一种用于光电吊舱的减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于光电吊舱的减震结构，包括安装板、连接板、横板、固定块和底板，所述安装板底部焊接有横板，所述横板内壁两端均开设有凹槽，所述横板两端均通过固定槽安装有固定盒，所述固定盒内壁一端通过螺钉安装有U形PVC片，所述U形PVC片一端设置有弧形受力面，所述弧形受力面顶端一侧和底端一侧均通过胶水固定有橡胶凸块，两组所述连接板内侧均设置有卡槽，所述卡槽位于固定块两侧，所述连接板与固定块之间通过连接螺栓进行紧固连接。该新型具备多方向减震机构，在减震时的减震效果佳，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于光电吊舱的减震结构


[0001]本技术涉及光电吊舱
，特别涉及一种用于光电吊舱的减震结构。

技术介绍

[0002]光电吊舱是用于在无人机上对相机进行安装结构，光电吊舱的使用性能直接影响相机拍摄时的效果。
[0003]专利号CN214566213U公开了一种用于光电吊舱的减震结构，包括配重块、吊装板、减震球、支撑板，所述吊装板设置导向柱，配重块通过锁紧螺丝固定在导向柱上，减震球位于吊装板和支撑板之间。本技术把光电吊舱重心提升，缩短了光电吊舱重心和减震中心的距离，降低了高频震动对光电吊舱图像的影响，图像更加稳定；对于多款不同重量的光电吊舱，通过调整配重块的位置，结合实测效果，均能将其重心提升到比较理想的位置，简便实用，适用范围广。
[0004]以往的光电吊舱存在以下缺点：1、不具备多方向减震机构，在减震时的减震效果不佳。为此，我们提出一种用于光电吊舱的减震结构。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种用于光电吊舱的减震结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种用于光电吊舱的减震结构，包括安装板、连接板、横板、固定块和底板，所述安装板底部焊接有横板，所述横板内壁两端均开设有凹槽，所述横板两端均通过固定槽安装有固定盒，所述固定盒内壁一端通过螺钉安装有U形PVC片，所述U形PVC片一端设置有弧形受力面，所述弧形受力面顶端一侧和底端一侧均通过胶水固定有橡胶凸块，两组所述连接板内侧均设置有卡槽，所述卡槽位于固定块两侧，所述连接板与固定块之间通过连接螺栓进行紧固连接，所述连接板顶部和底部与凹槽内顶部和内底部之间均通过螺钉固定有弹簧减震座。
[0008]进一步地，所述安装板底部靠近中央处开设有预留槽，所述预留槽内设置有橡胶限位头，所述橡胶限位头底部通过连接柱连接有橡胶柱，所述固定块顶部开设有柱形槽，所述柱形槽底部设置有限位槽，通过限位槽与柱形槽配合，方便对橡胶柱与固定块之间进行固定连接，通过预留槽对橡胶限位头的限位，可以使得安装板始终与连接柱和橡胶柱进行连接。
[0009]进一步地，所述橡胶柱底部连接有限位块，所述限位块位于限位槽内，所述安装板底部靠近所述预留槽底端边缘处开设有敞口。
[0010]进一步地，所述安装板顶部两端均贯穿开设有预留孔。
[0011]进一步地，所述固定块底部焊接有底板，所述底板底部两端均开设有安装螺孔，通过外部螺钉与安装螺孔配合，方便将光电吊舱固定在底板底部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术一种用于光电吊舱的减震结构，在底板受到震动时，将震动传递至连接板上，由于连接板顶部和底部与凹槽内顶部和内底部之间均通过螺钉固定有弹簧减震座，通过弹簧减震座，方便对连接板上下方向的震动进行吸收，由于U形PVC片为柔性PVC材料制成，U形PVC片一端的弧形受力面可以受力缓冲变形，并在受力结束后复位，连接板在水平移动时的震动经由橡胶凸块传递至弧形受力面上进行吸收，使得本减震结构具备多方向减震机构，在减震时的效果大大提升。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于光电吊舱的减震结构的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种用于光电吊舱的减震结构的固定盒、U形PVC片、弧形受力面和橡胶凸块结构示意图。
[0016]图3为本技术一种用于光电吊舱的减震结构的连接螺栓、连接板和卡槽结构示意图。
