桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法技术

本申请涉及桥梁修复材料技术领域，具体公开了一种桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法。所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥485

【技术实现步骤摘要】
桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法


[0001]本申请涉及桥梁修复材料
，更具体地说，它涉及一种桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法。

技术介绍

[0002]桥头搭板指的是设置在台后引道面层下，用于连接桥台和引道的钢筋混凝土承载板，是桥梁的重要结构之一。在目前的道路桥梁中，由于车辆载荷的持续作用，桥头搭板与路基基层之间会产生一定程度的脱空现象，容易引发车辆的桥头跳车，不仅影响驾驶体验，而且存在一定的危险性，因此有必要定期对脱空部位的路基土层进行修复处理。
[0003]相关技术中有一种压浆料，包括如下重量份的组分：水泥485
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515份，一级粉煤灰485
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515份，聚羧酸减水剂4
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6份，氧化钙膨胀剂56
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64份。在使用该压浆料对桥头搭板下方的路基土层进行修复时，施工人员先将压浆料和水以0.48的水胶比混合后拌制成浆体，然后利用液压设备以0.2
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1.0MPa的注浆压力将浆体注入土层中，等待浆体在土层中自然固化后即可完成对路基土层的修复。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，相关技术中虽然通过压浆料实现了对路基土层的修复，但是浆体在土层中渗透时会受到土层的阻力，相关技术中采用注浆压力难以充分克服土层的阻力，使得浆体无法充分渗入土层的缝隙中，难以对脱空部位的路基土层起到充分的修复效果。而增大注浆压力虽然能够强行改善浆体的渗透效果，但是会导致路面冒浆、桥头搭板拱起或断裂，因而不适合用于实际操作中。

