一种卸油阀的锁止组件制造技术

本实用新型专利技术涉及卸油阀技术领域，具体为一种卸油阀的锁止组件。本实用新型专利技术，包括油箱，所述油箱的一侧固定连接有卸油管，所述卸油管的表面转动连接有阀盖，所述卸油管的圆弧面设有调节装置，所述调节装置包括固定架，所述固定架的两端与卸油管的圆弧面固定连接，所述固定架的表面转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的齿面啮合有辅助齿，所述辅助齿表面固定连接有转动杆，所述转动杆的圆弧面与卸油管的内壁转动连接。解决了在对整个卸油阀进行使用的过程中，由于油罐车在行驶过程中容易出现颠簸，从而会出现卸油阀中卸油管之间固定不牢固的情况，从而容易让油罐车在行驶的过程中发生油泄漏的问题。行驶的过程中发生油泄漏的问题。行驶的过程中发生油泄漏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种卸油阀的锁止组件


[0001]本技术涉及卸油阀
，尤其涉及一种卸油阀的锁止组件。

技术介绍

[0002]卸油阀是安装在油罐车上用来卸油的阀门，卸油阀是油罐车进行底部装卸油料的标准部件，在日常生活中较为常见。
[0003]现有技术诸如公告号为CN217502762U的技术，该专利公开了一种卸油阀控制锁，该专利包括卸油管组、防护组件，卸油管组包括三通管、连接盘、回转套、固定法兰、底部封堵板，三通管一个通道为斜向设置，另外两个通道分别位于直管两端，底部封堵板螺接置于三通管直管底部，且形成密封，连接盘置于三通管直管顶部，且和直管之间焊接密封，回转套置于连接盘上，且通过螺钉连接，回转套和连接盘之间设置有密封结构，连接盘为环状结构，连接盘内圈和三通管连通，连接盘外墙设置有齿圈，固定法兰置于回转套上，且相对回转套旋转，固定法兰外沿设置有法兰结构，防护组件包括驱动电机、电机座、驱动齿轮、内固定管、支撑架、支撑轴，通过偏转对三通管卸油管进行隐藏，避免外漏附着异物。
[0004]专利技术人在日常生活使用中发现，在对整个卸油阀进行使用的过程中，由于油罐车在行驶过程中容易出现颠簸，从而会出现卸油阀中卸油管之间固定不牢固的情况，从而容易让油罐车在行驶的过程中发生油泄漏的问题，本申请提供了一种解决该技术问题的技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在对整个卸油阀进行使用的过程中，由于油罐车在行驶过程中容易出现颠簸，从而会出现卸油阀中卸油管之间固定不牢固的情况，从而容易让油罐车在行驶的过程中发生油泄漏的缺点，而提出的一种卸油阀的锁止组件。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种卸油阀的锁止组件，包括油箱，所述油箱的一侧固定连接有卸油管，所述卸油管的表面转动连接有阀盖，所述卸油管的圆弧面设有调节装置，所述调节装置包括固定架，所述固定架的两端与卸油管的圆弧面固定连接，所述固定架的表面转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的齿面啮合有辅助齿，所述辅助齿表面固定连接有转动杆，所述转动杆的圆弧面与卸油管的内壁转动连接，所述转动杆的圆弧面固定连接有闭合板，所述闭合板的截面尺寸与卸油管的截面尺寸相适配。
[0007]上述部件所达到的效果为：在油罐车行驶的过程中，由于油罐车容易发生颠簸，从而会造成油箱内的油晃动，为了更好地对油箱上的卸油管进行锁止闭合，避免油泄露，此时通过卸油管上的固定架，转动固定架上的转轴，让转轴带动齿轮与辅助齿进行转动，从而让辅助齿带动转动杆进行转动，从而让转动杆带动闭合板进行对卸油管的闭合。
[0008]优选的，所述转轴的圆弧面固定连接有若干凸块，若干所述凸块的均匀分布在转
轴的圆弧面。
[0009]上述部件所达到的效果为：在对转轴进行转动时，利用转轴上的凸块可以增大摩擦，从而便于更好地对转轴进行转动。
[0010]优选的，所述闭合板的两端侧壁均固定连接有密封垫，所述密封垫为橡胶垫。
[0011]上述部件所达到的效果为：在利用转动杆上的闭合板进行对卸油管的锁止时，通过闭合板上的密封垫可以更好地对闭合板与卸油管之间进行密封。
[0012]优选的，所述固定架靠近齿轮的一端圆弧面滑动贯穿有插杆，所述插杆的一端与齿轮的齿面相抵接。
[0013]上述部件所达到的效果为：在通过转轴对整个齿轮与辅助齿进行转动时，再利用固定架上的插杆对整个齿轮的位置进行限位固定。
[0014]优选的，所述阀盖的一端设有辅助装置，所述辅助装置包括定位杆，所述定位杆的一端与阀盖固定连接，所述定位杆的圆弧面转动连接有定位板，所述卸油管圆弧面对应定位板的位置固定连接有定位块，所述定位块的表面滑动贯穿有移动杆，所述移动杆的圆弧面与定位板滑动贯穿，所述阀盖侧壁对应移动杆的位置开设有固定孔，所述固定孔的内壁与移动杆的圆弧面相插接，所述移动杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与移动杆和定位块固定连接。
