一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，包括限位挡块、阻力橡胶块、黏滞阻尼器，所述限位挡块整体为U型结构，所述限位挡块通过紧固螺栓固定在公共机架上，并与汽轮机机脚通过抗剪销进行连接；所述阻力橡胶块安装于汽轮机机脚与限位挡块之间，所述黏滞阻尼器一侧与汽轮机机脚相连，另一侧与可移动板相连。本发明专利技术所提出的带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，充分利用现有空间，提高汽轮机抗冲击的能力，使得机组拥有了冲击后自恢复的能力。大大提升了机组受冲击后的安全性与维修性，该结构能够扩展引用到其他船用汽轮机中。该结构能够扩展引用到其他船用汽轮机中。该结构能够扩展引用到其他船用汽轮机中。

【技术实现步骤摘要】
一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构


[0001]本专利技术涉及一种船用汽轮机机脚结构，尤其是一种船用汽轮机抗冲击结构。

技术介绍

[0002]机脚是固定汽轮机与公共机架的重要部件之一。现有船用汽轮机多采用猫爪结构进行固定，如图1所示。现有船用汽轮机机脚由紧固螺栓，限位挡块，垫块组成。限位挡块通过螺栓与公共机架相连，垫块放置于限位挡块与公共机架之间用于进行调节。汽轮机机脚通过限位挡块与垫块与公共机架相连。这样的连接方式使得汽轮机机脚具有沿机组轴向热膨胀的能力。但是该结构在遇到大幅度横向冲击时，紧固螺栓断裂将导致汽轮机机脚完全失去固定，导致机组发生较大位移。

技术实现思路

[0003]本专利技术是要提出一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，能够实现大幅度冲击下的机组固定。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，包括限位挡块、阻力橡胶块、黏滞阻尼器，所述限位挡块整体为U型结构，所述限位挡块通过紧固螺栓固定在公共机架上，并与汽轮机机脚通过抗剪销进行连接；所述阻力橡胶块安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，其特征在于：包括限位挡块、阻力橡胶块、黏滞阻尼器，所述限位挡块整体为U型结构，所述限位挡块通过紧固螺栓固定在公共机架上，并与汽轮机机脚通过抗剪销进行连接；所述阻力橡胶块安装于汽轮机机脚与限位挡块之间，所述黏滞阻尼器一侧与汽轮机机脚相连，另一侧与可移动板相连。2.根据权利要求1所述的带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，其特征在于：所述可移动板短于限位挡块U型结构中间的段长度，并与限位挡块通过键槽结构连接。3.根据权利要求1所述的带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，其特征在于：所述限位挡块上开有连接抗剪销的一字孔，在汽轮机机脚发生热胀的时候，使抗剪销具有一定的热胀方向活动空间。4.根据权利要求1所述的带有阻尼装置的船用汽轮机抗冲击结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭阳，韩江，张鲲羽，李一兴，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：