一种道路防热涨结构制造技术

本申请公开了一种道路防热涨结构，涉及道路建设技术领域，包括道路本体，道路本体的内底壁铺设有两组基底，基底与道路本体的接触位置固定安装有锚杆，基底的顶部固定连接有顶梁，道路本体的顶部活动连接有边梁，道路本体靠近边梁的一侧固定连接有预埋套管，预埋套管的内壁螺纹连接有第二螺栓，边梁的一侧和顶梁的一侧均固定连接有连接板，连接板的一侧固定连接有弹性带，顶梁的内壁开设有固定槽，顶梁位于固定槽的内壁活动卡接有固定块，固定块的外壁固定连接有止水带，顶梁的一侧活动卡接有卡块。本申请利于对顶梁因热涨产生的高度差进行距离上的缓和，作为车轮的中间承载，减少车辆在行驶过程中跳动的情况，提高车辆行驶舒适度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防热涨结构


[0001]本申请涉及道路建设
，尤其是涉及一种道路防热涨结构。

技术介绍

[0002]道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。当混凝土受热膨胀时为了不在内部产生压应力导致路面损坏，在施工过程中需要对道路进行防热胀处理。
[0003]现有技术公告号为CN214089376U的专利文献提供了一种道路工程用具有道路抗热胀冷缩的装置，包括主板、定位机构和压板，所述主板的上方固定有防护凸条，且防护凸条与主板之间为胶接，所述定位机构安装于主板的上方两侧，所述主板的下方安装有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底部固定有活动板，所述压板设置于活动板的下方，且压板与活动板之间焊接有缓冲弹簧，所述压板的底部固定有保温层，所述活动板的两侧下端均固定有第一侧板。该道路工程用具有道路抗热胀冷缩的装置通过液压伸缩杆便于伸缩调整活动板的位置，使得活动板带动压板下压道路实现道路抗热胀，缓冲弹簧的设置使得活动板与压板之间存在一定的缓冲空间，避免在对道路进行抗热胀的过程中对道路造成硬性损伤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路防热涨结构，包括道路本体（1），其特征在于：所述道路本体（1）的内底壁铺设有两组基底（2），所述基底（2）与所述道路本体（1）的接触位置固定安装有锚杆（3），所述基底（2）的顶部固定连接有顶梁（5），所述道路本体（1）的顶部活动连接有边梁（6），所述道路本体（1）靠近所述边梁（6）的一侧固定连接有预埋套管（7），所述预埋套管（7）的内壁螺纹连接有第二螺栓（9），所述边梁（6）的一侧和所述顶梁（5）的一侧均固定连接有连接板（10），两组所述连接板（10）之间固定连接有弹性带（11），所述顶梁（5）的内壁开设有固定槽（12），所述顶梁（5）位于所述固定槽（12）的内壁活动卡接有固定块（13），所述固定块（13）的外壁固定连接有止水带（14）；所述顶梁（5）的一侧活动卡接有卡块（15），所述卡块（15）的外壁固定安装有伸缩杆（16），所述卡块（15）位于所述伸缩杆（16）的外壁固定安装有压缩弹簧（17），所述卡块（15）位于所述压缩弹簧（17）的外壁固定连接有弹性套筒（18），所述弹性套筒（18）的外壁活动卡接有支撑环（19），所述两组基底（2）的一侧均固定连接有固定管（20），所述固定管（20）的内壁固定安装有弹簧（21），所述弹簧（21）的一端固定安装有滑块（22），两组所述滑块（22）之间固定连接有连杆（23）。2.根据权利要求1所述的一种道路防热涨结构，其特征在于：所述顶梁（5）的一侧固定连接有过渡板（501），所述过渡板（501）的一侧固定连接有包边（502），所述包边（502）采用橡胶包边。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：何仕高，陈婷婷，
申请(专利权)人：广东棣业建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：