用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统技术方案

本申请提供了一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统，该系统包括：路侧单元，用于从车辆的电子通行介质内获取第一车型信息；车型检测装置，位于车道路面内，用于根据所述车辆经过其上方时检测到的压力信号确定车辆的第二车型信息；数据信息处理装置，与路侧单元和车型检测装置分别电连接，用于接收并比较第一车型信息与第二车型信息是否一致，并在第一车型信息与第二车型信息不一致时判定车辆的车型检测异常。该系统可以提高检测到的第二车型信息的准确率，从而提高车型异常检测的准确率，以及降低漏缴事件发生的概率。以及降低漏缴事件发生的概率。以及降低漏缴事件发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统


[0001]本申请属于车辆检测
，尤其涉及一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统。

技术介绍

[0002]随着高速收费方式的改变，现多采用电子不停车收费系统(electronic toll collection，ETC)依据车载单元(on board unit，OBU)内记载的车辆类型计算并扣除车辆通行费用，但若OBU内记载的车辆类型与实际运行的车辆类型不符，就会导致漏缴事件发生。
[0003]为了避免漏缴事件发生，传统技术通常采用相机抓拍实际运行的车辆图片进行识别，以确定车辆轴数及车辆类型，或者采用激光传感器对实际运行的车辆轮廓进行扫描，进而确定车辆类型；然后根据所确定的车辆类型确定是否为异常车型。
[0004]但是，在外界因素干扰较大的情况下，如光线异常、雨雪天气或者有异物遮挡等，传统技术中车辆类型的检测准确率较低，进而异常车型的检测准确率也较低。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统，可以提高车辆类型检测的准确率，进而提高异常车型的检测准确率。
[0006]本申请提供了一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统，该系统包括：
[0007]路侧单元，用于从车辆的电子通行介质内获取第一车型信息；
[0008]车型检测装置，位于车道路面内，用于根据所述车辆经过其上方时检测到的压力信号，确定车辆的第二车型信息；和
[0009]数据信息处理装置，与路侧单元和车型检测装置分别电连接，用于接收并比较第一车型信息与第二车型信息是否一致，并在第一车型信息与第二车型信息不一致时判定车辆的车型检测异常。
[0010]上述用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统，通过车道路面内铺设的车型检测装置检测经过的车辆的第二车型信息，只要有车辆经过便可以获得其实际车型，进而将实际车型与电子通行介质内的车型进行比较，以确定异常车辆。相比较传统技术的相机拍照或激光传感器扫描的技术，本申请实施例中的车型检测装置不易受到外界环境因素的影响，因此可以提高检测到的第二车型信息的准确率，相应的也提高了车型异常检测的准确率，以及降低漏缴事件发生的概率。
[0011]在一种可能的实现方式中，上述车型检测装置包括至少一组路面传感器，每一组路面传感器设置在一个车道内。
[0012]上述实现方式中，将每组路面传感器设置在一个车道内，可有效检测到车道内车辆的第二车型信息，以提高检测到的第二车型信息的准确率。
[0013]在一种可能的实现方式中，上述路面传感器包括窄条传感器、振动传感器、压力膜
传感器、石英式传感器、弯板式传感器以及平板式传感器中的任一种。
[0014]在一种可能的实现方式中，上述数据信息处理装置，还用于：
[0015]在比较第一车型信息与第二车型信息是否一致之前，判断第一车型信息与第二车型信息是否对应于同一车辆；
[0016]若是，则比较第一车型信息与第二车型信息是否一致。
[0017]上述实现方式中，先判断第一车型信息和第二车型信息是否对应于同一个车辆，再比较第一车型信息与第二车型信息是否一致，可避免信息不匹配带来的误差影响，进一步提高车辆异常检测的准确性。
[0018]在一种可能的实现方式中，上述系统还包括车牌识别装置，车牌识别装置与数据信息处理装置电连接，用于采集车辆的车头图像信息和/或车尾图像信息，并根据采集到的车头图像信息和/或车尾图像信息识别第二车牌信息；
[0019]路侧单元，还用于从电子通行介质中获取车辆的第一车牌信息；
[0020]在判断第一车型信息与第二车型信息是否对应于同一车辆时，数据信息处理装置判断第一车牌信息与第二车牌信息是否一致；若是，则判定第一车型信息与第二车型信息对应于同一车辆。