[0015]上述部件所达到的效果为：在对卸油管上的阀盖进行闭合使用时，为了更好地对阀盖进行限位固定，此时通过阀盖上的定位板与卸油管上的定位块进行抵接，再利用定位块上的移动杆对定位板进行插接限位，从而让阀盖上的固定孔与移动杆进行插接，从而对整个阀盖进行固定限位，而移动杆上的弹簧。
[0016]优选的，所述定位板靠近卸油管的一侧固定连接有卡块，所述卸油管对应卡块的位置开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡块的表面相卡接。
[0017]上述部件所达到的效果为：为了对定位板进行更好的抵接限位，此时利用定位板上的卡块与卸油管上开设的卡槽进行卡接限位。
[0018]优选的，所述定位杆的圆弧面套有卷簧，所述卷簧的两端分别与定位杆和阀盖固定连接，所述卷簧的圆弧面与定位板的内壁滑动贯穿。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过定位杆上套有的卷簧，可以利用卷簧所产生的拉力对整个定位板的位置进行更好的限位固定。
[0020]本技术中，在油罐车行驶的过程中，由于油罐车容易发生颠簸，从而会造成油箱内的油晃动，为了更好地对油箱上的卸油管进行锁止闭合，避免油泄露，此时通过卸油管上的固定架，转动固定架上的转轴，让转轴带动齿轮与辅助齿进行转动，从而让辅助齿带动转动杆进行转动，从而让转动杆带动闭合板进行对卸油管的闭合，在对转轴进行转动时，利用转轴上的凸块可以增大摩擦，从而便于更好地对转轴进行转动，在利用转动杆上的闭合板进行对卸油管的锁止时，通过闭合板上的密封垫可以更好地对闭合板与卸油管之间进行密封，在通过转轴对整个齿轮与辅助齿进行转动时，再利用固定架上的插杆对整个齿轮的位置进行限位固定，通过对调节装置的操作，达到了对固定架上转轴的转动，再让转轴带动齿轮与辅助齿之间的转动，从而让辅助齿带动转动上的闭合板进行闭合，从而让卸油管内壁进行便捷的启闭。
[0021]本技术中，在对卸油管上的阀盖进行闭合使用时，为了更好地对阀盖进行限
位固定，此时通过阀盖上的定位板与卸油管上的定位块进行抵接，再利用定位块上的移动杆对定位板进行插接限位，从而让阀盖上的固定孔与移动杆进行插接，从而对整个阀盖进行固定限位，而移动杆上的弹簧，为了对定位板进行更好的抵接限位，此时利用定位板上的卡块与卸油管上开设的卡槽进行卡接限位，通过定位杆上套有的卷簧，可以利用卷簧所产生的拉力对整个定位板的位置进行更好的限位固定，通过对辅助装置的操作，达到了对阀盖上定位板的转动，从而让定位板与卸油管上的定位块进行抵接。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的调节装置的结构示意图；
[0024]图3为本技术的调节装置局部结构示意图；
[0025]图4为本技术的辅助装置结构示意图；
[0026]图5为本技术的辅助装置局部结构示意图。
[0027]图例说明：1、油箱；2、卸油管；3、阀盖；4、调节装置；41、固定架；42、转轴；43本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸油阀的锁止组件，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的一侧固定连接有卸油管（2），所述卸油管（2）的表面转动连接有阀盖（3），所述卸油管（2）的圆弧面设有调节装置（4），所述调节装置（4）包括固定架（41），所述固定架（41）的两端与卸油管（2）的圆弧面固定连接，所述固定架（41）的表面转动连接有转轴（42），所述转轴（42）的一端固定连接有齿轮（44），所述齿轮（44）的齿面啮合有辅助齿（43），所述辅助齿（43）表面固定连接有转动杆（47），所述转动杆（47）的圆弧面与卸油管（2）的内壁转动连接，所述转动杆（47）的圆弧面固定连接有闭合板（49），所述闭合板（49）的截面尺寸与卸油管（2）的截面尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种卸油阀的锁止组件，其特征在于：所述转轴（42）的圆弧面固定连接有若干凸块（45），若干所述凸块（45）得均匀分布在转轴（42）的圆弧面。3.根据权利要求1所述的一种卸油阀的锁止组件，其特征在于：所述闭合板（49）的两端侧壁均固定连接有密封垫（48），所述密封垫（48）为橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种卸油阀的锁止组件，其特征在于：所述固定架（41）靠近齿轮（44）的一端圆弧面滑动贯穿有插杆（46），所述插杆（46）的一端与齿轮（44）的齿面相...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯保罗，俞慈化，夏开元，葛建瓯，
申请(专利权)人：浙江爱乐石油设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：