本发明专利技术公开了一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，包括SF6储气罐、第一回收净化箱和第二回收净化箱，第一回收净化箱的进气端安装进气管道，第一回收净化箱的出气端通过第一管道连接第一抽气泵一端，第一抽气泵另一端通过第二管道连接第二回收净化箱进气端，第二回收净化箱的出气端通过第三管道连接第二抽气泵一端，第二抽气泵另一端通过第四管道连接SF6储气罐，还包括返回管道，返回管道安装于第三管道与第一回收净化箱之间，本发明专利技术结构设计新颖，能够实现对的SF6气体行及时的回收，同时还能够实现对SF6气体的快速回充，降低了成本，适合市场的大面积推广。适合市场的大面积推广。适合市场的大面积推广。
【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置
[0001]本专利技术涉及SF6回收净化
，具体为一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置。
技术介绍
[0002]SF6气体回收净化处理装置就是将运行到期的或需要检修的设备中SF6气体使用专门装置从设备中回收到储气罐或钢瓶中，再利用净化处理装置将气体中的杂质成份从SF6气体中祛除，从而得到符合相关标准的SF6气体，再将这些达到电气设备中SF6的电气性能、理化性能要求的气体重新充入设备中使用。目前的SF6回收净化充放装置能实现SF6气体的回收，但是回收效率低，有必要进行改进。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，包括SF6储气罐、第一回收净化箱和第二回收净化箱，所述第一回收净化箱的进气端安装进气管道，所述第一回收净化箱的出气端通过第一管道连接第一抽气泵一端，所述第一抽气泵另一端通过第二管道连接第二回收净化箱进气端，所述第二回收净化箱的出气端通过第三管道连接第二抽气泵一端，所述第二抽气泵另一端通过第四管道连接SF6储气罐。
[0005]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，所述第一回收净化箱内安装第一SF6气体净化过滤器，所述第二回收净化箱内安装第二SF6气体净化过滤器。
[0006]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，所述第一SF6气体净化过滤器和第二SF6气体净化过滤器结构完全一致，包括壳体，所述壳体的进气端分别连接有第一进气管和第二进气管，所述壳体的出气端连接有第一排气管；所述壳体内填充有用于吸附SF6分解产物的可再生吸附剂，且壳体的内壁上设有若干均匀分布的折流板。
[0007]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，还包括气体返回管道，所述返回管道安装于第三管道与第一回收净化箱之间。
[0008]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，所述进气管道上安装前置阀门，所述第二管道上安装第一调节阀门，所述第三管道上安装第二调节阀门，所述第四管道上安装后置阀门，所述返回管道上安装单向调节阀门。
[0009]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，所述SF6储气罐下方还安装冷却机构。
[0010]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，所述
冷却机构包括换热器、冷却风机、冷水机以及制冷箱，所述冷水机的第一出水管与换热器的进水口连通，所述冷水机的第一进水管与换热器的出水口连通，所述冷水机的第二出水管与换热器的进水口连通，所述冷水机的第二进水管与换热器的出水口连通，所述第一出水管和第一进水管上分别设有第一电磁阀，所述第二出水管和第二进水管上分别设有第二电磁阀，所述第二出水管上设有制冷箱，所述第二出水管和第二进水管之间还设置第三电磁阀，所述冷却风机一端连接换热器，另一端连接冷却区。
[0011]优选的，本申请提供的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其中，其使用方法包括以下步骤：
[0012]A、SF6气体通过进气管道进入第一回收净化箱内进行净化处理；
[0013]B、第一抽气泵工作，将净化后的SF6气体抽至第二回收净化箱内进行二次净化处理；
[0014]C、处理后的气体一部分返回至第一回收净化箱内，另一部分通过第二抽气泵抽至储气罐内；
[0015]D、控制冷却机构工作，冷却机构对储气罐进行快速降温，提高SF6气体回收效率。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017](1)本专利技术结构设计新颖，能够实现对的SF6气体行及时的回收，同时还能够实现对SF6气体的快速回充，降低了成本，适合市场的大面积推广。(2)本专利技术设置两个回收净化箱，能够提高SF6气体净化效率；采用的气体净化过滤器中设置的折流板可改变气流的流向，可延长折流板在壳体中的停留时间，使吸附效果答达到最佳，以保证净化效率。