[0021]上述实现方式中，通过车牌信息判断第一车型信息和第二车型信息是否对应于同一个车辆，可提高信息匹配的准确性，进一步提高车辆异常检测的准确性。
[0022]在一种可能的实现方式中，上述车牌识别装置包括拍摄设备和/或扫描设备，该拍摄设备包括抓拍相机、全景相机和摄像机中的任一种。
[0023]上述实现方式中，采用拍摄设备和/或扫描设备采集车辆的车头图像信息和/或车位图像信息，以识别出第二车牌信息与第一车牌信息进行比对，为信息匹配过程提供数据基础。
[0024]在一种可能的实现方式中，上述路侧单元，还用于确定车辆的第一车辆位置信息；
[0025]车型检测装置，还用于检测并确定车辆的第二车辆位置信息；
[0026]在判断第一车型信息与第二车型信息是否对应于同一车辆时，数据信息处理装置判断第一车辆位置与第二车辆位置是否一致；若是，则判定第一车型信息与第二车型信息对应于同一车辆。
[0027]上述实现方式中，通过车辆位置信息判断第一车型信息和第二车型信息是否对应于同一个车辆，可提高信息匹配的准确性，进一步提高车辆异常检测的准确性。
[0028]在一种可能的实现方式中，上述路侧单元，还用于确定车辆的第一行驶轨迹信息；
[0029]车型检测装置，还用于检测并确定车辆的第二行驶轨迹信息；
[0030]在判断第一车型信息与第二车型信息是否对应于同一车辆时，数据信息处理装置判断第一行驶轨迹信息与第二行驶轨迹信息是否一致；若是，则判定第一车型信息与第二车型信息对应于同一车辆。
[0031]上述实现方式中，通过车辆行驶轨迹信息判断第一车型信息和第二车型信息是否对应于同一个车辆，可提高信息匹配的准确性，进一步提高车辆异常检测的准确性。
[0032]在一种可能的实现方式中，上述系统还包括提示装置，该提示装置与数据信息处理装置电连接；
[0033]当数据信息处理装置判定车辆的车型检测异常时，提示装置生成异常提示信息，
并发送至情报板系统，以引导车辆至人工收费车道。
[0034]上述实现方式中，在数据信息处理装置检测到车型异常时，及时通知对应的情报板系统，以减少通行费用漏缴、错缴等现象。
[0035]在一种可能的实现方式中，上述数据信息处理装置，还用于在判定车辆的车型检测异常时，将第二车型信息发送至收费管理系统。
[0036]上述实现方式中，在数据信息处理装置检测到车型异常时，及时通知对应的收费管理系统，也可减少通行费用漏缴、错缴等现象。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1是本申请实施例提供的一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统的场景示意图；
[0039]图2是本申请实施例提供的一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路出口收费站的车型异常检测系统，其特征在于，所述系统包括：路侧单元，用于从车辆的电子通行介质内获取第一车型信息；车型检测装置，位于高速公路出口处的车道路面内，用于根据所述车辆经过所述车型检测装置上方时检测到的压力信号，确定所述车辆的第二车型信息；和数据信息处理装置，与所述路侧单元和所述车型检测装置分别电连接，用于接收并比较所述第一车型信息与所述第二车型信息是否一致，并在所述第一车型信息与所述第二车型信息不一致时判定所述车辆的车型检测异常；所述车型检测装置包括路面传感器，所述路面传感器包括窄条传感器、振动传感器、压力膜传感器、石英式传感器、弯板式传感器以及平板式传感器中的任一种。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车型检测装置包括至少一组路面传感器，每一组所述路面传感器设置在一个车道内。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述数据信息处理装置，还用于：在比较所述第一车型信息与所述第二车型信息是否一致之前，判断所述第一车型信息与所述第二车型信息是否对应于同一车辆；若是，则比较所述第一车型信息与所述第二车型信息是否一致。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车牌识别装置，所述车牌识别装置与所述数据信息处理装置电连接，用于采集所述车辆的车头图像信息和/或车尾图像信息，并根据采集到的所述车头图像信息和/或所述车尾图像信息识别第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝杰鹏，杨亨，金雪夫，刘阳，田明，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：