,其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁内,其中相邻箱梁之间设有伸缩缝,包括:
[0006]伸缩板,所述伸缩板与伸缩缝间隙配合,所述伸缩板顶部固定连接有多个弹性绳扣;通过弹性绳扣对施工材料进行相应的限位,避免施工材料晃动。
[0007]升降组件,多个所述升降组件等距分布在伸缩板下方,所述升降组件包括连接架、固定臂、活动臂、转动轴和底座,所述连接架顶部连接在伸缩板底部,所述连接架底部转动连接有固定臂,所述固定臂远离连接架一端转动连接有底座,所述固定臂中部转动连接有转动轴,所述转动轴上转动连接有活动臂,所述活动臂顶部转动连接有上滑块,所述上滑块滑动连在连接架底部,所述活动臂底部转动连接有下滑块,所述下滑块滑动连接在底座上,所述底座固定连接在箱梁内底部;通过升降组件完成伸缩板的向下移动,实现上下运输施工物料的操作,在伸缩板向上运动与伸缩缝顶部平齐时,可直接使用桥面上的运输装置将施工材料放置到伸缩板顶部,无需额外的起吊装置,方便省力。
[0008]驱动组件,所述驱动组件包括连接块、拉杆和液压缸,所述连接块固定连接在下滑块顶部,多个所述连接块固定连接有同一拉杆,所述底座上安装有液压缸,所述拉杆一端固定连接在液压缸输出端上。
[0009]优选地,所述伸缩板包括承压板、滑动板和固定螺栓,所述承压板底部与连接架顶部连接,所述承压板顶部开设有放置槽,所述放置槽内用于放置施工物料,所述承压板两侧
对称滑动连接有滑动板,所述承压板底部和滑动板上均开设有多个螺栓孔,多个所述螺栓孔沿滑动板滑动方向呈矩形阵列分布,其中承压板和滑动板上连通的所述螺栓孔内螺纹连接有同一固定螺栓,根据伸缩的宽度,调节滑动板伸出承压板的距离,使承压板和滑动板与伸缩缝间隙配合,从而同时避免在放置施工物料时,施工物料从承压板和箱梁的间隙直接掉落,提高转运物料过程中的安全性。
[0010]优选地,所述承压板底部与连接架顶部转动连接,所述连接架顶部一侧安装有,所述承压板底部一侧转动安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸输出端与承压板底部一侧转动连接,伸缩气缸输出端伸长时使伸缩板向倾斜,完成施工物料的卸料操作。
[0011]优选地,所述底座上连接有缓冲组件,所述缓冲组件包括固定架、弧形滑道、缓冲块和阻挡栏,所述固定架固定连接在底座一侧,所述固定架顶部固定连接有弧形滑道,所述弧形滑道顶部与伸缩板相互配合,所述弧形滑道上滑动连接有缓冲块,所述缓冲块远离弧形滑道一侧固定连接有阻挡栏。
[0012]优选地,所述弧形滑道底部两侧均固定连接有弧形杆,所述缓冲块两侧均固定连接套环,两个所述套环一一对应滑动连接在两个弧形杆上,所述弧形杆上套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧一端与弧形滑道底部固定连接,且另一端与套环固定连接,通过缓冲弹簧对缓冲块的运动形成缓冲,从而对施工物料的卸料形成缓冲。
[0013]优选地,所述弧形滑道顶部和底部均安装有电磁铁,所述缓冲块内固定连接有小磁铁,所述电磁铁与小磁铁同名磁极相对。
[0014]与现有技术相比,本专利技术具备以下有益效果:
[0015]1、本专利技术在将桥面上的施工材料运输至箱梁内部时,可根据伸缩缝的宽度,调节滑动板伸出承压板的距离,使承压板和滑动板与伸缩缝间隙配合,从而方便承压板和滑动板直接承接施工材料,相比于使用绳索进行吊装,可以有效避免由于绳索晃动导致施工材料与箱梁发生碰撞,减轻工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。
[0016]2、本专利技术启动驱动组件内的液压缸,液压缸输出端伸出推动拉杆,拉杆通过多个连接块和多个下滑块带动活动臂运动,使活动臂底端向固定臂底端靠近,从而推动连接架向上移动,直至连接架上的伸缩板与伸缩缝顶部平齐,可直接使用桥面上的运输装置将施工材料放置到伸缩板顶部,无需额外的起吊装置,方便省力。
