一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环制造技术

本发明专利技术涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环，该涡端和压端密封式可变截面喷嘴环，包括安装盘，所述安装盘的内壁贯穿有叶杆，且叶杆与安装盘转动连接。该涡端和压端密封式可变截面喷嘴环，为了避免涡端的汽车尾气通过可变截面喷嘴环叶杆与安装盘之间的缝隙窜入压端，影响到涡轮增压器的使用效果，通过在安装盘内设置有密封结构，配合隔绝槽与凸状环以及密封环和其内表面开设的与凸状环相适配的限位滑条，以使得密封环以及隔绝槽的截面呈“M”型，增大气流进入到密封环与叶杆之间的缝隙中时的穿过路径长度，大大的提升密封环与叶杆之间的密封度，提高装置的密封效果。高装置的密封效果。高装置的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环


[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
，具体为一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环。

技术介绍

[0002]随着社会度环保要求的提升，内燃机燃油机动车的排放要求日益提高，对机动车的节能性能也要求越来越高。涡轮增压器技术的应用，能大幅度提高发动机输出功率，节约能源，减少发动机废气排放污染，很好的解决了现有市场对内燃机机动车的要求。可变截面喷嘴环组件是现今涡轮增压器的关键零件，能直接影响增压器的工作效率及性能。其通过调节截面大小而调节涡轮增压器涡端的气流速度，改变涡轮增压器叶轮转速，从而改变压气端气流量，控制进入发动机燃烧室的空气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩，使其最大功率可以增加40％甚至更高。
[0003]现阶段使用的可变截面喷嘴环都存在涡端和压端不密封的问题，涡端的汽车尾气通过可变截面喷嘴环的叶片缝隙窜入压端，和空气一起进入发动机燃烧室，导致涡轮增压器的功效降低，同时也会影响到发动机的使用寿命和安全性；鉴于此，我们提出了一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环。
专利技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环，包括安装盘(1)，所述安装盘(1)的内壁贯穿有叶杆(2)，且叶杆(2)与安装盘(1)转动连接，所述叶杆(2)的端部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)远离安装盘(1)的一侧外壁上固定安装有叶片(4)，所述叶杆(2)远离安装座(3)的一端固定安装有方形定位杆(5)，所述方形定位杆(5)的外壁套接有定位套(7)，所述安装盘(1)靠近方形定位杆(5)的一侧外壁上转动安装有安装环(6)，所述定位套(7)的外壁套接有拨叉件(8)，所述安装环(6)的外壁固定安装有连接件(9)，所述连接件(9)远离安装环(6)的一端固定安装有拨叉安装片(10)，所述拨叉安装片(10)的外壁上固定安装有传动结构(11)，其特征在于：所述叶杆(2)的弧形外壁上设置有密封结构，所述密封结构包括：隔绝槽(12)，所述叶杆(2)的弧形外壁上开设有隔绝槽(12)，所述隔绝槽(12)的弧形外壁上设置有凸状环(13)；安装套(14)，所述安装盘(1)的内壁固定安装有安装套(14)，所述安装套(14)的弧形内壁上开设有内圈凸环(15)，所述内圈凸环(15)的弧形外壁上固定安装有外凸点(16)；密封环(17)，所述隔绝槽(12)的弧形外壁上套接有密封环(17)，所述密封环(17)的弧形外壁上开设有外圈凹环(18)，所述外圈凹环(18)的底部内表面上固定安装有内凸点(19)。2.根据权利要求1所述的一种涡端和压端密封式可变截面喷嘴环，其特征在于：所述定位套(7)的内部开设有与方形定位杆(5)相适配的限位槽。3.根据权利要求1所述的一种涡端和压端密...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳强，黄优良，潘保良，黎书珍，
申请(专利权)人：江西省萍乡市三善机电有限公司，
类型：发明
国别省市：