[0018](3)本专利技术采用的冷却机构中通过控制换热器的冷却水进行强制制冷，从而提高换热效果，加快SF6气体回收效率。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术SF6气体净化过滤器结构示意图；
[0021]图3为本专利技术冷却机构结构示意图；
[0022]图中：SF6储气罐1、第一回收净化箱2、第二回收净化箱3、进气管道4、第一管道5、第一抽气泵6、第二管道7、第三管道8、第二抽气泵9、第四管道10、第一SF6气体净化过滤器11、第二SF6气体净化过滤器12、壳体13、第一进气管14、第二进气管15、第一排气管16、折流板17、返回管道18、前置阀门19、第一调节阀门20、第二调节阀门21、后置阀门22、单向调节阀门23、冷却机构24、换热器25、冷却风机26、冷水机27、制冷箱28、第一出水管29、第一进水管30、第二出水管31、第二进水管32、第一电磁阀33、第二电磁阀34、第三电磁阀35。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种用于地铁变电智控SF6回收净化充
放装置，包括SF6储气罐1、第一回收净化箱2和第二回收净化箱3，所述第一回收净化箱2的进气端安装进气管道4，所述第一回收净化箱2的出气端通过第一管道5连接第一抽气泵6一端，所述第一抽气泵6另一端通过第二管道7连接第二回收净化箱3进气端，所述第二回收净化箱3的出气端通过第三管道8连接第二抽气泵9一端，所述第二抽气泵9另一端通过第四管道10连接SF6储气罐1；还包括气体返回管道18，所述返回管道18安装于第三管道8与第一回收净化箱2之间。
[0025]本专利技术中，第一回收净化箱2内安装第一SF6气体净化过滤器11，所述第二回收净化箱3内安装第二SF6气体净化过滤器12；第一SF6气体净化过滤器11和第二SF6气体净化过滤器12结构完全一致，包括壳体13，所述壳体13的进气端分别连接有第一进气管14和第二进气管15，所述壳体13的出气端连接有第一排气管16；所述壳体13内填充有用于吸附SF6分解产物的可再生吸附剂，且壳体13的内壁上设有若干均匀分布的折流板17。本专利技术设置两个回收净化箱，能够提高SF6气体净化效率；采用的气体净化过滤器中设置的折流板可改变气流的流向，可延长折流板在壳体中的停留时间，使吸附效果答达到最佳，以保证本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，包括SF6储气罐(1)、第一回收净化箱(2)和第二回收净化箱(3)，其特征在于：所述第一回收净化箱(2)的进气端安装进气管道(4)，所述第一回收净化箱(2)的出气端通过第一管道(5)连接第一抽气泵(6)一端，所述第一抽气泵(6)另一端通过第二管道(7)连接第二回收净化箱(3)进气端，所述第二回收净化箱(3)的出气端通过第三管道(8)连接第二抽气泵(9)一端，所述第二抽气泵(9)另一端通过第四管道(10)连接SF6储气罐(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其特征在于：所述第一回收净化箱(2)内安装第一SF6气体净化过滤器(11)，所述第二回收净化箱(3)内安装第二SF6气体净化过滤器(12)。3.根据权利要求2所述的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其特征在于：所述第一SF6气体净化过滤器(11)和第二SF6气体净化过滤器(12)结构完全一致，包括壳体(13)，所述壳体(13)的进气端分别连接有第一进气管(14)和第二进气管(15)，所述壳体(13)出气端连接有第一排气管(16)；所述壳体(13)内填充有用于吸附SF6分解产物的可再生吸附剂，且壳体(13)的内壁上设有若干均匀分布的折流板(17)。4.根据权利要求1所述的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其特征在于：还包括气体返回管道(18)，所述返回管道(18)安装于第三管道(8)与第一回收净化箱(2)之间。5.根据权利要求1所述的一种用于地铁变电智控SF6回收净化充放装置，其特征在于：所述进气管道(4)上安装前置阀门(19)，所述第二管道(7)上安装第一调节阀门(20)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈培源，陈俊，
申请(专利权)人：南通科源电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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