[0017]2、本专利技术在施工材料放置在伸缩板顶部后,可通过弹性绳扣对施工材料进行相应的限位,进一步避免施工材料晃动;同时通过驱动组件驱动升降组件带动施工材料向下移,直至伸缩板接近弧形滑道的顶部,启动伸缩气缸,伸缩气缸输出端使伸缩板向弧形滑道倾斜,施工物料落在缓冲块和阻挡栏上,在缓冲弹簧的缓冲作用下,物料缓慢落在弧形滑道底部,在此过程中驱动组件和升降组件可以再次进行施工物料的承接,从而加快物料的转运速度,提高工作效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图;
[0019]图2为本专利技术的驱动组件与升降组件连接示意图;
[0020]图3为本专利技术的工作状态示意图。
[0021]图中:1箱梁、2伸缩缝、3伸缩板、4承压板、5滑动板、6固定螺栓、7放置槽、8升降组
件、9连接架、10伸缩气缸、11固定臂、12活动臂、13转动轴、14底座、15驱动组件、16连接块、17拉杆、18液压缸、19缓冲组件、20固定架、21弧形滑道、22缓冲块、23阻挡栏、24缓冲弹簧、25弧形杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0023]参照图1

3,狭窄空间桥梁吊装装置,其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁1内,其中相邻箱梁1之间设有伸缩缝2,包括:
[0024]伸缩板3,伸缩板3与伸缩缝2间隙配合,伸缩板3顶部固定连接有多个弹性绳扣;施工材料放置在伸缩板3顶部后,可通过弹性绳扣对施工材料进行相应的限位,避免施工材料晃动。
[0025]伸缩板3包括承压板4、滑动板5和固定螺栓6,承压板4底部与连接架9顶部连接,承压板4顶部开设有放置槽7,放置槽7内用于放置施工物料,承压板4两侧对称滑动连接有滑动板5,承压板4底部和滑动板5本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.狭窄空间桥梁吊装装置,其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁(1)内,其中相邻箱梁(1)之间设有伸缩缝(2),其特征在于,包括:伸缩板(3),所述伸缩板(3)与伸缩缝(2)间隙配合,所述伸缩板(3)顶部固定连接有多个弹性绳扣;升降组件(8),多个所述升降组件(8)等距分布在伸缩板(3)下方,所述升降组件(8)包括连接架(9)、固定臂(11)、活动臂(12)、转动轴(13)和底座(14),所述连接架(9)顶部连接在伸缩板(3)底部,所述连接架(9)底部转动连接有固定臂(11),所述固定臂(11)远离连接架(9)一端转动连接有底座(14),所述固定臂(11)中部转动连接有转动轴(13),所述转动轴(13)上转动连接有活动臂(12),所述活动臂(12)顶部转动连接有上滑块,所述上滑块滑动连在连接架(9)底部,所述活动臂(12)底部转动连接有下滑块,所述下滑块滑动连接在底座(14)上,所述底座(14)固定连接在箱梁(1)内底部;驱动组件(15),所述驱动组件(15)包括连接块(16)、拉杆(17)和液压缸(18),所述连接块(16)固定连接在下滑块顶部,多个所述连接块(16)固定连接有同一拉杆(17),所述底座(14)上安装有液压缸(18),所述拉杆(17)一端固定连接在液压缸(18)输出端上。2.根据权利要求1所述的狭窄空间桥梁吊装装置,其特征在于,其中:所述伸缩板(3)包括承压板(4)、滑动板(5)和固定螺栓(6),所述承压板(4)底部与连接架(9)顶部连接,所述承压板(4)顶部开设有放置槽(7),所述放置槽(7)内用于放置施工物料,所述承压板(4)两侧对称滑动连接有滑动板(5),所述承压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:武子荐李建华徐世钦杜贺军艾乐张义远王松孟昭晖王森焦世鹏张欣雨谢伟东朱旭李景云孙小刚许凯郭飞傅睿智
申请(专利权)人:北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京市公联公路联络线有限责任公司北京高新市政工程科技有限公司
类型:发明
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