技术实现思路

[0005]相关技术中，注浆压力难以充分克服土层的阻力，使得浆体难以充分渗入土层的缝隙中，难以对脱空部位的路基土层起到充分的修复效果，且增大注浆压力的方法在实际应用中并不可取。为了改善这一缺陷，本申请提供一种桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种桥头搭板脱空处治专用压浆料，采用如下的技术方案：一种桥头搭板脱空处治专用压浆料，所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥485
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515份，一级粉煤灰485
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515份，聚羧酸减水剂4
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6份，氧化钙膨胀剂8
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12份，氧化镁膨胀剂48
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52份，降粘剂5.4
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6.6份，所述降粘剂为包括马来酸聚乙二醇酯和甲基丙烯酸甲酯在内的至少两种不饱和单体的共聚物。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请与相关技术相比，将大部分的氧化钙膨胀剂替换为了氧化镁膨胀剂，还在压浆料的组分中新增了降粘剂。
[0008]在压浆料配制的浆体中，氧化钙膨胀剂和氧化镁膨胀剂在膨胀的同时均会消耗水分，但是氧化钙膨胀剂的膨胀速率相对较快，而氧化镁膨胀剂具有延迟膨胀特性。因此，本申请通过氧化镁膨胀剂取代大部分的氧化钙膨胀剂之后，浆体硬化前期主要是含量较少的氧化钙膨胀剂发生膨胀，后期主要是含量较多的氧化镁膨胀剂发生膨胀，使得膨胀剂消耗
水分的峰值延后产生。
[0009]在本申请的压浆料配制的浆体中，水泥水化产生的碱性环境会促使降粘剂分子脱去聚乙二醇，同时产生带有羧基阴离子的水解产物。降粘剂分子脱去聚乙二醇之后的水解产物凭借羧基阴离子吸附在胶凝材料颗粒表面(胶凝材料包括水泥和粉煤灰)，水解产物中由甲基丙烯酸甲酯提供的甲基使胶凝材料颗粒的疏水性增强，而降粘剂分子脱去的聚乙二醇则分散在胶凝材料颗粒之间，与胶凝材料颗粒起到共分散作用，最终减少了胶凝材料颗粒对自由水的吸附。
[0010]在本申请的压浆料配制的浆体中，由于胶凝材料颗粒对自由水的吸附减少，且膨胀剂消耗水分的峰值延后出现，因此提高了浆体的流动性，使得浆体在脱空部位的路基土层中能够更加充分地渗透，有助于改善对脱空部位的路基土层的修复效果。
[0011]作为优选，所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥495
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505份，一级粉煤灰495
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505份，聚羧酸减水剂4.5
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5.5份，氧化钙膨胀剂9
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11份，氧化镁膨胀剂49
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51份，降粘剂5.7
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6.3份。
[0012]通过采用上述技术方案，优选了压浆料的原料配比，有助于提高压浆料配制成浆体之后的流动性。
[0013]作为优选，将聚乙二醇加热至50
‑
55℃，然后将聚乙二醇和马来酸酐按照1:(1.04
‑
1.08)的摩尔比混合，向混合物中加入催化剂后将混合物升温至70
‑
80℃，搅拌反应3
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4h后得到马来酸聚乙二醇酯。
[0014]通过采用上述技术方案，本申请优选了马来酸聚乙二醇酯的制备方法，并在1:1酯化后恰好形成单酯的配比基础上略微增加了马来酸酐的用量，通过投料略微过量的方式弥补了马来酸酐的升华损失。
[0015]作为优选，所述降粘剂按照如下方法制备：(1)将马来酸聚乙二醇酯和链转移剂混合，得到基础液；将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸、水混合，得到A液；将无机引发剂和水混合，得到B液；(2)将基础液升温至60
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70℃，然后向基础液中同时滴加A液和B液，滴加结束后继续保温1
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2h，得到降粘剂。
[0016]通过采用上述技术方案，本申请的方法在无机引发剂的作用下，引发了甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸以及马来酸聚乙二醇酯之间的共聚，得到了降粘剂。在共聚过程中，丙烯酸较强的聚合活性弥补了马来酸聚乙二醇酯聚合活性较差的缺陷，能够使得马来酸聚乙二醇酯更加充分地参与聚合，并且丙烯酸在参与共聚之后也提供了一定量的羧基，适当引入羧基有助于改善降粘剂水解产物在胶凝材料颗粒表面的吸附效果。
[0017]作为优选，所述基础液中的马来酸聚乙二醇酯与A液中的甲基丙烯酸甲酯之间的摩尔比为1:(0.2
‑
0.4)。
[0018]通过采用上述技术方案，优选了马来酸聚乙二醇酯和甲基丙烯酸甲酯之间的摩尔比，在该比例范围内，甲基丙烯酸甲酯能够为降粘剂的分子提供足够的甲基，使得降粘剂能够充分减少胶凝材料颗粒对自由水的吸附量。
[0019]作为优选，所述基础液中的马来酸聚乙二醇酯与A液中的丙烯酸之间的摩尔比为1:(1.5
‑
2.5)。
[0020]通过采用上述技术方案，丙烯酸提供的羧基虽然有助于改善降粘剂水解产物在胶
凝材料颗粒表面的吸附效果，但是丙烯酸参与聚合后会降低降粘剂水解产物的侧链密度，当丙烯酸用量过多时反而不利于降低胶凝材料颗粒对自由水的吸附量。而在本申请优选的范围内，丙烯酸不仅能够充分促进马来酸聚乙二醇酯参与共聚，而且降粘剂能够相对更加充分地降低胶凝材料颗粒对自由水的吸附量，有助于提高浆体的流动性。
[0021]作为优选，所述基础液中的马来酸聚乙二醇酯与A液中的丙烯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥头搭板脱空处治专用压浆料，其特征在于，所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥485
‑
515份，一级粉煤灰485
‑
515份，聚羧酸减水剂4
‑
6份，氧化钙膨胀剂8
‑
12份，氧化镁膨胀剂48
‑
52份，降粘剂5.4
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6.6份，所述降粘剂为包括马来酸聚乙二醇酯和甲基丙烯酸甲酯在内的至少两种不饱和单体的共聚物。2.根据权利要求1所述的桥头搭板脱空处治专用压浆料，其特征在于，所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥495
‑
505份，一级粉煤灰495
‑
505份，聚羧酸减水剂4.5
‑
5.5份，氧化钙膨胀剂9
‑
11份，氧化镁膨胀剂49
‑
51份，降粘剂5.7
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6.3份。3.根据权利要求1所述的桥头搭板脱空处治专用压浆料，其特征在于，所述马来酸聚乙二醇酯按照以下方法制备：将聚乙二醇加热至50
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55℃，然后将聚乙二醇和马来酸酐按照1:(1.04
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1.08)的摩尔比混合，向混合物中加入催化剂后将混合物升温至70
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80℃，搅拌反应3
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4h后得到马来酸聚乙二醇酯。4.根据权利要求3所述的桥头搭板脱空处治专用压浆料，其特征在于，所述降粘剂按照如...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆良，缪建华，焦恒见，罗文林，刘其伟，单红兵，孟媛媛，葛万光，
申请(专利权)人：南京博瑞吉工程技术有限公司苏州绕城高速公路有限公司江苏和则合建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：