[0017]图中：1、安装板；2、预留槽；3、橡胶限位头；4、连接柱；5、橡胶柱；6、柱形槽；7、限位槽；8、限位块；9、连接螺栓；10、连接板；11、横板；12、弹簧减震座；13、固定盒；14、U形PVC片；15、弧形受力面；16、橡胶凸块；17、凹槽；18、底板；19、安装螺孔；20、预留孔；21、卡槽；22、敞口；23、固定块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种用于光电吊舱的减震结构，包括安装板1、连接板10、横板11、固定块23和底板18，所述安装板1底部焊接有横板11，所述横板11内壁两端均开设有凹槽17，所述横板11两端均通过固定槽安装有固定盒13，所述固定盒13内壁一端通过螺钉安装有U形PVC片14，所述U形PVC片14一端设置有弧形受力面15，所述弧形受力面15顶端一侧和底端一侧均通过胶水固定有橡胶凸块16，两组所述连接板10内侧均设置有卡槽21，所述卡槽21位于固定块23两侧，所述连接板10与固定块23之间通过连接螺栓9进行紧固连接，所述连接板10顶部和底部与凹槽17内顶部和内底部之间均通过螺钉固定有弹簧减震座12。
[0020]其中，所述安装板1底部靠近中央处开设有预留槽2，所述预留槽2内设置有橡胶限位头3，所述橡胶限位头3底部通过连接柱4连接有橡胶柱5，所述固定块23顶部开设有柱形槽6，所述柱形槽6底部设置有限位槽7。
[0021]本实施例中如图1所示，通过限位槽7与柱形槽6配合，方便对橡胶柱5与固定块23之间进行固定连接，通过预留槽2对橡胶限位头3的限位，可以使得安装板1始终与连接柱4和橡胶柱5进行连接。
[0022]其中，所述橡胶柱5底部连接有限位块8，所述限位块8位于限位槽7内，所述安装板1底部靠近所述预留槽2底端边缘处开设有敞口22。
[0023]本实施例中如图1所示，通过敞口22，可以使得连接柱4具备一定的倾斜自由度。
[0024]其中，所述安装板1顶部两端均贯穿开设有预留孔20。
[0025]本实施例中如图1所示，通过预留孔20，方便与外部螺钉配合，将安装板1固定在无人机底部。
[0026]其中，所述固定块23底部焊接有底板18，所述底板18底部两端均开设有安装螺孔19。
[0027]本实施例中如图1所示，通过外部螺钉与安装螺孔19配合，方便将光电吊舱固定在底板18底部。
[0028]需要说明的是，本技术为一种用于光电吊舱的减震结构，工作时，通过预留孔20，方便与外部螺钉配合，将安装板1固定在无人机底部，通过外部螺钉与安装螺孔19配合，方便将光电吊舱固定在底板18底部，通过限位槽7与柱形槽6配合，方便对橡胶柱5与固定块23之间进行固定连接，通过预留槽2对橡胶限位头3的限位，可以使得安装板1始终与连接柱4和橡胶柱5进行连接，在底板18受到震动时，将震动传递至连接板10上，由于连接板10顶部和底部与凹槽17内顶部和内底部之间均通过螺钉固定有弹簧减震座12，通过弹簧减震座12，方便对连接板10上下方向的震动进行吸收，由于U形PVC片14为柔性PVC材料制成，U形PVC片14一端的弧形受力面15可以受力缓冲变形，并在受力结束后复位，连接板10在水平移动时的震动经由橡胶凸块16传递至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于光电吊舱的减震结构，包括安装板(1)、连接板(10)、横板(11)、固定块(23)和底板(18)，其特征在于：所述安装板(1)底部焊接有横板(11)，所述横板(11)内壁两端均开设有凹槽(17)，所述横板(11)两端均通过固定槽安装有固定盒(13)，所述固定盒(13)内壁一端通过螺钉安装有U形PVC片(14)，所述U形PVC片(14)一端设置有弧形受力面(15)，所述弧形受力面(15)顶端一侧和底端一侧均通过胶水固定有橡胶凸块(16)，两组所述连接板(10)内侧均设置有卡槽(21)，所述卡槽(21)位于固定块(23)两侧，所述连接板(10)与固定块(23)之间通过连接螺栓(9)进行紧固连接，所述连接板(10)顶部和底部与凹槽(17)内顶部和内底部之间均通过螺钉固定有弹簧减震座(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于光电吊舱的减...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红兵，祁成江，郑念友，
申请(专利权)人：苏州佰亿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：